Motor Bike Expo Verona: Οι καλύτερες μοτοσυκλέτες του 2019 σε ένα VIDEO!

Η επιτομή του customizing
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/3/2019

Μπορεί να αργήσαμε λίγο να το ετοιμάσουμε, αλλά δεν ήταν εύκολη η διαδικασία του μοντάζ –όπως θα διαπιστώστε κι εσείς από το τελικό αποτέλεσμα- καθώς έπρεπε κάθε τρεις και λίγο να συνερχόμαστε από τα γέλια βλέποντας τα πλάνα του Μέντη… Παρ' όλα αυτά, τα καταφέραμε και συμπυκνώσαμε την μεγαλύτερη ευρωπαϊκή έκθεση –και μια από τις μεγαλύτερες του κόσμου- για custom built μοτοσυκλέτες, στο ψηφιακό αρχείο που μπορείτε να απολαύσετε λίγο παρακάτω. Γράψαμε μερικές χιλιάδες λέξεις για τις μοτοσυκλέτες που είδαμε, και τις πλαισιώσαμε με εκατοντάδες φωτογραφίες ώστε να έχετε πλήρη εικόνα για τις καλύτερες κι εκείνες με τα πιο ενδιαφέροντα μυστικά. Η Motor Bike Expo όμως είναι ταυτόχρονα και μία έκθεση που πρέπει να ζήσεις την ατμόσφαιρα για να καταλάβεις την επιτυχία της, κι αυτό ακριβώς πιστεύουμε πως καταφέραμε να αποτυπώσουμε στο δικό μας video!


Σας προσκαλούμε να δείτε ό,τι είδαμε, να ακούσετε ό,τι ακούσαμε και να δημιουργήσετε τις δικές σας εντυπώσεις (όχι αυτές που έχουμε εμείς) μιας και οι μοναδικές δημιουργίες που πόζαραν στα halls του εκθεσιακού κέντρου της Verona, έχουν μια ξεχωριστή επίδραση στον καθένα. Άλλωστε αυτός είναι και ο λόγος που φτιάχτηκαν, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα έργα τέχνης. Πέρα από το ρόλο της έκφρασης του δημιουργού τους που έχουν τα custom, ο επισκέπτης και ο θεατής αντιλαμβάνεται διαφορετικά το καθένα, ανάλογα με τα δικά του βιώματα κι ερεθίσματα.


Εκτός απ' αυτό όμως, θα έχετε την ευκαιρία να δείτε τις τάσεις που επικρατούν στο παγκόσμιο στερέωμα του customizing, τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν οι custom builders και φυσικά τις ελληνικές συμμετοχές σε έναν τόσο σημαντικό και με ιδιαίτερο βάρος, θεσμό. Γιατί στην Ελλάδα, όσο κι αν φαίνεται οξύμωρο με βάση τα δεδομένα της αγοράς μας σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη, το customizing έχει κερδίσει ένα μεγάλο μέρος του κοινού, με τους κατασκευαστές να απολαμβάνουν μάλιστα διεθνή αναγνώριση!


Πάρτε επίσης μια γεύση κι από όλη την εμπορική βιομηχανία που έχει στηθεί γύρω από το customizing, με το lifestyle να παίζει τον βασικό ρόλο, αλλά και την αγωνιστική έκφανση του παγκόσμιου αυτού ρεύματος, που κατέχει μια γεωμετρικά αυξητική τάση. Το σίγουρο είναι ότι φτάνοντας στο τέλος του βίντεο, θα διαπιστώσετε ότι μέσα σε λίγα λεπτά σας συνέβη αυτό που συνέβη και σε μας μετά από τέσσερις ολόκληρες μέρες στην MBE: οι ορίζοντες και η θεώρηση για το τι εστί customizing, θα έχουν ανοίξει διάπλατα. Καλή σας απόλαυση!

Δείτε το video:

 

Δείτε αναλυτικά τα custom μοντέλα και τα... μοντέλα της Motor Bike Expo σε δύο πλούσιες συλλογές φωτογραφιών!

Ετικέτες

Durabio: Πλαστικό από σιτάρι και καλαμπόκι! - Επεκτείνεται η χρήση του στις μοτοσυκλέτες της Honda

Ένα προϊόν της Mitsubishi Chemical - Η χρήση του μειώνει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα
Honda Durabio
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/12/2025

Οι Ιάπωνες εφαρμόζουν ήδη εναλλακτικούς τρόπους για να μειώσουν τον περιβαλλοντικό τους αντίκτυπο και ένας από αυτούς είναι και η δημιουργία εξαρτημάτων και μερών στις μοτοσυκλέτες τους από Durabio.

Τα εναλλακτικά υλικά που βασίζονται σε βιολογική μηχανική και ανακύκλωση μπαίνουν σιγά-σιγά και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής έχοντας περάσει το στάδιο εξέλιξης που απαιτείται. 

