Triumph TF250X - Στο Memorial Coliseum με τον GOAT Ricky Carmichael - Video

Από το

motomag

25/9/2023

Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supercross, στο Memorial Coliseum του Λος Άντζελες, η Triumph παρουσίασε το TF250X, τη Motocross μοτοσυκλέτα της, με την οποία θα αγωνίζεται από την σεζόν του 2024 και έπειτα.

Στο τελευταίο βίντεο της σειράς “Vision to Reality” όπου η Triumph μας παρουσίαζε σιγά-σιγά την ολοκαίνουργια MX 250 μοτοσυκλέτα της, φτάσαμε μέχρι τις τελικές δοκιμές της σε πίστα, δίνοντάς μας μία πρώτη γεύση και για τον ήχο της. Τώρα, οι Ricky Carmichael και Jeff Stanton έκαναν γύρους επίδειξης στην πίστα Memorial Coliseum, του Λος Άντζελες, δείχνοντας ότι η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη για να αγωνιστεί κανονικότατα την επόμενη σεζόν. Έτσι, η Triumph μένει πιστή στο πρόγραμμά της, που την θέλει από το 2024 και μετά να συμμετέχει στην κατηγορία MX2 των MXGP.

Στις τελευταίες φωτογραφίες και βίντεο βλέπουμε την TF250X έτοιμη σε κάθε λεπτομέρεια, με τα γραφικά της βρετανικής εταιρείας, σε αντίθεση με το προηγούμενο βίντεο όπου στη μοτοσυκλέτα προ-παραγωγής κυριαρχούσε το μαύρο χρώμα. Έτσι, κρίνοντας από τις φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας τόσο από τον αμερικάνικο ειδικό τύπο όσο και από την ίδια την Triumph, η γραμμή παραγωγής είναι πολύ κοντά. Μάλιστα, εκεί στην Triumph φαίνεται ότι διάλεξαν και όνομα για το offroad τέκνο τους, το TF250X, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά να αναγράφεται στην ουρά της μοτοσυκλέτας, στην συγκεκριμένη παρουσίαση

Απ’ ότι μπορούμε να διακρίνουμε, τα περιφερειακά προέρχονται από γνωστούς κατασκευαστές, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι να είναι της KYB και η δαγκάνα του μπροστινού φρένου της Brembo. Τα ελαστικά ήταν διαφορετικά για κάθε μοτοσυκλέτα, με αυτή του Stanton να φοράει Pirelli, ενώ του Carmichael, Dunlop. Ακόμη, βλέπουμε ότι στα χειριστήρια υπάρχουν κουμπιά για διάφορα ηλεκτρονικά βοηθήματα που περιλαμβάνουν launch control (LC), quickshifter (QS), traction control (TC) και διαφορετικούς χάρτες (M).

Η μοτοσυκλέτα του Carmichael είχε τιμόνι και grip της ODI, ενώ τα πλαστικά της μοτοσυκλέτας κοσμούσαν οι προσωπικοί χορηγοί του θρύλου του αθλήματος. Από την άλλη, αυτή που οδήγησε ο Stanton ήταν πιο κοντά στα χρώματα παραγωγής, χωρίς χορηγούς.

Παρακάτω μπορείτε να απολαύσετε το βίντεο 4 λεπτών από το Memorial Coliseum του Λος Άντζελες:

Ετικέτες

tf250x

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/11/2025

Η παραγωγή της BMW F 450 GS ξεκίνησε επίσημα στο εργοστάσιο της TVS στο Hosur, με την παραγωγή της σειράς μοτοσυκλετών G 310 να φτάνει τις 200.000 μονάδες, δέκα χρόνια μετά την έναρξη της συνεργασίας των δύο εταιρειών.

Στο μεταξύ ο αριθμός αυτός για το G 310 είναι εντυπωσιακός σε αντιστοιχία με το πόσο χαμηλής ποιότητας ήταν αυτή η μοτοσυκλέτα. Σε κάνει να αναρωτιέσαι πόσα παραπάνω G 310 θα είχαν δώσει στην Ευρώπη αν ήταν ένα μοντέλο αντάξιο του ονόματος της BMW. Όπως επίσης διαβλέπεται η τεράστια δύναμη της Ινδικής αγοράς. Ας μην πέσει κανείς από τα σύννεφα για το σχόλιο σχετικά με το G310 γιατί είναι κάτι που έχει γραφτεί στο MOTO από την πρώτη του δοκιμή, επαναλήφθηκε σε συγκριτικό, και υπάρχει και αντίστοιχο VIDEO που θα το βρείτε στο τέλος του άρθρο για να το θυμηθείτε. Είναι κάτι που έχουμε πει από την πρώτη λοιπόν στιγμή για αυτό τονίσαμε και στο video του 450GS με το concept μοντέλο, πως ευχόμαστε να υπάρχει διαφορά ποιότητας - Και έτσι έδειξε η πρώτη εικόνα από την EICMA, πως έχουν κινηθεί σε καλύτερο επίπεδο.

