Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE Zhang Xue επιστρέφει με νέα εταιρεία μοτοσυκλετών!

Η Zhang Xue Motorcycle θα δώσει το παρών στο σαλόνι CIMAMotor 2024 με τρικύλινδρη Adventure 820 κ.εκ.
Zhang Xue Motorcycle
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/9/2024

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα του εταιρεία Zhang Xue Motorcycle στο σαλόνι CIMAMotor 2024 στις 13-16 Σεπτεμβρίου.

Θυμίζουμε πως ο Zhang Xue ήταν η κύρια κινητήριος δύναμη πίσω από την KOVE, σε μια προσωποκεντρική προσέγγιση, όπου όλα γύριζαν γύρω από εκείνον. Ο ίδιος βρισκόταν παντού, δίνοντας το παρών στο Rally Dakar, δίνοντας ομιλίες και συνεντεύξεις, συμμετέχοντας σε ράλι, χαρίζοντας προσωπική -και ιδιαίτερα παθιασμένη- σφραγίδα σε όλες τις δρατηριότητες της KOVE. Μέχρι που στις αρχές Μαρτίου του 2024 προχώρησε σε παραίτηση-έκπληξη από την KOVE, αναφέροντας ως αιτία τις αγεφύρωτες διαφορές στις αξίες του με εκείνες των υπόλοιπων μετόχων και επενδυτών της εταιρείας.

Zhang Xue

Τώρα, ο Zhang Xue επιστρέφει, παρουσιάζοντας τη νέα του εταιρεία στη CIMAMotor, εταιρεία που φαίνεται πως θα έχει… ακόμα μεγαλύτερη δόση από τον ίδιο, αφού φέρει το όνομά του. Κι αν αναρωτιέστε ποιο θα είναι το πρώτο μοντέλο της νέας εταιρείας του ιδιόρρυθμου Κινέζου, τον Μάρτιο εκείνος είχε κάνει λόγο για μια νέα τρικύλινδρη Adventure μοτοσυκλέτα 820 κ.εκ. Στα σχέδια που βλέπετε απεικονίζεται ένα Yamaha Tenere 700, με τον Zhang Xue να τοποθετεί στο κέντρο του τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα της δικής του Adventure, θέλοντας νας μας δείξει πόσο μικρό σε διαστάσεις θα είναι το συγκεκριμένο μοτέρ!

Zhang Xue

Μάλιστα σε ανάρτησή του στα social media, ο άνθρωπος που βρισκόταν πίσω από τα υπέρ-ελαφριά (όπως αποδείχτηκε και από τη ζυγαριά ακριβείας του ΜΟΤΟ) 450 Rally και 800X PRO, γράφει για τη νέα του μοτοσυκλέτα: "Νομίζω πως αυτή τη φορά το παράκανα! Μια τρικύλινδρη Adventure 820 κυβικών που είναι μικρότερη σε διαστάσεις από μια δικύλινδρη 700 (υπονοώντας το εικονιζόμενο Tenere 700)!" Κάτι τέτοια γράφει ο Zhang Xue, και μας ιντριγγάρει για το αποτέλεσμα.

Zhang Xue

Ο Zhang Xue αναφέρει πως πίσω από τη νέα του  εταιρεία υπάρχει ένας πυρήνας 70 τεχνικών και μηχανικών, ενώ οι αξίες της εταιρείας αναφέρονται ως “Extreme Passion, Extreme Quality, Extreme Experience, Extreme Sense of Gain”. Γενικά extreme.

Zhang Xue

Βρισκόμαστε σε αναμονή για να απολαύσουμε το νέο κεφάλαιο στην ιστορία του Zhang Xue, που προβλέπεται το ίδιο ή και περισσότερο απολαυστικό και περιπετειώδες με το κεφάλαιο που έγραψε στην KOVE.

Ετικέτες

EICMA 2023: Italjet Dragster 300 - Το 4ο μέλος της οικογένειας

Πάνω από τα 125 και 200, και πριν το super-extreme Dragster 559 Twin
Italjet Dragster 300
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2023

Αφήνοντας στην άκρη το ακραίο Dragster 559 Twin που διαφέρει δομικά σε μεγάλο βαθμό από τα προηγούμενα μοντέλα της οικογένειας, η Italjet έφερε στην EICMA και το Dragster 300, που πατάει πάνω στο μοτίβο των 125 και 200, με καλύτερες φυσικά επιδόσεις.

Ξεχνάμε εδώ το Twin με τον δικύλινδρο κινητήρα μοτοσυκλέτας με το 6τάχυτο κιβώτιο και το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, για να επανέλθουμε στο γνωστό μοτίβο των 125 και 200, με μονοκύλινδρο κινητήρα scooter με αυτόματη μετάδοση και το εναλλακτικό σύστημα διεύθυνσης μπροστά. Το πλαίσιο του είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, όπως και το υποπλαίσιο, ενώ ανάμεσα τους βρίσκεται ένα αλουμινένιο τρυπητό τμήμα που χαρίζει άλλο αέρα στην κατασκευή και μετατρέπει το πλαίσιο σε υβριδικό. Πολλές είναι οι εντυπωσιακές βουρτισμένες μεταλλικές λεπτομέρειες, απίθανα τα προστατευτικά μανετών που ντουμπλάρουν και ως φλας (!), ενώ η σέλα του θυμίζει... Superbike, με "γούβα" για τον αναβάτη και σε δεύτερο επίπεδο με υπερυψωμένο τμήμα για τον συνεπιβάτη.

Ο τετράχρονος, τετραβάλβιδος και υγρόφυκτος κινητήρας των 278 κ.εκ. διαθέτει 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, ενώ αποδίδει 23,8 hp / 8.250 rpm με ροπή 2,65 kgm / 6.250 rpm. Οι αναρτήσεις είναι αμφότερες ρυθμιζόμενες, οι τροχοί είναι 12 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, και στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 240 mm μπροστά κι έναν 175 mm πίσω. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 11 λίτρων, το ύψος σέλας είναι χαμηλό στα 770 mm και το στεγνό βάρος ανακοινώνεται στα 128 κιλά.

Οι εντυπωσιακές λεπτομέρειες είναι πολλές πάνω στο Dragster 300, 

Ετικέτες