Οι κατασκευαστές, σε συνεργασία με άλλες εταιρείες του κλάδου, δείχνουν ότι μπορούν να μειώσουν τους ρύπους που παράγουν και να το κάνουν αυτό τόσο σε επίπεδο εργοστασίου -π.χ. με τη χρήση φωτοβολταϊκών για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας -όσο και με τα ίδια τα μοντέλα τους που χρησιμοποιούν ανακυκλωμένα μέρη και ανακυκλώσιμα υλικά.

Η Honda έχει βάλει σαν στόχο την ανθρακική ουδετερότητα έως το 2050 με τον ιαπωνικό κολοσσό να κάνει βήματα προς όλες τις σχετικές κατευθύνσεις για να το πετύχει αυτό, ενισχύοντας το μοντέλο της κυκλικής οικονομίας αλλά και τις συνεργασίες με άλλες εταιρείες που εργάζονται επίσης προς αυτόν τον στόχο στον κλάδο της βιομηχανίας με την εξέλιξη νέων υλικών.

Durabio

Από τα υλικά που χρησιμοποιεί η Honda στις μοτοσυκλέτες παραγωγής το Durabio είναι και εκείνο που χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο και η χρήση του θα συνεχίζει να εξαπλώνεται στην κατασκευή ακόμη περισσότερων μερών για τα μοντέλα των Ιαπώνων. To Durabio είναι ένα βιο-βασισμένο τεχνικό πλαστικό το οποίο και εξελίχθηκε από την Mitsubishi Chemical, με το CB1000GT να είναι μέχρι στιγμής η νεότερη μοτοσυκλέτα στην γκάμα της Honda που το χρησιμοποιεί για τη ζελατίνα του, όχι όμως και η μοναδική.

Το μη βιοδιασπώμενο Durabio προέρχεται από ισοσορβίτη, ένα φυτικής προέλευσης υλικό που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές όπως είναι το μη βρώσιμο καλαμπόκι και σιτάρι. Μέσω της διαδικασίας καθαρισμού, τα φυσικά άμυλα του καλαμποκιού μετατρέπονται σε γλυκόζη, κατόπιν σε σορβιτόλη και τελικά σε ισοσορβίτη — μια υψηλής απόδοσης χημική ένωση που μπορεί να αντικαταστήσει παραδοσιακές πετρελαιοχημικές ουσίες.

Το Durabio έχει ως ιδιότητες την υψηλή οπτική καθαρότητα και την αυξημένη αντοχή και επιφανειακή ανθεκτικότητα έναντι άλλων τεχνικών πλαστικών και για αυτό χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή ζελατινών, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την κατασκευή άλλων πάνελ αφού μπορεί να χρωματιστεί με την επιφάνειά του να παραμένει λεία. Για έναν κατασκευαστή αυτό σημαίνει λιγότερα μέρη που χρειάζεται να βαφτούν, άρα και μείωση του κόστους παραγωγής αλλά και μείωση και τους περιβαλλοντικού αποτυπώματος της παραγωγής αφού τα λιγότερα μέρη που χρειάζονται βάψιμο φέρνουν μαζί τους και χαμηλότερους εκπεμπόμενους ρύπους.

Durabio
Τα δυνατά και αδύνατα σημεία του Durabio έναντι του πλέξιγκλας (PMMA) και του πολυαρβονικού (PC)

Το Durabio παρουσιάζει επίσης υψηλή αντοχή στις γρατζουνιές, αντοχή στην κρούση και μακροχρόνια σταθερότητα στην υπεριώδη ακτινοβολία, σύμφωνα με τη Honda και αυτό το κάνει ιδανικό για την κατασκευή μερών για μοτοσυκλέτες, όπως και η αντοχή που παρουσιάζει στις υψηλές θερμοκρασίες. 

Πρώτη φορά που το Durabio έκανε την εμφάνισή του σε μοτοσυκλέτα της Honda ήταν το 2025 στη ζελατίνα της CRF1100L Africa Twin, ενώ από τότε έχει χρησιμοποιηθεί στα NT1100 (σε μέρη του φαίρινγκ του), NC750X (πλαϊνά του φαίρινγκ, ουρά και ζελατίνα), X-ADV (στην ποδιά του), Forza 750 - στο κάλυμμα του τιμονιού και την καρίνα -  και στο CB1000GT. Το NC750X ήταν μάλιστα η πρώτη μοτοσυκλέτα παγκοσμίως που χρησιμοποίησε χρωματισμένο Durabio για το φαίρινγκ του. 

Η Honda χρησιμοποιεί επίσης πλαστικά στις μοτοσυκλέτες της που προέρχονται από ανακυκλωμένους προφυλακτήρες αυτοκινήτων, κάτι που έγινε εφικτό με την πρόοδο της τεχνολογίας γιατί το πλαστικό που προκύπτει από αυτούς ήταν μέχρι πρότινος δύσκολο να διαμορφωθεί σε κάτι πιο “περίπλοκο” και να χρησιμοποιηθεί ως εξάρτημα σε μοτοσυκλέτα. To Durabio χρησιμοποιείται και στα αυτοκίνητα, τόσο σε εξωτερικά μέρη τους όσο και σε μέρη της καμπίνας τους.

Ετικέτες