Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά - 5.000 ευρώ πρόστιμο σε πρατήριο υγρών καυσίμων

Γιατί δεν παραδόθηκε δείγμα καυσίμου αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων
Πρατήριο υγρών καυσίμων πρόστιμο 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/12/2024

Πρόστιμο ύψους 5.000 ευρώ σε εταιρεία πώλησης υγρών καυσίμων στη Σαλαμίνα επέβαλε η Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά γιατί δεν παραδόθηκε δείγμα καυσίμου αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων.

Συγκεκριμένα το πρόστιμο των 5.000 ευρώ επιβλήθηκε στην EXPRESS FUEL E.E. με έδρα επί της Λ. Σαλαμίνος 52 στην Σαλαμίνα, η οποία δραστηριοποιείται στη λιανική και χονδρική πώληση υγρών καυσίμων και στη διανομή πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης σε σπίτια και επιχειρήσεις.

Η επιβολή του προστίμου έγινε γιατί σε έλεγχο και δειγματοληψία καυσίμων που διενεργήθηκαν στο συγκεκριμένο πρατήριο υγρών καυσίμων και κατά την διαδικασία δειγματοληψίας αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, δεν παραδόθηκε από την επιχείρηση το δείγμα καυσίμου του άρθρου 99 των Κανόνων ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. (δείγμα βυτιοφόρου) το οποίο αντιστοιχεί στην παραλαβή αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων. 

Το παραπάνω έγινε παρά το γεγονός ότι, σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στο παραστατικό, το ως δείγμα σχηματίσθηκε από τον οδηγό του βυτιοφόρου, σφραγίσθηκε και παραδόθηκε στην επιχείρηση για φύλαξη μέχρι να εξαντληθεί η ποσότητα του καυσίμου που ελήφθη.

Διψήφια μείωση κέρδους στα Ιαπωνικά εργοστάσια – Επίσημα στοιχεία Υπουργείου οικονομικών

11,5% χασούρα στους βασικότερους μήνες της αγοράς
Διψήφια μείωση κέρδους στα Ιαπωνικά εργοστάσια – Επίσημα στοιχεία Υπουργείου οικονομικών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/9/2025

Το ιαπωνικό Υπουργείο Οικονομικών έδωσε τώρα τα στατιστικά στοιχεία της εγχώριας βιομηχανίας για την περίοδο Απριλίου – Ιουνίου όπου καταγράφεται συνολικά μείωση κερδών κατά 11,5% συγκεκριμένα για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας όπου περιλαμβάνονται και οι 4 μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Για να προλάβουμε σχόλια του τύπου «φταίει η εξάπλωση των Κινέζων και καλά να πάθουν οι Ιάπωνες που δεν μείωσαν τιμές», η βασική αιτία για την μεγάλη αυτή μείωση της κερδοφορίας οφείλεται στις ταρίφες που έχουν επιβάλλει οι ΗΠΑ που περισσότερο από όλους τους τομείς, είναι στοχευμένα ποιο σκληρά τα μέτρα για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες.

Συνδυάζοντας διαφορετικές πηγές πληροφοριών η πτώση συνεχίζεται σταθερά τους επόμενους μήνες μέχρι το τέλος Αυγούστου, για τους οποίους θα δοθούν επίσημα στοιχεία στο τέλος της χρονιάς, ωστόσο η συνολική εικόνα της ιαπωνικής βιομηχανίας είναι εξαιρετική και χαίρει πλήρους υγείας καθώς τα κέρδη της μέχρι αυτή την στιγμή έχουν αγγίξει τα 200δις, δηλαδή στο τέλος της χρονιάς τα κέρδη της βιομηχανίας της δεν θα έχουν ξεπεράσει απλά το Ελληνικό ΑΕΠ αλλά θα αγγίξουν το σύνολο των χωρών των Βαλκανίων συμπεριλαμβανομένης της Ρουμανίας που έχει το υψηλότερο στην ευρύτερη γειτονιά.

Στο μεταξύ έρχονται από μία ισχυρή χρονιά με άνοδο κερδών 26,7% έχοντας ξεκάθαρα προβλέψει το ασταθές πεδίο εμπρός καθώς την ίδια χρονιά οι επενδύσεις της βιομηχανίας έμειναν στάσιμες με μείωση μάλιστα 0,2 ενώ αντίστοιχα το τελευταίο τρίμηνο του 2024 είχαν αύξηση 13,5%.

Αυτό δείχνει πως τα Ιαπωνικά εργοστάσια και συγκεκριμένα οι κατασκευαστές των μοτοσυκλετών που δέχονται μεγαλύτερο πλήγμα συγκριτικά με άλλους τομείς της βιομηχανίας, θα μπορέσουν να προσπεράσουν τον σκόπελο αυτό ακόμη και αν κρατήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.