Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ: Απορροφά διοικητικά το MOTODIRECT – Αλλαγές στο δίκτυο λιανικής

Ο Όμιλος κατηγοριοποιείται σε YAMAHA, PORSCHE και SIXT
Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ: Απορροφά διοικητικά το MOTODIRECT – Αλλαγές στο δίκτυο λιανικής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2025

Σε μία σημαντική αλλαγή προχωρά ο Όμιλος ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ που στο ευρύ κοινό είναι γνωστός για την αντιπροσώπευση της Yamaha στην Ελλάδα για περισσότερες από 5 δεκαετίες.

Παράλληλα έχει ιδρύσει θυγατρικές σε Ρουμανία και Βουλγαρία ελέγχοντας τις επίσημες εισαγωγές της Yamaha Motor Co όχι μόνο σε αυτές τις δύο χώρες αλλά και σε Αλβανία και Μολδαβία.

Στην Ελλάδα δραστηριοποιείται στη χονδρική πώληση μηχανοκίνητων δικύκλων και άλλων οχημάτων, προϊόντων θαλάσσης, ανταλλακτικών και αξεσουάρ της Yamaha Motor Co και είχε δημιουργήσει τον κλάδο MOTODIRECT απευθείας για την λιανική πώληση σε τρία κάθετα καταστήματα καθώς και στο e-shop.

Ο κύριος Λεόνικος Μαυρογένης, μέχρι τώρα Γενικός Διευθυντής του κλάδου MOTODIRECT αποχωρεί από τον Όμιλο ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ωστόσο θα συνδράμει στην μετάβαση παραμένοντας στην θέση εργασίας έως τα μέσα Φεβρουαρίου. Από εκείνη την στιγμή και μετά η ευθύνη του MOTODIRECT περνά στον Γενικό Διευθυντή της Yamaha κ. Ιωάννη Σώκιαλη. Να σημειωθεί πως ο κος Σώκιαλης είναι στέλεχος με τεράστια εμπειρία στην ελληνική αγορά και στην Yamaha πιο συγκεκριμένα, ενώ στο παρελθόν είχε στον τομέα της ευθύνης του και τις δραστηριότητες του MOTODIRECT, που σημαίνει πως είναι σε θέση να γνωρίζει τις απαιτήσεις του κλάδου.

Μετά από 5 χρόνια στον Όμιλο της Yamaha, αποχωρεί και η κυρία Κυριακή Μπασιά μέχρι τώρα CRM & Marketing Communications Manager. Η κα Μπασιά κάνει το επόμενο επαγγελματικό βήμα, αναλαμβάνοντας θέση ευθύνης σε διαφορετικό Όμιλο στον κλάδο αυτοκινήτου.

Αλλαγή γίνεται και στην επιτελική Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού. Η κυρία Σοφία Θωμαϊδου, Chief People Officer, θα αποχωρήσει από τα καθήκοντά της την 1η Μαρτίου 2025, έπειτα από πέντε χρόνια επιτυχημένης παρουσίας στον Όμιλο. Η κυρία Θωμαϊδου συνέβαλε καθοριστικά στη διαμόρφωση της στρατηγικής για το ανθρώπινο δυναμικό, στην οργάνωση του τμήματος και μεταξύ άλλων στην ανάδειξη του Ομίλου ως Βest Workplace από το οργανισμό Great Places to Work σε Ελλάδα και Ευρώπη.

Τη διεύθυνση του τμήματος Ανθρώπινου Δυναμικού από την 1η Μαρτίου 2025, θα αναλάβει η κυρία Eλευθερία Λώλου ως ΗR Manager, με στόχο τη συνέχιση της επιτυχημένης πορείας του τμήματος και την υποστήριξη της ανάπτυξης και των στρατηγικών στόχων της εταιρίας.

 

Ετικέτες

Το Harman Ready Ride της Samsung καταργεί τις βάσεις τηλεφώνου για μοτοσυκλέτες

Η ενσωματωμένη συνδεσιμότητα που θέλει να αλλάξει τα δεδομένα
Harman Ready Ride
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/3/2026

Μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα τηλεματικής σχεδιασμένη αποκλειστικά για μοτοσυκλέτες, με στόχο να αντικαταστήσει το κινητό τηλέφωνο στο τιμόνι και να φέρει εργοστασιακή συνδεσιμότητα, έλεγχο και πληροφόρηση επόμενης γενιάς.

