Νέο Triumph Tiger 900 Bond Edition: 250 αριθμημένα κομμάτια!

Υπόθεση καθαρά Βρετανική!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/9/2021

Η Triumph είχε επενδύσει επικοινωνιακά στην νέα ταινία του James Bond συνδυάζοντας το λανσάρισμα του νέου Tiger με την προώθηση της ταινίας σε ένα εξαιρετικό «timing» το οποίο ήταν κι αυτό ένα θύμα της πανδημίας. Δύο καθαρά Βρετανικά σύμβολα, ο James Bond και η Triumph, θα συνεργαζόντουσαν για ακόμη μία φορά σε μία χρονική συγκυρία ιδανική για την ιστορική εταιρεία μοτοσυκλετών καθώς θα τόνιζε τον Βρετανικό της χαρακτήρα παράλληλα με την μετακόμιση του συνόλου της παραγωγής και μάλιστα με ένα νέο μοντέλο, πολλά υποσχόμενο.

Βέβαια η ταινία No Time To Die δεν βγήκε ποτέ στην ώρα της ξεκινώντας ένα ντόμινο συνεπειών, με την Triumph να είναι εκείνη με το μικρότερο πρόβλημα στην συγκεκριμένη περίπτωση, βάζοντας την ειδική αυτή έκδοση στον πάγο και λανσάροντας το Tiger χωρίς την σύνδεση με τον James Bond. Τώρα που η ταινία βγαίνει στους κινηματογράφους όμως, ήρθε η ώρα να την δούμε να αποκαλύπτεται πλήρως, με στόχο να συνδεθούν δύο απόλυτα Βρετανικά σύμβολα.

Παράλληλα με το Tiger 900 στην ταινία χρησιμοποιείται και Scrambler 1200, όμως εξ αρχής η Triumph ήθελε να τονίσει την συγκεκριμένη σύνδεση με το πιο δημοφιλές Tiger.

Ο Lee Morrison, συντονιστής stunt της ταινίας δήλωσε για το Tiger 900: «Είναι μοτοσυκλέτα που σου εμπνέει εμπιστοσύνη και σου επιτρέπει να το πιέσεις χωρίς να βάζει εκείνο τα όρια, δίνοντας σου εξαιρετική ελευθερία. Όρθιο στην ευθεία, πλαγιασμένο να ντριφτάρει με τρίτη στο κιβώτιο, σούζες ισορροπίας με χαμηλή ταχύτητα, με το πλάι σαν Supermoto, κάνεις ότι θέλεις! Ειλικρινά πιστεύω πως είναι μία από τις καλύτερες μοτοσυκλέτες που έχω καβαλήσει ποτέ, είναι φανταστική.»

Το Tiger 900 θα περιοριστεί αυστηρά σε 250 κομμάτια τονίζοντας την συνεργασία ανάμεσα σε James Bond και Triumph, εμβληματικοί και οι δύο για τους Βρετανούς. Πέρα από την αρίθμηση οι μοτοσυκλέτες θα συνοδεύονται και από υπογεγραμμένο πιστοποιητικό αυθεντικότητας.

Το πρώτο πράγμα με το οποίο ξεχωρίζει η έκδοση αυτή, είναι η Matt Sapphire Black βαφή και τα γραφικά 007TM στο φαίρινγκ. Η τιμονόπλακα από ενιαίο κομμάτι μετάλλου (billet) εκτός από το να τονίζει ακόμη περισσότερο την εμφάνιση, φέρει και την αρίθμηση του μοντέλου και συμπληρώνεται από μοναδικές λεπτομέρειες που δεν υπάρχουν σε άλλα Tiger. Βασικό θέμα της εμφάνισης είναι το μαύρο, κι αυτό σημαίνει πως πολλά από τα κανονικά εξαρτήματα έχουν ντυθεί σε μαύρο πέπλο πέρα από το ίδιο το πλαίσιο, οι προβολείς εξωτερικά, τα πλαστικά καλύμματα, η σχάρα, οι βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη, και κάθε άλλη λεπτομέρεια που στην κανονική έκδοση έχει διαφορετικό χρώμα από το μαύρο.

Βάζοντας μπροστά την μοτοσυκλέτα σε χαιρετούν ειδικά για αυτή την έκδοση γραφικά, στην καλύτερη κατασκευαστικά οθόνη που υπάρχει αυτή την στιγμή. Το καλύτερο το λέει το ΜΟΤΟ και το τεκμειριώνει με σοβαρά επιχειρήματα ταξιδεύοντας στον ήλιο μέχρι τα βουνά της Βοσνίας και πίσω στο πιο σκληρό συγκριτικό των Adventure που έχει γίνει ποτέ, το Mega Test. Αντί για Bridgestone Battlax η έκδοση αυτή έρχεται με Michelin Anakee Wild και τελικό της Arrow με carbon λεπτομέρειες.

Ετικέτες

Πέθανε ο Paul Sample, δημιουργός του θρυλικού κόμικ μοτοσυκλέτας Ogri

Το κόμικ δημοσιευόταν για 35 χρόνια σε βρετανικά περιοδικά μοτοσυκλέτας
Paul Sample - Ο δημιουργός του θρυλικού Ogri
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Ο Paul Sample υπήρξε ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους Βρετανούς σκιτσογράφους, με το πιο γνωστό έργο του να είναι σίγουρα ο Ogri, ένας ιδιόρρυθμος και σκληροτράχηλος αναβάτης μοτοσυκλέτας με κράνος με φτερά στο στιλ του Θωρ της Marvel. Κατά τη διάρκεια της ζωής του Sample, ο Ogri γνώρισε μεγάλες δόξες στα περιοδικά Bike, Back Street Heroes, όπου δημοσιευόταν για περισσότερες από 3 δεκαετίες.

