Πέτρος Πετρόπουλος - Αποτελέσματα Ομίλου για το 9μηνο του 2023

Αύξηση πωλήσεων Ομίλου κατά 31% και αύξηση κερδών μετά τους φόρους κατά 37%

Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ - Οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2023

Οι πωλήσεις του Ομίλου κατά την περίοδο 1η Ιανουαρίου – 30 Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν κατά 31% και ανήλθαν σε €148,5εκ από €113,6εκ στις 30.9.2022. Το ΕΒΙTDA του Ομίλου ανήλθε σε €12,3εκ έναντι €7,4εκ το 2022. Τα κέρδη μετά τους φόρους και τα δικαιώματα μειοψηφίας αυξήθηκαν κατά 37% και ανήλθαν σε €6,6εκ έναντι €4,8εκ στις 30.9.2022.

Ο συνολικός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα €26,7εκ από €9,63εκ στις 31.12.2022, ενώ ο καθαρός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα €14,9εκ. από €-0,96εκ στις 31.12.2022.

Ο δείκτης φερεγγυότητας του Ομίλου (καθαρή θέση ως % του συνόλου του ενεργητικού χωρίς τα διαθέσιμα και ισοδύναμα) στις 30.9.2023 ήταν 49,5%.

Δυστυχώς, στο δελτίο τύπου της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ δεν διευκρινίζονται οι επιδόσεις της εταιρείας ανά κλάδο και εταιρεία, οπότε δεν μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα για την πορεία των KTM, Husqvarna και GASGAS.

Συνοπτική Κατάσταση Αποτελεσμάτων Χρήσεως (σε χιλ. €) 1 Ιαν - 30 Σεπτ.

	2023	2022
Συνολικές πωλήσεις	148.546	113.579
Μικτά κέρδη	28.480	20.778
Άλλα έσοδα εκμετάλλευσης	2.425	2.095
Έξοδα διοικήσεως και πωλήσεων	(18.966)	(15.918)
Λοιπά έξοδα εκμετάλλευσης	(824)	(342)
Λειτουργικά κέρδη	11.115	6.613
Χρηματοοικονομικά έσοδα (έξοδα)	(2.300)	(259)
Αποσβέσεις που συμπεριλαμβάνονται στα λειτουργικά κέρδη	1.219	790
Κέρδη προ φόρων	8.815	6.354
Φόρος εισοδήματος	(2.185)	(1.498)
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους	6.630	4.856
Δικαιώματα μειοψηφίας	0	0
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας	6.630	4.856
Κέρδη ανά μετοχή	1,013	0,742

Συνοπτικός Ισολογισμός (σε χιλ. €).	30/09/23	31/12/22
ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ
Κυκλοφορούν
Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα	11.781	10.589
Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις	30.444	24.644
Αποθέματα	43.467	25.329
Λοιπές απαιτήσεις	8.953	7.437
Μη Κυκλοφορούν
Άυλα στοιχεία	4.535	4.064
Ενσώματα στοιχεία	16.308	13.841
Πελάτες & λοιπές μακροπρόθεσμες εμπορικές απαιτήσεις	460	461
Λοιπές μακροπρόθεσμες απαιτήσεις	697	574
ΣΥΝΟΛΟ	116.645	86.939
ΠΑΘΗΤΙΚΟ
Βραχυπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις	23.247	4.750
Εμπορικοί πιστωτές & λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις	32.987	25.355
Μακροπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις	3.500	4.875
Λοιπές μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις	4.976	4.957
Ίδια Κεφάλαια	51.935	47.002

Ετικέτες

Πέτρος Πετρόπουλος

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.