Suzuki GSX-S1000GT 2022: Ένα streetfighter με εξοπλισμό touring
Ο αντικαταστάτης του GSX-S1000F φέρνει νέες τεχνολογίες για την Suzuki
Από τον
Μπάμπη Μέντη
22/9/2021
Μετά την παρουσίαση του νέου GSX-S1000, περιμέναμε και την έκδοση με ολόσωμο φαίρινγκ που θα αντικαθιστούσε το GSX-S1000F, δηλαδή την μοτοσυκλέτα που είχε η Suzuki στην sport-touring κατηγορία. Πέραν του φαίρινγκ, η προηγούμενη GSX-S1000F δεν είχε σημαντικές διαφορές από την γυμνή έκδοση και στην πραγματικότητα ήταν ένα τετρακύλινδρο streetfighter με λίγο καλύτερη προστασία από την πίεση του αέρα σε φυσιολογικές ταχύτητες ταξιδιού μεταξύ 130-150km/h.
Τώρα όμως με το νέο GSX-S1000GT, κάνουν ένα βήμα πιο κοντά στην touring κατηγορία, αλλάζοντας την σπαρτιάτικη νοοτροπία του προηγούμενου μοντέλου και εισάγοντας νέες τεχνολογίες.
Στα μηχανικά μέρη η βασική διαφορά από τον γυμνό αδερφο βρίσκεται στο υποπλαίσιο, όπου είναι ισχυρότερο για να αντέχει το επιπλέον βάρος του συνεπιβάτη μαζί με τις μεγάλες βαλίτσες και έχει αυξημένο πλάτος για την μεγαλύτερη σέλα συνεπιβάτη.
Διαφορετική είναι και η εργονομία της θέσης οδήγησης με το fat-bar τιμόνι να έχει 23mm μεγαλύτερο πλάτος και να έρχεται 14mm πιο κοντά στο σώμα του αναβάτη, ενώ έχουν προστεθεί ελαστικές βάσεις για την σύνδεσή του με την πάνω πλάκα με στόχο την εξουδετέρωση των υψηλής συχνότητας κραδασμών. Λαστιχένια καλύμματα υπάρχουν και στα μαρσπιέ, ακριβώς για τον ίδιο λόγο.
Οι αναρτήσεις της Kayaba έχουν νέο setup και η χρηστικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 19 λίτρα, προσφέροντας αξιοπρεπή αυτονομία ταξιδιού.
Συνολικά το βάρος της έκδοσης GT με γεμάτο το ρεζερβουάρ είναι στα 226 κιλά (από τις ελαφρύτερες sport-touring), δηλαδή είναι 11 κιλά πιο βαριά από την γυμνή GSX-S1000 με το μικρότερο ρεζερβουάρ.
Τα ηλεκτρονικά είναι αναβαθμισμένα, με τρία riding mode (όλα έχουν τη μέγιστη ιπποδύναμη των 155 ίππων και το μόνο που αλλάζουν είναι την απόκριση στο γκάζι) ενώ το traction control έχει πέντε επίπεδα ευαισθησίας αντί για τρία. Επίσης υπάρχει και quick-shifter Up/Down και cruise control.
Εκείνο που εντυπωσιάζει περισσότερο για τα δεδομένα της Suzuki είναι η έγχρωμη οθόνη TFT των 6,5” (πρώτη φορά σε Suzuki) η οποία μάλιστα είναι touch-screen και προβάλει ολόκληρο τον χάρτη του navigation.
Μέχρι στιγμής μόνο η Harley Davidson στα μεγάλα τουριστικά μοντέλα της και η Honda στο Goldwing έχουν touch-screen οθόνες.
Σύμφωνα με τους Ιταλούς δημοσιογράφους, η νέα GSX-S1000GT θα βρίσκεται στις εκθέσεις της γειτονικής χώρας τον Νοέμβριο και η τιμή της θα είναι κοντά στα 16.500€ μαζί με τις εργοστασιακές βαλίτσες.
EICMA: Zeeho AE6 Max και AE6 Ultra 2027 - Με 23,5 ίππους, ραντάρ και αυτονομία 138 χιλιομέτρων
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
6/11/2026
Η Zeeho, ηλεκτρική εταιρεία της CFMOTO, παρουσίασε στην EICMA 2026 τις νέες εκδόσεις AE6 Max και AE6 Ultra, οι οποίες αποτελούν σημαντική αναβάθμιση της γνωστής οικογένειας ηλεκτρικών scooter AE6, με ισχυρότερους κινητήρες, μεγαλύτερη αυτονομία και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης.
