MV AGUSTA RC RANGE 2022 - F3, Dragster και Turismo Veloce

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/7/2022

Η MV Agusta παρουσίασε τις κορυφαίες εκδόσεις RC (Reparto Corse ήτοι Αγωνιστικό Τμήμα) των F3, Dragster και Turismo Veloce, που έρχονται φορτωμένες με αξεσουάρ και σε μοναδικά χρώματα.

Η γκάμα RC αντιπροσωπεύει την ουσία του αγωνιστικού DNA της MV Agusta, σε premium εκδόσεις με συλλεκτικό χαρακτήρα.

Και τα τρία μοντέλα θα παραχθούν σε περιορισμένη παραγωγή: 200 κομμάτια για το F3 RC, και 300 για το Dragster και το Turismo Veloce, με τον αύξοντα αριθμό τους χαραγμένο στο τιμόνι, και με πιστοποιητικό γνησιότητας.

Το αγωνιστικό κιτ για τα F3 RC και Dragster RC αποτελείται από τα εξής premium εξαρτήματα: εξάτμιση, μονάδα ελέγχου ECU, μαρσπιέ, μανέτες και οτιδήποτε χρειάζεται για να προετοιμάσεις τη μοτοσυκλέτα σου για χρήση πίστας.

F3 RC

Η F3 RC είναι η Supersport μοτοσυκλέτα της σειράς RC, σχεδιασμένη εξαρχής με στόχο τις επιδόσεις στην πίστα. Το πιρούνι διαθέτει επίστρωση TiN για μειωμένες τριβές, ενώ οι τροχοί είναι 10% ελαφρύτεροι από τη βασική έκδοση, κάτι που μεταφράζεται σε μείωση της αδράνειας κατά 7%. Το racing kit περιλαμβάνει μια ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic, με τη νέα ECU και νέα χαρτογράφηση κινητήρα, συν μια νέα θερμική ασπίδα από carbon. Οι αλουμινένιες μανέτες έχουν κατεργασία CNC ενώ η F3 RC θα παραχθεί σε μόλις 200 μοτοσυκλέτες.

Dragster RC SCS

Η γυμνή Dragster στην έκδοση RC διαθέτει και αυτή πιρούνι με επίστρωση TiN, σφυρήλατους τροχούς για μειωμένη μη-αναρτώμενη μάζα και μεγαλύτερη ευελιξία, και carbon κομμάτια για premium εμφάνιση. Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 800 κ.εκ. ανεβάζει επίπεδο επιδόσεων σε σχέση με τη βασική έκδοση χάρη στην ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της SC Project, κομπλέ με νέα ECU με μοναδική χαρτογράφηση, και ένα διάφανο κάλυμμα συμπλέκτη. Η Dragster RC SCS 2022 θα παραχθεί σε 300 κομμάτια.

Turismo Veloce RC SCS

Στην έκδοση RC η Turismo Veloce SCS εφοδιάζεται με νέα εξάτμιση, νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, ψηλότερη ζελατίνα, και βελτιωμένο αισθητήρα στο quickshifter για μεγαλύτερη ακρίβεια και αξιοπιστία. Νέα είναι και η μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται με το σύστημα συμπλέκτη SCS (Smart Clutch System) της Rekluse, που επιτρέπει επιταχύνσεις χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία στην οδήγηση.

https://bit.ly/MOTO_670

Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Η Triumph παρουσίασε χτες στην Ινδία την Thruxton 400, μία νέα café racer μοτοσυκλέτα των 400 κυβικών που έρχεται να προστεθεί δίπλα στις Scrambler και Speed 400.

Η Thruxton 400 φέρει έναν μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 398 κυβικών, που αποδίδει 42 ίππους στις 9.000 στροφές και 3,8 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, ενώ ο ψεκασμός καυσίμου έρχεται από την Bosch.

Μπροστά συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο 43 χιλιοστά και διαδρομή 135 χιλιοστά, ενώ πίσω βρίσκουμε monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 130 χιλιοστά που δέχεται και ρύθμιση ως την προφόρτιση ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 300 mm και τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω δίσκο 230 mm με διπίστονη δαγκάνα. Φυσικά τα φρένα συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Το ύψος της σέλας είναι στα 795 χιλιοστά και το βάρος πλήρης υγρών στα 181 κιλά, συμπεριλαμβανομένου και του ρεζερβουάρ των 13 λίτρων που δίνει αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων σύμφωνα με την εταιρεία.

Ο εξοπλισμός της Thruxton 400 περιλαμβάνει LCD οθόνη με ημι-ψηφιακα όργανα, γκάζι ride-by-wire, υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, bikini φέρινγκ, θύρα φόρτισης USB-C και προβολέα LED.

Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν πως το μοντέλο θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη, όμως αναμένουμε και την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας το επόμενο διάστημα.