Triumph Tiger 850 Sport: Έτσι θα είναι με στόχο το Tracer 700

Μια φωτογραφία, χίλιες λέξεις

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/10/2020

Αυτή η ψηφιακή φωτογραφία που διέρρευσε (πιθανόν από συνέδριο αντιπροσώπων) πρόσφατα, δείχνει το νέο Tiger 850 Sport που ετοιμάζει η Triumph. Αρχικά οι πληροφορίες ήθελα η μοτοσυκλέτα να βασίζεται στα νέα Tiger 900 και να είναι αντίπαλος του Yamaha Tracer 900, όμως αυτή εδώ η φωτογραφία αλλάζει εντελώς τα δεδομένα! Όπως φαίνεται ξεκάθαρα, το Tiger 850 Sport θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη του νέου Trident που περιμένουμε να δούμε με σάρκα και οστά στις επόμενες εβδομάδες. Τι σημαίνει αυτό; Πως η βρετανική εταιρεία στοχεύει πλέον στο δικύλινδρο Tracer 700 και όπως το Trident, έτσι και το Tiger 850 Sport θα έχει πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Έτσι το πλαίσιο είναι περιμετρικό και όχι χωροδικτύωμα και οι δαγκάνες των φρένων είναι συμβατικές και όχι ακτινικές. Πέρα από την χαμηλή τιμή, αυτός ο τρικύλινδρος κινητήρας θα έχει και έκδοση Α2 με την μείωση της ιπποδύναμης να γίνεται ηλεκτρονικά και να μπορεί να γίνει full-power όποτε πάρει δίπλωμα για την μεγάλη κατηγορία ο ιδιοκτήτης ή απλά θέλει να την πουλήσει σε όποιον έχει ήδη δίπλωμα για μεγάλες μοτοσυκλέτες και φυσικά το αντίστροφο. Η Triumph έχει δώσει ιδιαίτερη σημασία στον τρόπο απόδοσης του κινητήρα, με έμφαση στη ροπή χαμηλά και την ομαλή απόδοση. Φυσικά θα έχει riding modes και όλα τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά βοηθήματα που συνοδεύουν πλέον την τεχνολογία Ride By Wire.

https://bit.ly/MOTO_673

Νέα Μοντέλα

EICMA: KOVE MX450 και MX250 Enduro 2026 - Ικανά χαρακτηριστικά και εξοπλισμός δρόμου

Η KOVE εμπλουτίζει ακόμη περισσότερο τη χωμάτινη γκάμα της, πάντα με άξονα τη διασκέδαση

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2025

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε enduro μοτοσυκλέτα από την KOVE, αφού είχαμε ξαναδεί το MX250 Enduro ξανά εδώ στην EICMA όχι πέρυσι, αλλά πρόπερσι. Φέτος μας έφερε και το μεγάλο “αδερφάκι” της.

Ο κινητήρας της KOVE MX450 Enduro είναι υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 450 κ.εκ., ενώ αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 4,07 kg.m ροπής στις 7.500 σ.α.λ., με σχέση συμπίεσης 13:1 και ψεκασμό από την Bosch. Για τη μοτοσυκλέτα των 250 cc δεν υπάρχουν ανακοινώσεις για τιμές ιπποδύναμης και ροπής.

Το πλαίσιο της KOVE MX450 είναι ατσάλινο δύο δοκών και το υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα "μπαμπάτσικα" 120 κιλά που απ' ότι φαίνεται είναι με υγρά, ενώ η απόσταση από το έδαφος ορίζεται στα 285 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Yu An με διαδρομή 310 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της Yu An με διαδρομή 290 mm.

Τα φρένα προέρχονται από την Taisko, μπροστά συναντάμε έναν δίσκο με διπίστονη δαγκάνα και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα.

Στον τομέα του εξοπλισμού, η KOVE MX450 διαθέτει LED φώτα, ABS, οθόνη LCD, και μπαταρία λιθίου με στόχο την μείωση του βάρους.

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι της CST. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 9,5 λίτρα και το ύψος της σέλας στα 960 mm.

Περισσότερες πληροφορίες για την έκδοση των 250 κυβικών εκατοστών αναμένονται σύντομα, όπως και λεπτομέρειες σχετικά με την ημερομηνία κυκλοφορίας στην αγορά και την τιμή των δύο εκδόσεων.