Τέσσερα νέα προϊόντα της Honda, το SUV HR-V, το ΝΤ1100, το ADV350 και η γεννήτρια EU32i, βραβεύτηκαν με το "Red Dot Award: Product Design" (σ.σ. Σχεδιασμός Προϊόντος). Είναι η πρώτη φορά για την Honda που βραβεύεται σε όλες τις γκάμες προϊόντων της (αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και προϊόντα ενέργειας). Δεν είναι όμως η πρώτη φορά που η Honda κερδίζει κάποιο βραβείο σ' αυτή την κατηγορία, καθώς στο παρελθόν έχουν βραβευτεί τα Forza 750, το Jazz e:HEV, το Jazz Crosstar e:HEV και πολλά άλλα, ενώ το CBR1000RR-R Fireblade SP έχει τιμηθεί με το βραβείο "Best of the Best".
Η απόφαση για την ανάδειξη των νικητών έγινε από ένα πάνελ 50 ειδικών στον τομέα τους, οι οποίοι δοκίμασαν και αξιολόγησαν τις συμμετοχές, βασιζόμενοι πάνω σε κριτήρια που αφορούν την τεχνολογική υπεροχή και την ανταπόκριση του κάθε προϊόντος στις κοινωνικές, οικονομικές και περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
Ο COO του σχεδιαστικού κέντρου και του R&D της Honda, Toshinobu Minami, δήλωσε ικανοποιημένος που η εταιρεία κέρδισε το βραβείο για προϊόντα από όλη την γκάμα της, ενώ τόνισε πως η επιθυμία της Honda να υπηρετεί τους ανθρώπους με τεχνολογία, καινοτόμες ιδέες και προχωρημένο σχεδιασμό μέσα από τα προϊόντα τους, είναι ένας θεμελιώδης λίθος για το εργοστάσιο.
Το NT1100 που παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2021, αντανακλά την νέα εποχή των τουριστικών μοτοσυκλετών της Honda. Ο σχεδιασμός του άντλησε στοιχεία από την παράδοση των tourers της Big-H, με στόχο να προσελκύσει τόσο τους πιο έμπειρους, όσο και τους νέους αναβάτες που αναζητούν τις βασικές τουριστικές αρετές από την μοτοσυκλέτα τους. Σχεδιάστηκε στο ιταλικό R&D της εταιρείας στη Ρώμη από τον Maurizio Carbonara.
To ADV350 ακολουθεί τα σχεδιαστικά πρότυπα του X-ADV, το οποίο ουσιαστικά "γέννησε" την κατηγορία των crossover scooters. Το μεσαίου κυβισμού scooter φέρνει αυτή την σχεδιαστική καινοτομία στην κατηγορία του, διαθέτοντας μάλιστα αναρτήσεις μοτοσυκλέτας.
Εξαγορά της Dust Moto μέσω της θυγατρικής της, LiveWire
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
20/5/2026
Παρά την πτώση των πωλήσεως και τις οικονομικές δυσκολίες, η LiveWire συνεχίζει να επενδύει στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, εξαγοράζοντας την αμερικανική startup Dust Moto που ειδικεύεται στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου.
Η ανακοίνωση της εξαγοράς της Dust Moto προκάλεσε έκπληξη, γιατί η ίδια η LiveWire δεν διανύει την καλύτερη περίοδο της ιστορίας της, με τις πωλήσεις να συνεχίζουν να υποχωρούν και την κερδοφορία να παραμένει μακριά. Παράλληλα, η αγορά premium ηλεκτρικών μοτοσυκλετών εξακολουθεί να απευθύνεται σε σχετικά περιορισμένο κοινό.
Από την άλλη όμως, τα ηλεκτρικά off-road μοντέλα αναψυχής δείχνουν να κερδίζουν έδαφος. Και κάπου εκεί έρχεται η Dust Moto.
