Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2025 Τρίκαλα: Τελική ευθεία για την αυλαία - Τραυματισμός στην MXOPEN

Εντυπωσιακή έναρξη του φινάλε, με δύσκολο τερέν και ένταση σε όλες τις κατηγορίες
Εντυπωσιακή έναρξη του φινάλε, με δύσκολο τερέν και ένταση σε όλες τις κατηγορίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2025

Ο τελευταίος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross 2025 ξεκίνησε σήμερα στα Τρίκαλα, σηματοδοτώντας την αρχή του φινάλε μιας απαιτητικής χρονιάς. Το Σάββατο περιλάμβανε αγωνιστική δράση μόνο για τις κατηγορίες MXOPEN, MXSENIOR και MXWomen, ενώ οι υπόλοιπες κατηγορίες είχαν ένα νέο πρόγραμμα με τον αγώνα MX65 και MX85 να μεταφέρεται για αύριο και τους υπόλοιπους να ολοκληρώνουν τους αγώνες κατάταξης.
Παρά το συννεφιασμένο σκηνικό, ο καιρός κρατήθηκε μακριά από τις πιο δυσοίωνες προβλέψεις, ωστόσο το βαρύ και λασπώδες τερέν έκανε τη ζωή των αναβατών δύσκολη, ανεβάζοντας το επίπεδο της προσπάθειας που χρειαζόταν για να πάρεις φόρα και να καταφέρεις να καθαρίσεις τα άλματα. Η προσέλευση θεατών ήταν περιορισμένη, όπως συνήθως συμβαίνει τα Σάββατα πριν τον μεγάλο τελικό.

MX1: Επικράτηση Κανάκη

Ο Κουζής εκτοξεύτηκε στην εκκίνηση, αλλά ο Κανάκης τον πλησίασε σταθερά και πέρασε με καθαρό προσπέρασμα, ανοίγοντας σημαντική διαφορά. Οι δύο αναβάτες ξεχώρισαν εμπρός για την κατάταξη, αφήνοντας μακριά το υπόλοιπο γκρουπ και επιβεβαιώνοντας γιατί βρίσκονται στην κορυφή της κατηγορίας.

MX2: Απόδραση που δεν ολοκληρώθηκε

Ο Ζούνης πήρε εξαιρετική εκκίνηση και δημιούργησε διαφορά, όμως ένα λάθος τον έριξε στην τρίτη θέση. Ο Μερκούρης πέρασε στην κορυφή και κράτησε οριακά για αρκετούς γύρους, μέχρι που δύο γύρους πριν το τέλος, μπροστά στα πιτς, έχασε ταχύτητα και υποχώρησε. Ο Φωτάκης εκμεταλλεύτηκε άψογα την ευκαιρία και πήρε τη νίκη, σε μία δοκιμασία γεμάτη ένταση και συνεχείς ανατροπές.

MXOPEN: Ταχύτερος γύρος, αλλά με τίμημα

Στην κατηγορία OPEN, ο Ζωής Ασημακόπουλος (#57) έκανε εντυπωσιακή εκκίνηση, πέρασε μπροστά και σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της ημέρας (2:27.116, 45,27 km/h). Ωστόσο, μια πτώση στην προσγείωση άλματος τον άφησε τραυματία, με κάταγμα στο καλάμι, βάζοντας άδοξο τέλος στον αγώνα του.
Η νίκη πήγε στον Γρηγοριάδη Γεώργιο (Gas Gas 350), που διαχειρίστηκε ιδανικά τον ρυθμό του. Δεύτερος τερμάτισε ο Σκυβαλός Εμμανουήλ (Yamaha YZF 450) και τρίτος ο Βαγενάς Νικόλαος (Gas Gas 250), ενώ ο Τζανέτης Αντώνιος (#29) κατέκτησε την τέταρτη θέση με σταθερή εμφάνιση.

MXSENIOR: Απόλυτος κυρίαρχος ο Δημολιάνης

Ο Σταμάτης Δημολιάνης (450) δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης, κερδίζοντας με χρόνο 22:55.619 και διαφορά 18 δευτ. από τον δεύτερο. Ο Καυκάς Γιάννης πάλεψε σθεναρά για τη δεύτερη θέση, με τρίτο τον Σωτήρη Βαγενά. Οι Ράπτης και Ζέρβας συμπλήρωσαν την πεντάδα σε έναν αγώνα που κράτησε ρυθμό και ενδιαφέρον μέχρι το τέλος.

MX Women: Οικογενειακή υπόθεση Λάμπρου

Στις γυναίκες, η Ιωάννα Λάμπρου επικράτησε της αδελφής της Αμαλίας μετά από δυνατή μάχη, με μόλις 2,4 δευτ. διαφορά στον τερματισμό. Η Δέσποινα Πασαλή ολοκλήρωσε το βάθρο, ενώ οι Αραμπατζή, Βαρέλη και Λυμπεροπούλου κράτησαν σταθερό ρυθμό στις δύσκολες συνθήκες του τερέν.

Με το ατυχές περιστατικό στην κατηγορία OPEN επισκιάστηκε η πρώτη ημέρα που στο υπόλοιπο της κύλησε ομαλά και το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στη δεύτερη ημέρα, όπου η αγωνιστική δράση των μεγάλων κατηγοριών θα μας δώσει την αυλαία της φετινής σεζόν και θα κρίνουν οριστικά τους πρωταθλητές του 2025.

