Την έφτιαξε! Μοτοσυκλέτα με κινητήρα Ferrari: Ο Maxwell Hazan προχώρησε την HF355

Το φιλόδοξο σχέδιο πήρε σάρκα και οστά μετά από σχεδόν μια δεκαετία εργασίας.
Την έφτιαξε! Μοτοσυκλέτα με κινητήρα Ferrari: Ο Maxwell Hazan προχώρησε την HF355
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/4/2025

Υπάρχουν μερικά projects που απαιτούν πολλή υπομονή και σκληρή δουλειά, και το έργο του Maxwell Hazan για τη δημιουργία μιας μοτοσυκλέτας με κινητήρα Ferrari είναι ένα από αυτά. Μετά από αρκετούς μήνες χωρίς κάποια ενημέρωση, πλέον γνωρίζουμε ότι όλα βρίσκονται σε καλό δρόμο και ότι ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας έχει ξεκινήσει να δουλεύει.

Την τελευταία φορά που είχαμε κάποιο νεότερο για την πρόοδο της μοτοσυκλέτας με κινητήρα Ferrari F355, την επονομαζόμενη HF355, ήταν το προηγούμενο καλοκαίρι. Μάλιστα εκείνη την περίοδο ο Hazan είχε μόλις προμηθευτεί τον κινητήρα του ιταλικού σπορ αυτοκινήτου που παρήχθη από το 1994 έως το 1999.

Ο κινητήρας της F355 είναι ένας ατμοσφαιρικός 3,5 λίτρων V8 σε γωνία 90 μοιρών, ο οποίος διαθέτει 4 εκκεντροφόρους ανά κύλινδρο και για πρώτη φορά στην ιστορία της Ferrari, 5 βαλβίδες ανά κύλινδρο (3 βαλβίδες εισαγωγής και 2 εξαγωγής). Οι μηχανικές αυτές ιδιότητες, έδωσαν και την ονομασία του μοντέλου, από το όνομα Ferrari και τα 3.5 λίτρα και τις 5 βαλβίδες = F355. Η ισχύς του κινητήρα φτάνει τα 380 άλογα και τα 36,3 Kgm ροπής, νούμερο εντυπωσιακό για ατμοσφαιρικό κινητήρα εκείνης της εποχής.

Την έφτιαξε! Μοτοσυκλέτα με κινητήρα Ferrari: Ο Maxwell Hazan προχώρησε την HF355

Όπως καταλαβαίνετε, ένα τέτοιο project απαιτεί πολλή υπομονή καθώς όλα είναι φτιαγμένα στο χέρι και ο Maxwell Hazan περήφανος δημοσίευσε τώρα τις τελευταίες εξελίξεις της δουλειάς του.

Μια δεκαετία αργότερα, η HF355 φαίνεται πως είναι λειτουργική, καθώς από τις φωτογραφίες και τα βίντεο διακρίνουμε το ρεζερβουάρ, την ανάρτηση Öhlins, τα φρένα Brembo, την εξάτμιση SC Project, τα ψυγεία της και γενικά όλα όσα χρειάζονται για να πάρει μπροστά η μοτοσυκλέτα.

 

Στο τελευταίο βίντεο ο Maxwell φαίνεται να κάνει κάποιες ρυθμίσεις στο δυναμόμετρο και ο V8 κινητήρας της Ferrari παράγει έναν απίστευτο ήχο σε συνδυασμό με την εξάτμιση της SC Project. Είναι ένα πραγματικά πολύ ενδιαφέρον project και αναμένουμε με ανυπομονησία να το δούμε στον δρόμο.

Έχει ένα φανταστικό ήχο:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη maxwellhazan (@maxwellhazan)

 

100 Colls 2026: 48ωρη πρόκληση αντοχής σε ορεινά περάσματα χωρίς προκαθορισμένη διαδρομή

Μία από τις πιο απαιτητικές μη αγωνιστικές διοργανώσεις μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη επιστρέφει διευρυμένη για το 2026
100 Colls
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/1/2026

Το 100 Colls επιστρέφει το 2026, από τις 24 έως τις 26 Απριλίου, καλώντας για ακόμη μία χρονιά τους αναβάτες να χρησιμοποιήσουν το μυαλό τους όσο και το γκάζι τους.
Στην πέμπτη του έκδοση, το οδοιπορικό έχει αποκτήσει φήμη ως μία από τις πιο σκληρές τουριστικές προκλήσεις μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη, όχι επειδή είναι γρήγορη, αλλά επειδή είναι τεχνική, απρόβλεπτη και απόλυτα δυναμική.

