EICMA 2023: SUNRA - Πρώτη φορά στο Μιλάνο, με τρία ηλεκτρικά σκούτερ

Το φουτουριστικό DREAM, το κλασσικής σχεδίασης Future και το commuter σκούτερ Legend
motomagEICMA2023: SUNRA – Πρώτη φορά στο Μιλάνο με τρία ηλεκτρικά σκούτερ
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

11/11/2023

Η SUNRA βρέθηκε για πρώτη της φορά στην EICMA2023, παρουσιάζοντας στην παρθενική της εμφάνιση τρία διαφορετικά σκούτερ, όλα με στόχο την καθημερινή και οικονομική μετακίνηση.

Ξεκινώντας από το DREAM -το οποίο οφείλουμε να πούμε ότι φέρνει αρκετά στο επίσης ηλεκτρικό CE-04 της BMW- έχει τον ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα μεταξύ των τριών, τοποθετημένο στο κέντρο του πίσω τροχού. Με απόδοση 10,8 ίππων -ή 8kW- μπορεί να φτάσει την τελική ταχύτητα των 120 χ.α.ω. Η αυτονομία από τις δύο μπαταρίες ιόντων-λιθίου ισχύος 75 V και τάσης 50 Ah, είναι και αρκετά μεγάλη για τα σημερινά δεδομένα, στα επίσης 120 χιλιόμετρα, σύμφωνα πάντα με την SUNRA. Τα φρένα αποτελούνται από έναν δίσκο μπροστά και έναν πίσω, με το ABS να ανήκει στον βασικό εξοπλισμό.

EICMA2023: SUNRA – Πρώτη φορά στο Μιλάνο με τρία ηλεκτρικά σκούτερ

Περνώντας στο κλασσικό Future, το οποίο αντλεί την έμπνευσή του από τις Vespa και τις Lambretta, εκείνο θέλει να βρει μία θέση μεταξύ των ρετρό ηλεκτρικών σκούτερ με το έντονο κίτρινο χρώμα και την καφέ σέλα του. Από την άλλη για το Legend έχει υιοθετηθεί η σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία των σκούτερ αστικής μετακίνησης. Τα δύο σκούτερ μοιράζονται τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένο στο κέντρο του πίσω τροχού, με ισχύ 3kW / 4 ίππων με την τελική τους να φτάνει τα 80 χ.α.ω. Η μπαταρία ιόντων λιθίου ισχύος 72 V και τάσης 39 Ah προσφέρει αυτονομία 115 χιλιομέτρων, κάτι που σημαίνει ότι δύσκολα θα ανησυχήσεις για την αυτονομία, όσο βρίσκεσαι εντός των τειχών της πόλης. Μπροστά βλέπουμε ένα συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι, με το Future να έχει φυσούνες για ακόμα μία πιο ρετρό νότα, ενώ τα φρένα αποτελούνται από έναν δίσκο σε κάθε τροχό.

EICMA2023: SUNRA – Πρώτη φορά στο Μιλάνο με τρία ηλεκτρικά σκούτερEICMA2023: SUNRA – Πρώτη φορά στο Μιλάνο με τρία ηλεκτρικά σκούτερ
Ετικέτες

Honda CB125R 2026 - Νέα χρώματα για τη μικρή commuter των 14,8 ίππων

Πλήρης ανανέωση στη χρωματική παλέτα της Α1 μοτοσυκλέτας
Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/12/2025

Το CB125R συνεχίζει την πορεία του με τις αλλαγές που δέχτηκε το 2024, όμως ανανεώνει πλήρως τις χρωματικές επιλογές με τις οποίες θα είναι διαθέσιμο το 2026.

Με το νεορετρό look και το μικρό του βάρος το Honda CB125R εξακολουθεί να αποτελεί την μοτοσυκλέτα της Honda για την A1 κατηγορία διπλώματος έχοντας παρουσιαστεί για πρώτη φορά το 2018, ενώ σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία είναι η δεύτερη σε πωλήσεις μοτοσυκλέτα στην κατηγορία στην Ευρώπη.

Για το 2026 το CB125R ανανεώνει πλήρως τη χρωματική του παλέτα και θα είναι διαθέσιμο στα εξής χρώματα/γραφικά:

-Mat Rock Gray
-Mat Lucent Silver Metallic
-Zefiro Blue Metallic
-Mat Pearl Diaspro Red

Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα

Το Euro 5+ CB125R δεν έχει δεχτεί καμία αλλαγή στον υγρόψυκτο κινητήρα του με τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής στην 4βάλβδιδη κεφαλή του. Η ισχύς φτάνει στους 14,75 ίππους και η ροπή στο 1,18 kg.m στις 10.000 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα με την κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC να βρίσκεται στα 2,19 λτ./100 χλμ., με το βάρος της μικρής μοτοσυκλέτας να μην ξεπερνά τα 130 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 10,1 λίτρων.

Το CB125R έχει μήκος και πλάτος στα 2.025 και 820 χλστ. αντίστοιχα με ύψος στα 1.055 χλστ. και μεταξόνιο στα 1.345 χλστ. Το πλαίσιο του έχει τη γρήγορη γεωμετρία που περιμένει κανείς από μία μοτοσυκλέτα που θα περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής της στους δρόμους της πόλης με κάστερ στις 24,2 μοίρες και ίχνος στα 90,2 χλστ., ενώ η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 140 χλστ.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει ένα ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι της Showa με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και ένα αμορτισέρ, ενώ κανένα από τα δύο δεν ρυθμίζεται. Στα φρένα έχουμε δίσκους 296 και 220 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα με το εμπρός δισκόφρενο να συνεργάζεται με δαγκάνα ακτινικής τοποθέτησης τεσσάρων εμβόλων της Nissin και το πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα.

Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα

Ο αναβάτης, τέλος πληροφορείται από τη γνωστή TFT οθόνη των πέντε ιντσών της ιαπωνικής εταιρείας, την οποία πρόσθεσε στον εξοπλισμό του το 2024 και προέρχεται από το CB1000R, ενώ τότε άλλαξε και διακόπτες στο τιμόνι. Το 2024 ήταν που προσαρμόστηκε στις Euro 5+ προδιαγραφές και άλλαξε τον καταλύτη του με νέο.

Ετικέτες