Yamaha YZF-R7 με βάση ΜΤ και στόχο προσιτή sport συμπεριφορά

Μία πρόβλεψη από γνωστό Ιαπωνικό περιοδικό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/8/2020

Την πιθανότητα να δούμε ένα Yamaha ΜΤ-07 με μισό φαίρινγκ και πιο σπορ θέση οδήγησης εξερευνά το Ιαπωνικό περιοδικό young machine, με μία ψηφιακή απεικόνιση βασισμένη στις πληροφορίες που υπάρχουν. Όπως έχουμε πει επανειλημμένα, πρόκειται για το περιοδικό που κάνει εικασίες και ψηφιακές απεικονίσεις, όταν κάτι είναι ήδη λίγο-πολύ γνωστό στην Ιαπωνία.

Με την απήχηση που έχει δεχτεί το Aprilia RS660, πριν μάλιστα γίνει διαθέσιμο στα καταστήμα δημιουργώντας ντόρο από την EICMA ακόμη, διαφαίνεται πως τουλάχιστον εμπορικά για την Ευρώπη, ένα τέτοιο μοντέλο είναι μία πολύ καλή ιδέα. Ταυτόχρονα όμως οι Ασιατικές αγορές που ζητούν ολοένα και περισσότερο προσιτές σπορ μοτοσυκλέτες στην μεσαία κατηγορία, θα μπορούσαν να απορροφήσουν κι αυτές ένα πιο σπορ και εξίσου προσιτό μοντέλο. Δημιουργώντας έτσι την οικονομία κλίμακος που χρειάζεται για να γίνει δελεαστικό το εγχείρημα.

Εμπορικά λοιπόν το έδαφος είναι εύφορο. Από εκεί και πέρα και ο κινητήρας αυτός είναι εξαιρετικός ως λύση, αποδεδειγμένα αξιόπιστος, ροπάτος από χαμηλά και με διάρκεια στροφών και κάλλιστα θα μπορούσε να ανταπεξέλθει στον ρόλο.

Από πλευράς απόδοσης είναι στο άνω άκρο του ανταγωνισμού και ταυτόχρονα βοηθά την Yamaha να έχει το πάνω χέρι στην τελική τιμή πώλησης, μόνο και μόνο που βρίσκεται έτοιμος στο οπλοστάσιό της και δεν ξεκινά από την αρχή, έστω κόβοντας στην μέση το ήδη υπάρχον V4, όπως η Aprilia…

Το πόσο σπορ θα αποφασίσει η Yamaha να το κάνει είναι το ζητούμενο, με δεδομένο πως το Ιαπωνικό περιοδικό προεξοφλεί, λίγο ή πολύ την έλευσή του στο μέλλον...

YAMAHA TMAX 560 2026: Σταθερή τιμή και γενναία μείωση στο στοκ! Έχουν πολύ μικρές αλλαγές!

Σημαντικό όφελος στα μοντέλα 2025
TMAX 560 2025 ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Με τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαχρονική σχεδίαση και τον γνώριμο σπορ χαρακτήρα, το νέο TMAX παραμένει σημείο αναφοράς για όποιον θέλει οδηγική συμπεριφορά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας, αλλά στη μορφή σκούτερ και η ελληνική αντιπροσωπία μόλις ανακοίνωσε τις τιμές.

Από την πρώτη του εμφάνιση το 2001, το TMAX δεν αντιμετωπίστηκε ποτέ ως “απλό” scooter. Η Yamaha το τοποθέτησε εξαρχής σε έναν ενδιάμεσο χώρο ανάμεσα στη μοτοσυκλέτα και στα maxi scooter της εποχής, και η τελευταία έκδοση του 560 επιβεβαιώνει ότι αυτός ο δρόμος συνεχίζεται με ακόμη πιο δυναμικό τρόπο.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 562 κυβικών αποδίδει ισχύ περίπου 47 ίππων και ροπή άνω των 5,6 κιλών. Η λειτουργία του παραμένει υποδειγματικά ομαλή, με έντονο τράβηγμα από χαμηλά και γεμάτες μεσαίες, που κάνουν τις προσπεράσεις και την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο απλά αλλά και διασκεδαστικά.
Η μετάδοση γίνεται με ιμάντα, διατηρώντας τον γραμμικό και φιλικό χαρακτήρα των scooter, χωρίς όμως να χάνεται η σπορ αίσθηση που πάντα χαρακτήριζε το TMAX.

TMAX 560

Με αλουμινένιο πλαίσιο που συναντάμε σε μοτοσυκλέτες και χαμηλό κέντρο βάρους, με τον κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά και οριζόντια, το TMAX πετυχαίνει συμπεριφορά που θυμίζει περισσότερο sport touring μοτοσυκλέτα παρά scooter. Σταθερό στις στροφές, εμπνέει εμπιστοσύνη στον ανοιχτό δρόμο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες με αναρτήσεις που χωρίς να θυσιάζουν την καθημερινή άνεση, προσφέρουν συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.

H 9η γενιά του μοντέλου φέρει ενα σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο, με σύστημα Smart Keyless, τροχούς 15 ιντσών, δύο δισκόφρενα εμπρός, χυτό πλαίσιο αλουμινίου, ανεστραμμένο πιρούνι και προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Η οθόνη TFT 7 ιντσών προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ ο δικύλινδρος κινητήρας των 560 πλέων κυβικών, με προδιαγραφές Euro 5+, διαθέτει προγράμματα Sport και Touring, διατηρώντας τον διπλό χαρακτήρα του TMAX.

TMAX 560

Η τιμή που ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για το νέο TMAX 560 είναι στα 14.200€ ενώ για την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση του TMAX 560, Tech Max, στα 16.400€. Διατηρεί λοιπόν σταθερές τις τιμές!

Διατίθεται επίσης και η ειδική επετειακή έκδοση των 25 ετών του μοντέλου που σας παρουσιάσαμε τον Νοέμβριο από την EICMA η οποία είναι διαθέσιμη στα 15.200€.

 

 

 

 

 

TMAX 560

Τέλος ανακοινώθηκαν μεγάλες μειώσεις στις τιμές για τα περσινά μοντέλα (ΜΥ25), που προσφέρονται με όφελος 1.000€ χωρίς να υπάρχουν ουσιαστικές τεχνικές διαφορές. Οι τιμές διαμορφώνονται στα 13.200€ για την βασική έκδοση του TMAX 560 ΜΥ25 και στα 15.400€ για το TMAX 560 Tech Max ΜΥ25

Πρόκειται για μία γενναία μείωση τιμής για τα στοκ μοντέλα που θα μπορούσε να είχε μετριαστεί στην περίπτωση μεγάλων διαφορών σε απόδοση και εξοπλισμό, μόνο που αυτό δεν συμβαίνει! Είναι ήδη ετοιμοπαράδοτα και συνοδεύονται από μία πτώση τιμής!