Με τη συμφωνία, η LiveWire αποκτά τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας και ενσωματώνει την πλατφόρμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών κάτω από τη δική της ομπρέλα. Ο στόχος είναι η εξέλιξη και τελική παραγωγή των μοντέλων με τη βοήθεια των μηχανικών, των εργοστασιακών δυνατοτήτων και του δικτύου αντιπροσώπων της LiveWire.
Όπως και στην περίπτωση της Oset όμως, τα μοντέλα της Dust Moto δεν αναμένεται να συνεχίσουν να πωλούνται με το υπάρχον όνομα, αλλά δείχνει πιθανότερο να μετατραπούν πλήρως σε μοντέλα LiveWire.
Η LiveWire βλέπει την εξαγορά ως στρατηγική επέκταση στην αγορά των off-road μοτοσυκλετών, όπου αυξάνεται η ζήτηση για ελαφριές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες λόγω της άμεσης απόδοση ισχύος, του χαμηλού θορύβου λειτουργίας, της απλούστερης χρήση και των μικρότερων απαιτήσεων συντήρησης.
Και η αλήθεια είναι πως υπάρχουν αρκετά στοιχεία που επιβεβαιώνουν αυτή την εκτίμηση.
Ενώ τα ακριβά ασφάλτινα ηλεκτρικά μοντέλα συνεχίζουν να προβληματίζουν λόγω τιμής, αυτονομίας και περιορισμένης απήχησης, τα ηλεκτρικά motocross και enduro φαίνεται να ταιριάζουν πολύ περισσότερο στη φύση της ηλεκτροκίνησης. Τα μικρότερα χρονικά διαστήματα χρήσης και συντήρησης, η εύκολη φόρτιση στο σπίτι και η άμεση απόδοση της ηλεκτρικής ισχύος λειτουργούν ιδανικά σε εκτός δρόμου συνθήκες.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η εντυπωσιακή άνοδος της Stark Future και της σειράς Varg με μοντέλα MX, Enduro και Supermoto, η οποία κατάφερε μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα να μετατραπεί από startup σε σοβαρό αντίπαλο των παραδοσιακών off road κατασκευαστών. H Varg έχει ήδη αποσπάσει εξαιρετικές κριτικές, με επιδόσεις που σε αρκετές περιπτώσεις ξεπερνούν ακόμη και αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα. Έχοντας επιδείξει αξιόλογα αγωνιστικά αποτελέσματα και κυνηγώντας τα ρεκόρ, είτε πετυχαίνοντάς ταείτε όχι, με βλέψεις για μεγαλύτερη αγωνιστική εμπλοκή από τοEnduroGPως το Erzberg.
Παράλληλα, συνεχίζουν να εμφανίζονται νέες μικρότερες εταιρείες ηλεκτρικών off-road, ενώ σημαντική ανάπτυξη παρουσιάζει και η αγορά παιδικών ηλεκτρικών μοντέλων μέσω εταιρειών όπως η STACYC με τα ηλεκτρικά δίκυκλα ισορροπίας και η Oset της Triumph, με Trial για κάθε ηλικία.
Ο CEO της LiveWire, Karim Donnez, δήλωσε: "Η LiveWire πρωτοστάτησε στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών δρόμου και αυτή η εξαγορά μας επιτρέπει να επεκτείνουμε αυτή την ηγετική θέση και στο off-road, συνεχίζοντας το ταξίδι που ξεκίνησε με τη STACYC πριν από δέκα χρόνια."
Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τεχνικές λεπτομέρειες ή εικόνες του τελικού μοντέλου, με περισσότερες πληροφορίες να αναμένονται μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι αν αυτή η κίνηση σηματοδοτεί μια γενικότερη αλλαγή πορείας για ολόκληρη τη βιομηχανία. Γιατί μπορεί οι ηλεκτρικές superbike ή adventure να απέχουν ακόμη αρκετά από το να αντικαταστήσουν τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, όμως στον χώρο του off-road η ηλεκτροκίνηση αρχίζει να δείχνει ότι έχει πράγματι νόημα, τόσο για τους αναβάτες όσο και για τους κατασκευαστές.
