Indian Challenger RR - Συλλεκτικό sport Bagger 90.000 ευρώ!

Σε μόλις 29 αντίτυπα, με έμπνευση από το αγωνιστικό μοντέλο του Tyler O’ Hara
Indian Challenger RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2023

Για να γιορτάσει την κατάκτηση του τίτλου στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα King of the Baggers του 2022 από τον Tyler O’Hara που αγωνίστηκε με τον αριθμό #29, και για να βγάλει και το κατιτίς της, η Indian παρουσίασε τη συλλεκτική έκδοση Indian Challenger RR που θα παραχθεί μόλις σε 29 αντίτυπα, σε τιμή που πλησιάζει τα 90.000 ευρώ.

Οι 29 Indian Challenger RR έχουν βελτιωθεί από τους ίδιους μηχανικούς της S&S που είχαν προετοιμάσει την Πρωταθλήτρια μοτοσυκλέτα του O’Hara, και απευθύνονται σε συλλέκτες και φαν των track-days -αφορά αποκλειστικά στην χρήση πίστας.

Στο King of the Baggers συμμετέχουν βελτιωμένες bagger μοτοσυκλέτες παραγωγής, με τους κανονισμούς να απαγορεύουν την αφαίρεση των βαλιτσών στους αγώνες -αν και αυτές μπορούν να είναι αντίγραφα των original, όπως με τις βαλίτσες του RR που αποτελούνται από carbon fiber!

Παρόλο που στα επίσημα στοιχεία δεν αναφέρεται ιπποδύναμη για την Challenger RR, ανεπίσημα η Indian κάνει λόγο για +160 hp.

Indian Challenger RR

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Indian Challenger RR περιλαμβάνουν και τα κάτωθι:

● S&S® 2-1 αγωνιστική εξάτμιση

● Τροχοί 17″

● Αγωνιστικά ελαστικά Dunlop

● S&S® billet ρυθμιζόμενη τιμονόπλακα

● Ohlins® FGR250 πιρούνι

● TTX Ohlins® πίσω αμορτισέρ

● S&S® μετατροπή τελικής μετάδοσης με αλυσίδα

● Carbon Fiber βαλίτσες

● Fiberglass πίσω φτερό

● Saddlemen ψηλότερη αγωνιστική σέλα

● S&S® ρυθμιζόμενες βάσεις φαίρινγκ

● Aero ένθετο προβολέα

● Aero ζελατίνα

● S&S® καρίνα

● S&S® αγωνιστικά μαρσπιέ

● S&S® εκκεντροφόροι

● 112 CID κιτ κυλίνδρων και πιστονιών

● S&S® αεραγωγοί με σώμα ψεκασμού 78mm

● CNC θυριδωμένες κυλινδροκεφαλές

● S&S® Billet ρυθμιζόμενα κοκοράκια

● Hayes® πίσω δαγκάνα φρένου, EBC πίσω δίσκος, SBS τακάκια

● Brembo® M4 δαγκάνες μπροστά, 330mm δίσκοι, SBS τακάκια

● S&S® αυτόματος τεντωτήρας καδένας

● Maxx πλήρως ρυθμιζόμενη ECM

● AIM DL2 όργανο τηλεμετρίας

● Quickshifter kit

● S&S® billet κάλυμμα συμπλέκτη

● S&S® ρυθμιζόμενο τιμόνι

● S&S® αγωνιστικό ψαλίδι

Η Indian Challenger RR είναι διαθέσιμη μόνο στις ακόλουθες αγορές: Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Βρετανία, Ιαπωνία, στα 92.229 δολάρια Η.Π.Α., ήτοι 87.028 ευρώ σύμφωνα με την τελευταία ισοτιμία.

Ετικέτες

EICMA: Moto Guzzi V7 2026 - Ανανεωμένες χρωματικές επιλογές

Προστίθεται το Sabbia Camo για τη έκδοση Stone και το Rosso Monza για την έκδοση Sport
Moto Guzzi V7
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

H V7 αποτελεί το αποστάλαγμα του πνεύματος της Moto Guzzi, μια αυθεντική ιταλική μοτοσυκλέτα, συνεχώς εξελισσόμενη διατηρώντας την κληρονομία της

Από την αναγέννηση της το 2008 η Moto Guzzi V7 εξελίσσεται και προσαρμόζεται κερδίζοντας φανατικούς οπαδούς στη διαδρομή. Από την αύξηση του κυβισμού της στα 850 cc το 2021 μέχρι την επιστροφή του της θρυλικής V7 Sport το 2025, η γκάμα της V7 έχει εδραιωθεί ως ένα σύμβολο της ιταλικής μοτοσυκλέτας.

Ο εγκάρσια τοποθετημένος κινητήρας με την περιεχόμενη γωνιά των 90 μοιρών είναι αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητας της μοτοσυκλέτας που τώρα συμπληρώνεται από ξεχωριστά γραφικά για κάθε μία από τις τρείς εκδόσεις της.

Moto Guzzi V7 Stone

H πλέον λιτή έκδοση ξεγυμνωμένη από ότι περιττό. Με νέο χρώμα Sabbia Camo για το 2026, ενώ συνεχίζουν και τα δύο υπάρχοντα, το κομψό μαύρο ματ (Nero Opaco) και το χαρακτηριστικό μπλέ (Blue Profondo). Με εξάκτινους  χυτούς τροχούς αλουμινίου.

Moto Guzzi V7 Special

Κλασσική και διαχρονική με σειρά επιχρωμιωμένων λεπτομερειών, συνεχίζει στα δύο γυαλιστερά χρώματα μαύρο (Nero Smeraldo) και λευκό (Bianco 1969) και για το 2026, με τις γυαλιστερές ακτίνες να ενώνουν τα μαύρα κέντρα των τροχών με τις στεφάνες ενώ τα DRL, σε σχήμα αετού, υπογραμμίζουν την εταιρική ταυτότητα, ενώ το φινίρισμα στα άκρα των ψηκτρών δίνει χαρακτηριστική αντίθεση. Μοναδική στην έκδοση Special είναι και η ξεχωριστή της σέλα.

Moto Guzzi V7 Sport

Η άμεσα αναγνωρίσιμη έκδοση της V7 χάρη στο χαρακτηριστικό ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και τα διπλά δισκόφρενα στο εμπρός μέρος που της προσδίδουν μια δυναμική όψη σε συνδυασμό με αποκλειστικές για την έκδοση λεπτομέρειες όπως οι αλουμινένιες βάσεις στήριξης του εμπρός φωτιστικού σώματος, η χαραγμένη με laser γέφυρα των καβαλέτων του τιμονιού και τα φιλέτα αλουμινίου στα πλαϊνά πλαστικά της μοτοσυκλέτας. Για το 2026 προσφέρεται σε 3 χρώματα, το νέο κόκκινο (Rosso Monza) που έρχεται να προστεθεί δίπλα στο πράσινο (Verde Legnano) και το γκρι (Grigio Lario).