Πέρα από το Ogri, ο Sample ήταν γνωστός και για τη δημιουργία εξώφυλλων σε βιβλία, αφίσες για το BBC Radio Two και για διαφημιστικές καμπάνιες που σχεδίασε για τα βρετανικά ταχυδρομεία, τη Ford, την Dunlop και την British Airways.

Ο Sample γεννήθηκε στο Leeds του Yorkshire στις 19 Φεβρουαρίου 1947. Σπούδασε στο Bradford College of Art και στη συνέχεια στο Central School of Art and Design στο Λονδίνο, όπου ειδικεύτηκε στις γραφικές τέχνες. Ως φοιτητής άρχισε να συνεργάζεται με μεγάλες εφημερίδες όπως οι The Times, The Sunday Times, Daily Telegraph και Today -για την τελευταία δημιούργησε το κόμικ “The Zodiac Files”. Η πρώτη του επαγγελματική δουλειά ήταν το 1968 για το Management Today, με αμοιβή 45 λίρες. Ακολούθησαν συνεργασίες με τα Melody Maker, Rockstar, Men Only και Skateboard.

Ogri

Το 1967, επηρεασμένος από τα κόμικς της Marvel, δημιούργησε τον Ogri, ο οποίος δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο Bike magazine. “Το πρώτο strip βασίστηκε στην εμπειρία μου να οδηγών στον αυτοκινητόδρομο M1 με 90 μίλια την ώρα πάνω σε μια Rocket Goldstar και να αναρωτιέμαι τι ήταν αυτός ο θόρυβος”, είχε πει ο ίδιος. “Οι περισσότεροι νομίζουν ότι ο Ogri αφορά τις μοτοσυκλέτες, αλλά στην πραγματικότητα αφορά τη ζωή γενικότερα. Οι ιστορίες προκύπτουν από όσα βλέπω στον δρόμο, στις παμπ ή στις ειδήσεις.” Ο Sample σχεδίαζε αρχικά τον Ogri με μαύρο μελάνι, ενώ από το 1997 προσθέτει χρώμα, με ύφος που θυμίζει εκείνο του Robert Crumb. 

Ogri

Ο Ogri παρέμεινε στο περιοδικό Bike για 35 χρόνια, μέχρι τον Ιανουάριο του 2009, οπότε και μεταφέρθηκε στο Back Street Heroes (BSH), περιοδικό custom μοτοσυκλετών.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο κυκλοφόρησαν 4 τόμοι με τα σκίτσα του Ogri, ενώ ο ίδιος δημιούργησε και πλήθος προϊόντων με θέμα τον Ogri -μπλουζάκια, κούπες, αφίσες, κάρτες και κονκάρδες. Φαν του Ogri είναι και ο γνωστός ηθοποιός Ewan McGregor που φορά τακτικά μπουφάν που κοσμεί τον ήρωα του κόμικ.

Ogri

Ο Ogri παρουσιάζεται ως ένας σκληροτράχηλος αναβάτης με δερμάτινο μπουφάν και κράνος διακοσμημένο με φτερά, όπως ο Θωρ. Η λεπτομέρεια που δίνει ο Sample στο κόμικ του είναι τεράστια, και κάθε σελίδα χρειαζόταν δουλειά μιας εβδομάδας μέχρι να ολοκληρωθεί.

Ogri

Μπορεί τώρα ο Ogri να μοιάζει με γορίλα, όμως κατά βάθος είναι καλοκάγαθος, αρκεί να μην τον πειράξεις. Στην πρώτη περίοδο του κόμικ (1972–1983) ο Ogri οδηγούσε την Armageddon, μια 1000cc Norvin (κινητήρας Vincent και πλαίσιο Norton) που μοιάζει με custom κατασκευή. Κατά καιρούς δοκίμαζε και άλλες μοτοσυκλέτες, όπως όταν έβαλε τον κινητήρα ενός δίχρονου Kawasaki H2 Mach IV 750cc… σε σκούτερ. Πάντα όμως επέστρεφε στην Armageddon.

Ogri

Ο Ogri ενσαρκώνει την πίστη του Sample ότι ο αναβάτης κάνει τη διαφορά, και όχι η μοτοσυκλέτα, και μπορεί να αφήσει πίσω του οποιονδήποτε, ότι κι αν καβαλά εκείνος. Ο Ogri είναι δεινός μάστορας, δημιουργώντας επικές ιστορίες στις μηχανολογικές του αναζητήσεις, μαστορεύοντας, διαλύοντας και βελτιώνοντας τα πάντα. Στις περιπέτειες του έχει δίπλα του τον κολλητό του τον Malcolm, με χαρακτήρα διαμετρικά αντίθετο του Ogri (αδέξιος, ανίκανος στην οδήγηση, προσφέροντας βάση για πολλά ευτράπελα), την σέξι Mitzi που οδηγεί το ίδιο καλά με τον Ogri ενώ εμφανίζεται ντυμένη σέξι με PVC κορμάκια, ζαρτιέρες, ψηλές κάλτσες και γόβες, και με τον σκύλο “μανιβέλα” (Kickstart).

Ogri

Οι ιστορίες του Ogri είναι ξεκαρδιστικές, με τον Sample να έχει εξαντλήσει κατά τη διάρκεια των 35 ετών του κόμικ οτιδήποτε μπορεί να απασχολήσει έναν αναβάτη μοτοσυκλέτας, και όχι μόνο.

Ο Paul Sample έφυγε από τη ζωή στις 27 Ιανουαρίου 2026, σε ηλικία 78 ετών, αφήνοντας πίσω του μεγάλο έργο, με το Ogri να είναι ένα από τα πιο γνωστά -και σίγουρα το πιο παραγωγικό- κόμικ στην ιστορία της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες