Yamaha YZF-R9 2023: Κατοχύρωσαν το όνομα

Η νέα, ανθρώπινη γενιά των supersport
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/10/2022

Τα νέα που έρχονται από την Αυστραλία είναι πολύ ευχάριστα, ιδιαίτερα για τους φίλους των supersport μοτοσυκλετών, καθώς η Yamaha κατοχύρωσε την εμπορική ονομασία YZF-R9. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που υπήρχε στο μυαλό των ανθρώπων της Yamaha εδώ και πολλά χρόνια, όμως οι συνθήκες στο εμπορικό κομμάτι δεν βοηθούσαν για να παρθεί η απόφαση να μπει στην παραγωγή.

Τώρα όμως που τα superbike έχουν τιμές για… βαθύπλουτους και τα τετρακύλινδρα supersport 600 εξαφανίστηκαν λόγω Euro 5 προδιαγραφών,  μια μοτοσυκλέτα με 120 ίππους και τιμή κάτω από 15.000€ αποκτά άλλη αξία και γίνεται πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή ανάμεσα στα δικύλινδρα superspoert των 650-700 κυβικών και τα κτηνώδη superbike των 200+ ίππων.

Μάλιστα ήδη στις ΗΠΑ έχουν αλλάξει οι κανονισμοί για την κατηγορία supersport, όπου πλέον δεν αποτελεί βασικό στοιχείο ο κυβισμός αλλά η σχέση ιπποδύναμης και βάρους.

Κάτι αντίστοιχο αναμένεται να γίνει και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBL τα επόμενα χρόνια, όπου είναι πολύ πιθανό να συμμετέχουν μοτοσυκλέτες όπως η Ducati Panigale V2 και η Yamaha YZF-R9.    

 

EICMA: Honda 2026 - E-Clutch και νέα χρώματα για τα μεσαία μοντέλα

Το E-Clutch θα φορεθεί σε XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet
Honda - E-Clutch στα μεσαία κυβικά
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Honda τοποθετεί πλέον ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch στην γκάμα των μεσαίων κυβικών της, και συγκεκριμένα στις μοτοσυκλέτες XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet, ενώ για το 2026 τα προαναφερθέντα μοντέλα θα κυκλοφορήσουν και σε νέα χρώματα.

Λίγες ημέρες μόλις πριν δημοσιεύσαμε ένα τεχνικό άρθρο για το E-Clutch της Honda και σήμερα η ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει πως θα χρησιμοποιήσει ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη σε επιπλέον πέντε μοντέλα της! Σημειώστε πως τουλάχιστον για την ώρα θα συνεχίσουν να διατίθενται και οι εκδόσεις με τον συμβατικό συμπλέκτη στις πέντε παραπάνω μοτοσυκλέτες, για όλους όσους προτιμούν την κλασική εκδοχή αλλαγής ταχυτήτων.

Θυμίζουμε πως το E-Clutch σου δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσεις τη μανέτα του συμπλέκτη μόνο αν έτσι επιθυμείς καθώς έχεις τη δυνατότητα να... αγνοήσεις τη μανέτα, ανεβάζοντας και κατεβάζοντας ταχύτητες μόνο με τη χρήση του λεβιέ στο πόδι σαν να χρησιμοποιείς quickshifter διπλής κατεύθυνσης.

Hornet E-Clutch

Τα μοντέλα Transalp 750 και Hornet 750 διαθέτουν για το 2026 το Honda E-Clutch σε συνδυασμό με το Throttle-by-Wire. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να ρυθμίζει την απόκριση του γκαζιού, προσαρμόζοντας τις στροφές του κινητήρα στην ταχύτητα του πίσω τροχού για ακόμα πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

NX E-clutch

Το σύστημα Honda E-Clutch θα είναι επίσης διαθέσιμο για πρώτη φορά ως προαιρετικό σε τρία μοντέλα των 500cc και συγκεκριμένα τα CB500 Hornet, NX500 και CBR500R.

Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά που το E-Clutch θα είναι διαθέσιμο σε μοντέλα που απαιτούν δίπλωμα A2.