Όποιος περιμένει προκαθορισμένη διαδρομή, χρονομετρήσεις και σημαίες εκκίνησης, απλώς δεν έχει καταλάβει την βασική ιδέα. Το 100 Colls δεν είναι αγώνας και δεν έχει διαδρομή.

Οι συμμετέχοντες λαμβάνουν έναν χάρτη γεμάτο ορεινά περάσματα (colls), το καθένα με διαφορετική βαθμολογία, και έχουν ένα Σαββατοκύριακο για να συγκεντρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερους πόντους.
Ποια περάσματα θα επιλέξουν, με ποια σειρά και από ποιους δρόμους, είναι αποφάσεις που καλούνται να πάρουν οι ίδιοι.

100 Colls

Εδώ ακριβώς ξεκινά το πραγματικό παιχνίδι. Ο σωστός σχεδιασμός και η οργάνωση είναι κρίσιμα στοιχεία, όπως και το σωστό στήσιμο της μοτοσυκλέτας, η πλοήγηση και η ειλικρινής αξιολόγηση των δυνατοτήτων αναβάτη και μηχανής.

Ο ανοιξιάτικος καιρός στην περιοχή είναι συχνά απρόβλεπτος στα βουνά και ένα άψογο πλάνο μπορεί να ναυαγήσει τάχιστα. Δεν υπάρχει “σωστή” στρατηγική, μόνο αλλεπάλληλες αποφάσεις και συμβιβασμοί εν κινήσει.

100 Colls

Τα τελευταία χρόνια το 100 Colls έχει ξεπεράσει τους 300 συμμετέχοντες από έως και 10 διαφορετικές χώρες, με ισχυρή παρουσία από τη βόρεια Ευρώπη.

Οι μοτοσυκλέτες adventure κυριαρχούν με τις touring να ακολουθούν και συνολικά με μεγάλη διαφορά από τις υπόλοιπες κατηγορίες, κάτι απολύτως λογικό, αφού εδώ μετράνε η αυτονομία, η αντοχή και η απόλαυση των ορεινών δρόμων, όχι ο απόλυτος χρόνος.

Διασυνοριακή πρόκληση

Η μεγάλη αλλαγή για το 2026 είναι η επέκταση της ζώνης βαθμολόγησης. Για πρώτη φορά, τα περάσματα που “δίνουν πόντους” ξεπερνούν τα όρια της Καταλονίας και επεκτείνονται στη νότια Γαλλία, στις περιοχές Aude και Haute-Garonne.

100 Colls

Αυτό σημαίνει μεγαλύτερες αποστάσεις, περισσότερη ποικιλία και έναν ακόμη πονοκέφαλο στρατηγικής και σχεδιασμού ειδικά για όσους τολμήσουν να περάσουν τα σύνορα αναζητώντας μεγαλύτερες αποδόσεις.

Υπάρχουν τρόπαια για τη συνολική επίδοση καθώς και ειδικές προκλήσεις με την υποστήριξη των χορηγών Garmin, Metzeler και SHAD, για πλοήγηση, αντοχή και την κορυφαία γυναίκα αναβάτη.

100 Colls

Πέρα όμως από τις διακρίσεις, όλοι όσοι τερματίζουν αναγνωρίζονται γιατί στο 100 Colls, η εξερεύνηση των ορεινών περασμάτων είναι ήδη το μεγαλύτερο κατόρθωμα.

Συμμετοχή

Οι εγγραφές ανοίγουν σε δύο φάσεις: 26 Ιανουαρίου για τους βετεράνους και 30 Ιανουαρίου για νέους. Οι θέσεις είναι περιορισμένες και, όπως κάθε χρόνο, εξαντλούνται γρήγορα.

Η συμμετοχή κοστίζει 245 ευρώ ανά αναβάτη, συν 80 ευρώ για συνεπιβάτη. Στην τιμή περιλαμβάνονται χάρτες, σύστημα εντοπισμού (tracking) και το τελικό γεύμα λήξης της διοργάνωσης.

100 Colls

Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στην επίσημη ιστοσελίδα του 100 Colls.

Ετικέτες