Hyosung Aquila S: Με υγρόψυκτο V2 κινητήρα 125 κυβικών

Όσο πιο “γνήσιο” γίνεται!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2020

Το νέο Aquila S της κορεάτικης Hyosung έχει όλα τα βασικά χαρακτηριστικά ενός γνήσιου αμερικάνικου cruiser. Είναι V2, χαμηλό, μακρύ και… μαύρο! Αισθητικά πρέπει να παραδεχτούμε πως κατάφεραν να δώσουν τις σωστές αναλογίες, παρά το μικρό μέγεθος της μοτοσυκλέτας και με την πρώτη ματιά πιστεύεις πως είναι Harley 883. Το ύψος της σέλας είναι μόλις 710mm από το έδαφος και οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 67mm πίσω και 135mm εμπρός. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12 λίτρα, δηλαδή είναι μεγαλύτερο από των Harley 1200 Forty Eight και ίδιο με των Harley 883 Iron.

Πέρα από το αισθητικό κομμάτι, ενδιαφέρον έχει ο V2 κινητήρας των μόλις 125 κυβικών. Είναι υγρόψυκτος, με περιεχόμενη γωνία V στις 60⁰ και τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο! Αποδίδει 14 ίππους και χαρίζει τελική 98km/h, όπως ορίζουν οι προδιαγραφές της Ε.Ε. για την κατηγορία διπλωμάτων Α1 και φυσικά έχει συνδικασμένα φρένα για τον ίδιο λόγο. Τα ελαστικά είναι πολύ φαρδιά για αυτή την κατηγορία κυβισμού, με το πίσω να έχει διάσταση 150/80-15 και το εμπρός 120/80-16. Τα μόνα αρνητικά στοιχεία είναι το αρκετά μεγάλο βάρος των 165 κιλών και το γεγονός πως είναι προδιαγραφών Euro 4, κάτι που δημιουργεί ερωτηματικά για την εμπορική του πορεία από το 2021 και μετά. Η τιμή στη γερμανική αγορά έχει καθοριστεί στα 3.504€ συν 190€ έξοδα παράδοσης, δηλαδή είναι από τα πιο ακριβά 125 της αγοράς, όμως είναι και το μοναδικό υδρόψυκτο V2!

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.