Η συνεργασία ανάμεσα στην TVS Motor και τη BMW Motorrad ξεκίνησε το 2013, με πρώτο βήμα την παραγωγή της σειράς G310. Έκτοτε, η ινδο-γερμανική συμμαχία εξελίχθηκε, προμηθεύοντας πλέον περισσότερες από 100 αγορές παγκοσμίως. Η σειρά G 310 έχει πλέον εδραιωθεί διευρύνοντας το κοινό της BMW, ιδιαίτερα στις ασιατικές αγορές

Το ορόσημο των 200.000 μονάδων έρχεται την ίδια στιγμή που ξεκινά η παραγωγή της νέας BMW F 450 GS, που παρουσιάστηκε επίσημα στην EICMA στις αρχές του μήνα, αν και εμείς είχαμε την ευκαιρία να περιεργαστούμε από κοντά, από τις αρχές του καλοκαιριού, σε μία ακόμη δυνατή αποκλειστικότητα.

BMW F450GS Concept - Η πρωτότυπη της EICMA στα χέρια μας!
Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει Thanos Feloukas #motomag #f450gs #bmwmotorrad
Δημοσιεύτηκε από Moto Magazine Greece στις Δευτέρα 2 Ιουνίου 2025

Για την TVS, το νέο μοντέλο δεν αποτελεί απλώς μια αύξηση κυβισμού, αλλά και ένα στοίχημα καθώς καλείται να αποδείξει την δυνατότητα της να παράγει ποιοτικές μοτοσυκλέτες σύγχρονης τεχνολογίας, καθώς η γεύση που άφησε η απερχόμενη σειρά G 310 στο ευρωπαϊκό κοινό τουλάχιστον, δεν ήταν η καλύτερη.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της TVS, δήλωσε ότι η επιτυχία της συνεργασίας βασίζεται στη σύμπνοια και στις κοινές αξίες και προτεραιότητες: “Η συνέργεια στην τεχνολογία και η κοινή μας δέσμευση στην καινοτομία και την ποιότητα είναι τα θεμέλια κάθε επιτυχίας. Με τον εορτασμό των 200.000 μονάδων, εγκαινιάζουμε επίσης μια νέα εποχή με την παραγωγή της νέας BMW F 450 GS”.

Αντίστοιχα, ο Markus Flasch, CEO της BMW Motorrad, χαρακτήρισε τη συνεργασία μια “τολμηρή συμμαχία” που εξελίχθηκε σε πραγματικό εμπορικό πυλώνα: “Οι G 310 R, G 310 GS και G 310 RR απολαμβάνουν μεγάλη δημοτικότητα παγκοσμίως και αποτελούν βασικό στήριγμα της εμπορικής ανάπτυξης της BMW. Η έναρξη παραγωγής της νέας F 450 GS ανοίγει το επόμενο συναρπαστικό κεφάλαιο της κοινής μας πορείας”.

Σύμφωνα με την TVS, οι δύο εταιρείες εργάζονται ήδη πάνω στην επόμενη φάση της συνεργασίας, με νέες πλατφόρμες και τεχνολογίες προσανατολισμένες στην αστική κινητικότητα και τις premium μικρές μοτοσυκλέτες. Όλα δείχνουν πως, όπως συνέβη με τη σειρά G 310, την F 450 GS θα ακολουθήσουν περισσότερα μοντέλα, πιθανότατα μια γυμνή έκδοση, μια sport εκδοχή, ίσως ακόμα και ένα maxi-scooter βασισμένο στον ίδιο κινητήρα. Επιπλέον, μια sport-touring πρόταση που θα τοποθετούταν κάτω από το F900 XR θα είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον

EICMA: BMW F 450 GS 2026 - Με πλούσιο εξοπλισμό, και ανακοίνωση τιμής στην Ελλάδα!

Η παραγωγή της F 450 GS, λοιπόν, δεν είναι απλώς η συνέχεια μιας επιτυχημένης συνεργασίας, είναι η αρχή μιας νέας σειράς μοντέλων που φιλοδοξούν να εδραιωθούν διεθνώς στην κατηγορία μεσαίου κυβισμού και μάλιστα χτυπώντας τον κινέζικο ανταγωνισμό στον συνδυασμό τιμής και εξοπλισμού.

Θυμηθείτε για το G 310:

@motomag.gr BMW G 310 GS 2024: Δυστυχώς δεν άλλαξε! @Thanos @Kostas Gazis #motomagazinegreece #motomaggr #motomag #bmw #bmw310 #bmwg310gs #moto #fakewheelie #fakespeed ♬ πρωτότυπος ήχος - MOTO Magazine