Η Harman Industries είναι μια αμερικάνικη εταιρεία που ιδρύθηκε το 1953 στην Αμερική από δύο μηχανικούς, με αρχικό στόχο την εξέλιξη και κατασκευή συσκευών ήχου υψηλής πιστότητας. Στην πολυετή πορεία της έχει αποκτήσει σειρά εταιριών του κλάδου, ενώ έχει σταδιακά επεκταθεί μέσω εξαγορών και σε χώρους όπως τα ηλεκτρονικά οχημάτων, η ανάπτυξη λογισμικών και τα συστήματα κυβερνοασφάλειας. Εδώ και σχεδόν μια δεκαετία αποτελεί θυγατρική της Samsung Electronics και περιλαμβάνει σειρά διάσημων εμπορικών σημάτων, μεταξύ των οποίων τα Harman Kardon, AKG, Infinity και JBL.

Η Harman International παρουσίασε σήμερα (02/03/2026) στην τεχνολογική έκθεση της Βαρκελώνης MWC 2026 την πρώτη της αποκλειστικά μοτοσυκλετιστική πλατφόρμα συνδεσιμότητας με το όνομα Ready Ride. Δεν πρόκειται για aftermarket gadget που αγοράζεις και τοποθετείς μόνος σου, αλλά για μια πλήρη, έτοιμη λύση που απευθύνεται στους κατασκευαστές, με στόχο να απλοποιήσει και να μειώσει το κόστος εξέλιξης, παραγωγής και ενσωμάτωσης σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων.

Σήμερα, υπολογίζεται πως λιγότερο από το 5% των μοτοσυκλετών σε κυκλοφορία παγκοσμίως διαθέτει συνδεσιμότητα. Την ίδια στιγμή, οι αναβάτες ζητούν πλοήγηση, πρόσβαση σε πολυμέσα, τεχνολογίες ασφαλείας (eCall) και αντικλεπτική προστασία. Η πιο διαδεδομένη λύση είναι η τοποθέτηση τηλεφώνου στο τιμόνι, με ό,τι αυτό συνεπάγεται - συμβιβασμούς στην εργονομία, έκθεση σε κραδασμούς και καιρικές συνθήκες, φθορά της συσκευής.

Η αντιπρόταση της Harman είναι αρκετά απλή: η μοτοσυκλέτα χρειάζεται συνδεσιμότητα κατάλληλων προδιαγραφών, όχι κοινές ηλεκτρονικές συσκευές εκτεθειμένες στα στοιχεία της φύσης.

Στην καρδιά του Ready Ride βρίσκεται μια ευέλικτη μονάδα τηλεματικής (TCU), συνοδευόμενη από πλήρες πακέτο λογισμικού, ενσωματωμένη συνδεσιμότητα και υποδομή συμβατότητας για όλους τους κατασκευαστές. Το σύστημα υποστηρίζει ενημερώσεις over-the-air (OTA) και έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικά μοντέλα και αγορές, εξελισσόμενο παράλληλα με τις μοτοσυκλέτες.

Snapdragon Digital Chassis 2 wheel

Το hardware βασίζεται σε τεχνολογία της Qualcomm Technologies και συγκεκριμένα σε έναν επεξεργαστή Snapdragon Digital Chassis, προσαρμοσμένο για χρήση σε δίτροχα. Η μονάδα είναι σφραγισμένη με πιστοποίηση IP69 για προστασία απέναντι σε μικρά σωματίδια και νερό υπό υψηλή πίεση, ενώ έχει πιστοποιηθεί και για ανθεκτικότητα στους κραδασμούς και καταπονήσεις που μια μοτοσυκλέτα θα της χαρίσει πλουσιοπάροχα. Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί ώστε να χωρά σε περιορισμένους χώρους, στοιχείο κρίσιμο για τις σύγχρονες κατασκευές.

Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στην ασφάλεια. Η πλατφόρμα είναι έτοιμη να υποστηρίξει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη ARAS (Advanced Ride Assistance Systems), όπως ραντάρ με προειδοποιήσεις κινδύνου. Περιλαμβάνει επίσης ανίχνευση πτώσης και ατυχήματος, είναι έτοιμο για συνεργασία με συστήματα eCall και διαθέτει εφεδρική μπαταρία ώστε να διατηρεί βασικές λειτουργίες ακόμη και σε περίπτωση απώλειας της κύριας τροφοδοσίας.

Με το Ready Ride η Harman δεν στοχεύει απλώς στη βελτίωση της εμπειρίας χρήσης, αλλά στη θεμελιώδη αλλαγή του τρόπου με τον οποίο ενσωματώνεται η τεχνολογία στη μοτοσυκλέτα. Αν η πρότασή της καταφέρει να γίνει ανταγωνιστική και να οδηγήσει σε μαζική υιοθέτηση από κατασκευαστές, το κινητό στο τιμόνι ίσως σύντομα αποτελέσει παρελθόν, δίνοντας τη θέση του σε πλήρως εργοστασιακές, ανθεκτικές και ασφαλείς λύσεις συνδεσιμότητας.