Η Zeeho επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών scooter της με τα AE6 Max και AE6 Ultra, δύο νέες εκδόσεις που παρουσιάστηκαν στο ευρωπαϊκό κοινό στην EICMA 2026. Σε σύγκριση με τα υπάρχοντα AE6 και AE6 SE, τα νέα μοντέλα διαθέτουν μεγαλύτερες διαστάσεις, αυξημένες επιδόσεις και αναβαθμισμένο εξοπλισμό, με την κορυφαία Ultra να εισάγει στην οικογένεια συστήματα υποβοήθησης με ραντάρ.
Η βασική διαφορά των νέων μοντέλων εντοπίζεται αρχικά στους ηλεκτροκινητήρες. Το AE6 Max χρησιμοποιεί κινητήρα ενσωματωμένο στον πίσω τροχό, με ονομαστική ισχύ 4 kW και μέγιστη 6,8 kW (9,1 hp), ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 90 χλμ./ώρα. Το ισχυρότερο AE6 Ultra ανεβάζει σημαντικά τον πήχη, με ονομαστική ισχύ 9 kW και μέγιστη 17,5 kW (23,5 hp), επιτυγχάνοντας τελική ταχύτητα 110 χλμ./ώρα.
Σημαντικές είναι οι αλλαγές και στον τομέα των μπαταριών. Το AE6 Max χρησιμοποιεί δύο μπαταρίες λιθίου 72 V και 30 Ah η καθεμία, συνολικής ενεργειακής χωρητικότητας 4,32 kWh και ανακοινωμένη αυτονομία 121 χιλιομέτρων (σύμφωνα με κύκλο WMTC). Αντίστοιχα, το AE6 Ultra διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία λιθίου 76 V και 100 Ah, χωρητικότητας 7,6 kWh, με την αυτονομία να φτάνει τα 138 χιλιόμετρα WMTC.
Οι τιμές αυτές αποτελούν βελτίωση έναντι του AE6 SE, το οποίο διαθέτει δύο μπαταρίες των 74 V και 27 Ah, με συνολική χωρητικότητα περίπου 4 kWh και ανακοινωμένη αυτονομία 100 χιλιομέτρων. Το αρχικό AE6+ προσφέρεται με μία μπαταρία 69 V και 27 Ah, με δυνατότητα τοποθέτησης δεύτερης, φτάνοντας επίσης έως τα 100 χιλιόμετρα σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις σε συγκεκριμένες συνθήκες. Θα πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι οι διαφορετικές διαδικασίες μέτρησης δεν επιτρέπουν απόλυτη σύγκριση όλων των ανακοινωμένων τιμών αυτονομίας.
Αλλαγές έχουμε όμως και στις διαστάσεις. Τα νέα AE6 Max και Ultra έχουν μήκος 1.970 χιλιοστά, πλάτος 758 χιλιοστά και μεταξόνιο 1.380 χιλιοστά, μεγαλύτερο από τα 1.260 χιλιοστά του αρχικού AE6+ και τα 1.290 χιλιοστά του AE6 SE. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 775 χιλιοστά, ενώ το βάρος και των δύο νέων εκδόσεων ανακοινώνεται στα 150 κιλά, μια διόλου ευκαταφρόνητη άυξηση από τα 117 κιλά του AE6 SE.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, με υδραυλικό πιρούνι 33 χιλιοστών εμπρός και διαφορετική πίσω ανάρτηση ανάλογα με την έκδοση. Τα φρένα αποτελούνται από δίσκο 220 χιλιοστών εμπρός και 190 χιλιοστών πίσω, ενώ και οι δύο εκδόσεις εξοπλίζονται με ABS και Traction Control, μια ακόμη ουσιαστική διαφορά σε σχέση με το AE6 SE, που χρησιμοποιεί συνδυασμένο σύστημα πέδησης CBS.
Η αναβάθμιση είναι ακόμη μεγαλύτερη στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Τα AE6 Max και Ultra διαθέτουν έγχρωμη οθόνη TFT 6,2 ιντσών αντί των οθονών LCD των προηγούμενων μοντέλων, συνδεσιμότητα Bluetooth και NFC, εφαρμογή Zeeho Ride, δυνατότητα αναβαθμίσεων λογισμικού Over The Air και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης cruise control, υποβοήθηση κίνησηςσε ταχύτητα βάδισης και όπισθεν, έλεγχος κατάβασης και θύρες φόρτισης USB Type-A και Type-C.
Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν πέντε προγράμματα οδήγησης, Eco, Street, Sport, Nitro και Custom με τα προγράμματα Sport και Nitro να επιτρέπουν την ανάπτυξη 100 και 110 χλμ./ώρα αντίστοιχα.
Η σημαντικότερη τεχνολογική διαφοροποίηση βρίσκεται στην έκδοση Ultra και αφορά την προσθήκη ραντάρ και προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης αναβάτη που στηρίζονται σε αυτό. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει προειδοποίηση εμπρόσθιας και οπίσθιας σύγκρουσης, παρακολούθηση τυφλού σημείου, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας και σύστημα ενεργητικού cruise control (ACC), για το οποίο έχει αναφερθεί ενεργοποίηση μέσω μελλοντικής αναβάθμισης OTA. Επιπλέον, η Ultra διαθέτει κάμερα καταγραφής διαδρομής και πρόσθετο σύστημα συναγερμού, εξοπλισμό που δεν συναντάμε στο AE6 Max ή στις παλαιότερες εκδόσεις της οικογένειας.
Τα νέα AE6 Max και AE6 Ultra προσφέρονται σε χρωματισμούς Nebula Silver, Velocity Grey και Dusk Purple, ενώ η Ultra αποκτά επιπλέον την επιλογή Slate Blue.
Zeeho AE6 Max και AE6 Ultra - Πίνακας τεχνικών χαρακτηριστικών
Διαστάσεις και βάρος
AE6 Max
AE6 Ultra
Μήκος × Πλάτος × Ύψος
1.970 × 758 × 1.140 mm
1.970 × 758 × 1.140 mm
Μεταξόνιο
1.380 mm
1.380 mm
Απόσταση από το έδαφος
130 mm
130 mm
Ύψος σέλας
775 mm
775 mm
Βάρος
150 kg
150 kg
Κινητήρας και επιδόσεις
Τύπος κινητήρα
Ηλεκτροκινητήρας ενσωματωμένος στον τροχό (Hub Motor)
Ηλεκτροκινητήρας ενσωματωμένος στον τροχό (Hub Motor)
Ονομαστική ισχύς
5,4 hp (4 kW)
12,1 hp (9 kW)
Μέγιστη ισχύς
9,1 hp (6,8 kW)
23,5 hp (17,5 kW)
Τύπος μπαταρίας
Λιθίου
Λιθίου
Χωρητικότητα μπαταρίας
72 V / 30 Ah (2,16 kWh)
76 V / 100 Ah (7,6 kWh)
Θέση μπαταρίας
Κάτω από την ποδιά
Κάτω από την ποδιά
Μέγιστη αυτονομία (WMTC)
121 km
138 km
Μέγιστη ταχύτητα (Nitro Mode)
90 χλμ./ώρα
110 χλμ./ώρα
Φορτιστής
72 V / 13 A
72 V / 28 A
Ικανότητα ανάβασης
≥16°
≥26°
Πλαίσιο και περιφερειακά
Πλαίσιο
Ατσάλινο σωληνωτό διπλής σειράς
Ατσάλινο σωληνωτό διπλής σειράς
Εμπρός ανάρτηση
Υδραυλικό πιρούνι 33 mm
Υδραυλικό πιρούνι 33 mm
Πίσω ανάρτηση
Αμορτισέρ με ρύθμιση 5 θέσεων
Αμορτισέρ αερίου-λαδιού, αδιαβάθμητη ρύθμιση
Εμπρός φρένο
Δίσκος 220 mm
Δίσκος 220 mm
Πίσω φρένο
Δίσκος 190 mm
Δίσκος 190 mm
Εμπρός ελαστικό
100/80-12
100/80-12
Πίσω ελαστικό
110/70-12
120/70-12
ABS
Ναι
Ναι
Traction Control (TCS)
Ναι
Ναι
Ηλεκτρονικά και εξοπλισμός
Πίνακας οργάνων
TFT 6,2 ιντσών
TFT 6,2 ιντσών
Σύστημα πρόσβασης
Bluetooth / NFC / Κωδικός / Mini Program / Zeeho Ride App / Ηλεκτρονική κλειδαριά σέλας
Bluetooth / NFC / Κωδικός / Mini Program / Zeeho Ride App / Ηλεκτρονική κλειδαριά σέλας