MotoGP: Διήμερες δοκιμές στο Portimao

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/9/2020

Μετά την ανακοίνωση ότι η πορτογαλική πίστα στο Portimao θα φιλοξενήσει τον τελευταίο αγώνα της φετινής –παράξενης- χρονιάς για τα MotoGP, ανακοινώθηκε ότι θα διεξαχθεί και ένα διήμερο τεστ στην συγκεκριμένη πίστα. Πιο συγκεκριμένα, οι δοκιμές θα γίνουν στις 7 και 8 Οκτωβρίου, λίγο πριν το GP της Γαλλίας.

Οι δοκιμές θα γίνουν κατά κύριο λόγο για τους δοκιμαστές των ομάδων, με σκοπό να συλλεχθούν πολύτιμα δεδομένα καθώς το Portimao είναι "terra incognita" για τους αναβάτες και τους μηχανικούς των MotoGP. Στους αναβάτες εξέλιξης που θα πάρουν μέρος στις δοκιμές, φυσικά συμπεριλαμβάνονται οι Jorge Lorenzo (Yamaha), Michele Pirro (Ducati), Dani Pedrosa (KTM) και Stefan Bradl (Honda).

Την Τετάρτη 7 Οκτωβρίου θα έχουν την ευκαιτρία και μερικοί από τους αναβάτες των MotoGP να οδηγήσουν στην πίστα, αλλά με τον περιορισμό ότι θα πρέπει να είναι με μοτοσυκλέτες παραγωγής, απλώς και μόνο για να εξοικειωθούν με την πίστα. Η προσωρινή λίστα με τους αναβάτες που θα οδηγήσουν στο Portimao, είναι η εξής:

Andrea Dovizioso (Ducati Team)
Jack Miller (Pramac Racing)
Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP)
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)
Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu)
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3)
Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing)
Johann Zarco (Esponsorama Racing)
Francesco Bagnaia (Pramac Racing)
Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini)
Alex Marquez (Repsol Honda Team)
Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3)
Bradley Smith (Aprilia Racing Team Gresini)
Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol)

Η τελική λίστα με τους αναβάτες των MotoGP που θα οδηγήσουν στην πορτογαλική πίστα, θα ανακοινωθεί μόλις συμπληρωθεί οριστικά.

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/4/2026

Πάνω από το 40% των αναβατών στο MotoGP είναι Ισπανοί, ενώ αν προσθέσουμε και τους Ιταλούς, το συνολικό ποσοστό φτάνει σχεδόν το 60%, κάτι που τελικά δημιουργεί πρόβλημα στους διοργανωτές.

Επί του παρόντος, το MotoGP έχει τρεις κατηγορίες και συνολικά 76 αναβάτες, 22 απ’ αυτούς στην κορυφαία κατηγορία, συγκεντρώνοντας συνολικά 21 διαφορετικές εθνικότητες.

Το στοιχείο που παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι πως από αυτούς τους 76 αναβάτες, οι 32 είναι Ισπανοί και οι 12 Ιταλοί, κάτι που αντιπροσωπεύει το 58% του συνολικού grid και στις τρεις κατηγορίες. Αυτό παράλληλα σημαίνει πως το 42% του grid είναι Ισπανοί. Μάλιστα στη μεγάλη κατηγορία οι 15 από τους 22 αναβάτες είναι Ιταλοί και Ισπανοί και το φαινόμενο αυτό δημιουργεί σίγουρα ιδιαίτερες δυναμικές στον θεσμό.

Αυτό που αναζητούν πλέον οι ομάδες και οι διοργανωτές είναι αναβάτες όπως οι Diogo Moreira (Βραζιλία) και David Alonso (Κολομβία) που κατάγονται από όχι και τόσο “δημοφιλείς” χώρες στο MotoGP και μπορούν να φέρουν νέο κοινό στο άθλημα, όπως και νέους χορηγούς.

Βέβαια, η προσέγγιση αυτή δεν φέρνει πάντα τα καλύτερα αποτελέσματα και αρκεί να ανατρέξουμε μόλις στην περσινή σεζόν και τον Ταϊλανδό Somkiat Chantra που “ανέβηκε με το ζόρι” από τη Moto2 στα MotoGP, αφού δεν μπόρεσε σε καμία στιγμή της σεζόν να δικαιολογήσει την κίνηση αυτή της Honda.

Πρόσφατα άλλωστε ο Άγγλος αναβάτης Scott Redding αναφέρθηκε το θέμα αυτό, εστιάζοντας από τη δική του οπτική γωνία στην απουσία συμπατριωτών του από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας του πλανήτη.