 

Honda CR ELECTRIC PROTO - Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer 2024 με μεικτή ομάδα

Θεσμός αποκλειστικά για ηλεκτρικές Motocross μοτοσυκλέτες, με ομάδες που αποτελούνται από άνδρα αναβάτη και γυναίκα αναβάτιδα
Honda CR Electric Proto
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/2/2024

Η Honda ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει με το ηλεκτρικό της αγωνιστικό CR ELECTRIC PROTO στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer το οποίο αφορά ηλεκτρικές MX μοτοσυκλέτες και ξεκίνησε το 2023, με αναβάτες τον Tosha Chalayna και τη Francesca Nocera.

Η επιθυμία της Honda για εξηλεκτρισμό της γκάμας της είναι γνωστή, με τα σχέδιά της να κρίνονται ως αρκετά φιλόδοξα, με τα σημερινά δεδομένα. Έχει ήδη ανακοινώσει επενδύσεις ύψους 4 δις ευρώ, με στόχο την δημιουργία των απαραίτητων εγκαταστάσεων για την παραγωγή 4 εκατομμυρίων ηλεκτρικών δικύκλων.

Βέβαια, αν θες να βελτιωθείς ως κατασκευαστής, ειδικά σε μία νέα τεχνολογία, το καλύτερο πεδίο έρευνας και εξέλιξης δεν είναι άλλο από τους αγώνες. Από εκεί αντλείς τα δεδομένα που θα χρειαστείς, βλέποντας ταυτόχρονα τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία της μοτοσυκλέτας σου. Έτσι η Honda δεν άφησε την ευκαιρία να πάει χαμένη.

motomag​Honda – Θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer

Οι Ιάπωνες έχουν ήδη δοκιμάσει το CR ELECTRIC PROTO σε αγωνιστική δράση, στον 8ο γύρο του D.I.D All Japan Motocross Championship 2023. Το ντεμπούτο του ήταν αρκετά εντυπωσιακό, καθώς αμέσως το ηλεκτρικό MX της Honda κατάφερε να είναι ανταγωνιστικό απέναντι στα βενζινοκίνητα 450!

Honda – Θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer

Φέτος, όμως, η Honda δεν σκοπεύει να περιοριστεί σε μία wildcard συμμετοχή. Αξιοποιώντας τον νεότευκτο θεσμό FIM E-Xplorer World Cup, το CR ELECTRIC PROTO θα πατήσει τις ρόδες του σε πέντε διαφορετικές πίστες ανά τον κόσμο, οι οποίες διαφέρουν μεταξύ τους τόσο στην μορφή, όσο και στην ποιότητα και το είδος του εδάφους. Οι αναβάτες που επέλεξε η Honda για την εργοστασιακή της ομάδα, Team HRC, είναι ο Tosha Chalayna και η Francesca Nocera. Ο 28χρονος Ισπανός έχει συμμετάσχει σε 3 Rally Dakar, το 2021, 2023 και 2024, με τις δύο πρώτες χρονιές να τερματίζει 13ος. Από την άλλη, η 30χρονη Ιταλίδα αγωνίστηκε από το 2015 μέχρι το 2019 στο γυναικείο ιταλικό Πρωτάθλημα MX, σημειώνοντας τρεις νίκες και μία δεύτερη θέση. Το 2023 βρέθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro γυναικών της FIM, όπου κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση.

CR Electric Proto

Το Παγκόσμιο Κύπελλο E-Xplorer της FIM ξεκίνησε το 2023 και αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικές off-road μοτοσυκλέτες, ενώ σε μια ιδιαίτερα πρωτότυπη κίνηση, όλες οι ομάδες θα είναι μεικτές, με έναν άνδρα αναβάτη και μια γυναίκα αναβάτιδα! Για το 2024, η μορφή των γύρων θα περιλαμβάνει έναν προκριματικό γύρο για άντρες και γυναίκες, που θα ακολουθείται από τρεις αγώνες οι οποίοι θα καθορίζουν την τριάδα των νικητών. Οι αγώνες θα διεξαχθούν σε ειδικά διαμορφωμένους διαδρομές, οι οποίες θα περιλαμβάνουν και άσφαλτο και χώμα -σε παρόμοια μορφή με αυτή των supermoto. Οι Nocera και Schareina θα αναμετρηθούν με άλλες εννέα ομάδες, ενώ από το 2024, υπάρχουν δύο κατηγορίες ανταγωνισμού, με τις μεγαλύτερες Hyperbikes (πρωτότυπες μοτοσυκλέτες 7kwh-max που χρησιμοποιούν ένα τυπικό μεταξόνιο MX) να πλαισιώνονται από μια ελαφρύτερη κατηγορία GT, που βασίζεται σε κανονικά μοντέλα παραγωγής και ζυγίζει κάτω από 112kg. Το δίδυμο της Team HRC θα αγωνιστεί με το CR ELECTRIC PROTO στην κορυφαία κατηγορία Hyperbike σε μια σειρά από 10λεπτους κατατακτήριους γύρους, τρεις 10λεπτους αγώνες και μια σειρά play-off από... σκυταλοδρομίες sprint για τις τέσσερις καλύτερες ομάδες κάθε Σαββατοκύριακο.

Το 2023, την πρώτη χρονιά του θεσμού το πρωτάθλημα κέρδισε η ιαπωνική ομάδα MIE, με τη Sandra Gomez και τον Jorge Zaragoza. Φέτος, ο θεσμός θα βρεθεί για πρώτη φορά στην Ασία, με τον εναρκτήριο γύρο στο πάρκο μνήμης Expo’70 Commemorative Park‘s Festival Square στην πόλη της Suita, βόρεια της Οσάκα, στις 16-17 Φεβρουαρίου. Οι επόμενοι τέσσερις γύροι έχουν προγραμματιστεί για τη Νορβηγία, τη Γαλλία, την Ελβετία και την Ινδία.