Νέο Suzuki GSX-S 1000 στις 26 Απριλίου: Αποκλειστικές πληροφορίες για νέες εκδόσεις [VIDEO]

Στόχος η Kawasaki και η Yamaha και... όλοι οι άλλοι!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/4/2021

To GSX-S 1000 και GSX-S1000F είχαν θαυμάσια δυναμικά χαρακτηριστικά και με τον κινητήρα του GSX-R1000R K5 σου εκτόξευαν την αδρεναλίνη στα ύψη και αποτέλεσαν τη βάση για το νέο Katana, που για πολλούς είναι ουσιαστικά η πιο όμορφη έκδοσή τους. Στο εμπορικό κομμάτι όμως η κατηγορία των γυμνών μοτοσυκλετών έχει χωριστεί αυτή τη στιγμή σε δύο μέρη. Από τη μία πλευρά είναι τα Kawasaki Z900, Yamaha MT-09, KTM 890 Duke και από την άλλη είναι τα ακραία και πανάκριβα streetfighter με τους 180+ ίππους. Για το 2021 η Suzuki θέλει να φέρει το GSX-S 1000 πιο κοντά στην premium κατηγορία των μεγάλων streetfighter, όμως την ίδια στιγμή ετοιμάζει μια νέα γυμνή μοτοσυκλέτα, που θα έχει τον ίδιο κινητήρα των 1000 κυβικών όμως θα ονομάζεται 950 και θα έχει ξεκάθαρο στόχο να πάρει πωλήσεις από το Kawasaki Z900 και το Yamaha MT-09. Αυτό σημαίνει βέβαια πως θα πρέπει να προσαρμόσουν αντίστοιχα προς τα κάτω και την τιμή του, κάτι που επιβεβαιώνουν οι αποκλειστικές πληροφορίες που έχουμε.

Έτσι ενώ το νέο GSX-S 1000 και το νέο GSX-S 950 θα έχουν τα ίδια κυβικά, θα διαφέρουν σε επίπεδο εξοπλισμού και απόδοσης ώστε να δημιουργηθεί η απαιτούμενη διαφορά τιμής ανάμεσά τους.

Αυτό σημαίνει πως το GSX-S 750 ίσως να μην συνεχίσει την παρουσία του στην Ευρωπαϊκή αγορά, καθώς μοιάζει παράλογο να πληρώσει η Suzuki το κόστος προσαρμογής του κινητήρα του στις προδιαγραφές Euro 5 για να έχει ταυτόχρονα το 750 και το 950 στην ίδια κατηγορία. Στο τέλος του μήνα και συγκεκριμένα στις 26 Απριλίου, θα γίνει η επίσημη παρουσίαση της γυμνής έκδοσης GSX-S 1000, που όπως βλέπουμε στο teaser video έχει εντελώς νέα εμφάνιση, με 4 (!!!) full-led προβολείς….


 

Kamax Cub-X: Off-Road παπί στις ασιατικές αγορές [VIDEO]

Το βίντεο της εταιρείας κάνει λόγο για κάλυψη και των ευρωπαϊκών προδιαγραφών!
Kamax Cub-X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

H κινέζικη Kamax έχει μικρή παρουσία και στην Ελλάδα, με κάποιους dealer να εισάγουν το CubPro 125 που είναι εξόφθαλμο αντίγραφο του Honda Super Cub 125, ενώ τώρα παρουσιάστηκε στην Ασία μια ενδιαφέρουσα Off-Rad έκδοση του παπιού της εταιρείας, που ονομάζεται Cub-X και φέρει πιο πρωτότυπο και φρέσκο στιλ από το CubPro.

Το Cub-X παρουσιάστηκε πρόσφατα σε έκθεση μοτοσυκλέτας στη Μαλαισία, ενώ εντυπωσίασε με το καλημέρα λόγω εμφάνισης. Ξεχωρίζει το ψηλό φτερό μπροστά, τα ελαστικά με τακούνια στους 17άρηδες τροχούς, τα οδοντωτά μαρσπιέ, η εξάτμιση που έχει κλίση προς τα πάνω, και το μονόσελο με τη μεγάλη σχάρα πίσω του -θα κυκλοφορήσει και με σέλα δυο ατόμων.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται smart key, full-led φώτα και ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων με ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, ενώ το Cub-X κυκλοφορεί σε δυο εκδόσεις, με CBS και ABS.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του, ξεχωρίσαμε το χαμηλό βάρος των 112 κιλών, το κλασικά μικρό ρεζερβουάρ για παπί στα 3,8 λίτρα, τον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα με ανάφλεξη Bosch και εκδόσεις 125 ή 150 κ.εκ., και το τετρατάχυτο κιβώτιο τύπου μύλος. Η σέλα έχει ύψος 780 mm, ενώ η απόδοση ανακοινώνεται στους 8,4 hp για το 125 και στους 9,65 hp για το 150.

Μένει να δούμε αν το Cub-X θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.

Ετικέτες