Teaser Video με μία νέα έκδοση του Katana ετοίμασε η Suzuki

Το έχουμε και σε μαύρο κύριε!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/10/2018

Σε οργασμό νέων μοντέλων βρίσκονται οι άνθρωποι της Suzuki, αφού μετά την ασημί Katana που είδαμε στην έκθεση της Κολωνίας, έχουν ετοιμάσει άλλο ένα νέο μοντέλο… την Μαύρη Katana. Ζητάμε προκαταβολικά συγνώμη από τους οπαδούς της Suzuki για την ειρωνεία της εισαγωγής μας, όμως πραγματικά δεν ξέρουμε πια πώς να αντιμετωπίσουμε την πολιτική της Suzuki, που εδώ και τέσσερα χρόνια μας είχε υποσχεθεί πως ετοιμάζει δυνατή επίθεση σε όλες τις κατηγορίες και πως έχει πάρει το μήνυμα του κόσμου και, και, και… και τελικά μας εμφανίζει ως νέα μοντέλα τα διαφορετικά χρώματα. Αυτή την φορά έβγαλε teaser video που δείχνει πως στην προσεχή έκθεση της EICMA θα μας παρουσιάσει μια Μαύρη Katana. Αυτό και τίποτε άλλο! ΟΚ, δείχνει όμορφη συμφωνούμε.

Πιθανόν είναι πιο όμορφη από την ασημί, αλλά προς τί όλες αυτές οι τυμπανοκρουσίες; Στην EICMA οι υπόλοιποι κατασκευαστές θα μας δείξουν μοτοσυκλέτες όπως το καινούριο BMW S1000RR, το KTM 790 Adventure, το Yamaha 700 Tenere και αντί να έχουμε την καινούρια Hayabusa ή το δικύλινδρο Turbo 700 από την Suzuki που είναι δύο μοντέλα που περιμένει ολόκληρος ο πλανήτης, η Suzuki εμφανίσει ως νέο μοντέλο την κάθε νέα χρωματική επιλογή… κρίμα. Τουλάχιστον ελπίζουμε η Μαύρη Katana να έχει αναβαθμισμένα μηχανικά μέρη και να είναι καλύτερα εξοπλισμένη… 

EICMA: QJMotor Rino 900 2026 - Tρικύλινδρη Crossover

Aντί-Tracer 9 με 118 ίππους - Στην EICMA με σωστά street ελαστικά αντί των άσχετων τρακτερωτών που είχαμε δει
QJMotor
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Στο Μιλάνο η QJMotor μας παρουσίασε τη νέα της τρικύλινδρη Crossover που ονομάζεται Rino 900 -με σήμα τον ρινόκερο μπροστά- και στοχεύει σε ένα κομμάτι της πίτας από τις πωλήσεις του Tracer 9.

Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMotor δεν είναι σίγουρο πότε θα βγει στην παραγωγή, όμως τράβηξε πολλά βλέμματα επάνω της στη φετινή EICMA. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που φέρει είναι 900 κυβικών εκατοστών με απόδοση 118 ίππων στις 10.000 σ.α.λ. και με 9,47 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Αν και η εταιρεία είναι εδώ στην έκθεση, οι πληροφορίες που έχουμε έως τώρα για την μοτοσυκλέτα είναι συγκεχυμένες.

Το πλαίσιο δείχνει υβριδικό, με αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, και ατσάλινο χωροδικτύωμα στο μπροστινό μέρος. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι κτηνώδες σε διαστάσεις και οι τροχοί δείχνουν tubeless. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών. 

Η σέλα ρυθμίζεται σε δύο διαφορετικά ύψη, στα 815 και 830 mm. Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ.

Rino

Όσον αφορά, το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει δύο δίσκους μπροστά και ένα πίσω που συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 24 λίτρα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία. Το β'αρπς ανακοινώνεται στα 220 κιλά με το ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, διαφορετικά riding modes, traction control, κάμερα καταγραφής μπροστά, TFT οθόνη οργάνων, LED φώτα και DRL LED φώτα, χούφτες με τα φλας τοποθετημένα πάνω τους, και θύρες USB και USB-C.

Rino

Τα ελαστικά είναι της Metzeler με σωστό ασφάλτινο προφίλ, αντίθετα με τα άσχετα τρακτερωτά ελαστικά που φορούσε στις 3D εικόνες που είχαν κυκλοφορήσει πριν την EICMA στο διαδίκτυο. Ένα ακόμη περίεργο χαρακτηριστικό που ίσως αφαιρεθεί στην τελική έκδοση παραγωγής είναι τα προστατευτικά των δίσκων μπροστά που προέρχονται από τον κόσμο του... Motocross και είναι τόσο άσχετα για την κατηγορία, όσο και τα προαναφερθέντα τρακτερωτά ελαστικά. 

Τα χρώματα που έδειξε η QJMotor το Rino είναι δύο, κόκκινο και λευκό.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας αλλά και τις ημερομηνίες παραγωγής.

Ετικέτες