Με 180 ίππους και 1160 κυβικά το νέο Triumph Speed Triple RS

Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/1/2021

Στις 12 Ιανουαρίου η Triumph μας ανακοίνωσε με ένα teaser video πως στο τέλος του μήνα και συγκεκριμένα στις 26 Ιανουαρίου θα παρουσιάσει το ολοκαίνουριο Speed Triple RS το οποίο θα είναι “Revolution” σε σχέση με το απερχόμενο 1050 και όχι “Evolution”. Τις τελευταίες ώρες, στο διαδίκτυο διέρρευσε μια φωτογραφία από κινητό τηλέφωνο που δείχνει τη μοτοσυκλέτα, αλλά και μέρος των βασικών τεχνικών χαρακτηριστικών της.

Φυσικά το μάτι πάει κατευθείαν στις τιμές ιπποδύναμης, όπου σύμφωνα με την βρετανική εταιρεία θα είναι 180 PS (177,5 BHP) στις 10.750 στροφές). Αρκετά εντυπωσιακό νούμερο, έστω κι αν οι ιππουνάμεις σε αυτή την κατηγορία τα τελευταία 2-3 χρόνια έχουν αρχίσει να ταυτίζονται με εκείνες των superbike… Το σημαντικότερο όμως για ωραίες και εύκολες σούζες είναι η ροπή και εδώ έχουμε 125 Nm στις 9.000 στροφές που θα καλύπτει τις απαιτήσεις του κοινού! Ο ακριβής κυβισμός είναι στα 1160 κυβικά, ενώ είναι εμφανέστατο, πως το πλαίσιο και το υποπλαίσιο είναι εντελώς καινούρια. Η έκδοση RS είναι φυσικά η κορυφαία σε επίπεδο εξοπλισμού και έχει αναρτήσεις της Ohlins και τα ακριβά monoblock φρένα Stylema της Brembo. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν θα παρουσιαστούν και φτηνότερες εκδόσεις, οπότε υπομονή για τα υπόλοιπα έως τις 26 Ιανουαρίου.

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Η BMW Motorrad καταχώρησε προς έγκριση τύπου στην Αυστραλία όλη την τετρακύλινδρη γκάμα της και, μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται σε αυτήν, ξεχωρίζει το S 1000 XR που διακρίνεται με εντελώς νέα σχεδίαση.

Στην χαμηλής ανάλυσης φωτογραφία που κάνει τον γύρο του κόσμου προερχόμενη από αυτά τα αυστραλέζικα έγγραφα διακρίνεται καθαρά το νέο σχέδιο της ασφάλτινης crossover μοτοσυκλέτας, αλλαγμένο σε όλο το κορμί της και κυρίως με πολύ διαφορετική λογική στο ρύγχος.

Εκεί βρίσκεται ένας κεντρικός προβολέας στη θέση των δύο που χαρακτηρίζουν τα S και Μ 1000 XR από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν, ενώ δύο προεξοχές εκατέρωθεν του προβολέα θυμίζουν αρκετά το ανάλογο σχέδιο της Honda CB1000 GT με ακόμη εντονότερες αιχμές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν τη φωτογραφία αυτή, τα S 1000 XR και M 1000 XR δεν εμφανίζουν διαφορές στους κινητήρες τους, αποδίδοντας τους ίδιους 170 και 201 ίππους αντιστοίχως, ενώ ομοίως και τα ονομαστικά βάρη δεν εμφανίζουν διαφορές στα 227 και 223 κιλά.

Η νέα ομολογκασιόν για την Αυστραλία προφανώς αναφέρεται σε μοντέλα 2027, καθώς η γκάμα του 2026 είναι ήδη γνωστή και δεν περιλαμβάνει νέα XR, έτσι λογικά αυτή η νέα γενιά θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή στην πορεία της φετινής χρονιάς για τη γκάμα της επόμενης.