MotoGP: Ετυμηγορία για Zarco, Petrucci και Espargaro. Τιμωρία για τον Γάλλο.

Οι κριτές έχουν ενδείξεις για ανεύθυνη συμπεριφορά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/8/2020

Οι κριτές της FIM εξέδωσαν πριν από λίγα λεπτά την ετυμηγορία για τον Zarco μετά την χθεσινή συνεδρίασή τους που ακούστηκαν όλοι οι εμπλεκόμενοι αναβάτες.

Ο Morbidelli ανακάλεσε τις δηλώσεις του για «σχεδόν δολοφονική συμπεριφορά» ενώ και ο Rossi έχει επίσης ανακαλέσει για την κατηγορία πως η κίνηση του Zarco είχε σκοπιμότητα και ήταν εσκεμμένο να φρενάρει μπροστά στον Morbidelli. Και οι δύο όμως, ο Rossi και ο Morbidelli αναγνωρίζουν οδηγικό λάθος στον Zarco με τον Morbidelli να καταθέτει εικόνες για να στηρίξει τον ισχυρισμό αυτό.

Από την πλευρά του, ο Zarco κατέθεσε στην επιτροπή των κριτών όπου πρόεδρος είναι ο “Fast” Freddie Spenser, πως με τα δεδομένα της τηλεμετρίας δεν προκύπτει προσπάθεια να κοπεί η γραμμή του Morbidelli πράγμα που οι κριτές δέχτηκαν ως στοιχείο.

Εκείνο που αναγνώρισαν όμως με βάση όλα τα πλάνα, και από τις κάμερες ασφαλείας και πριν από το επίμαχη προσπέραση, είναι «ενδείξεις» για ανεύθυνη οδήγηση και του καταλογίζουν ως ποινή να ξεκινήσει από την pit lane στον επόμενο αγώνα.

Αν τελικά πάρει το Σάββατο το ΟΚ από τους γιατρούς για να τρέξει, τότε ο Zarco θα ξεκινήσει τελευταίος, διαφορετικά η ποινή θα μεταφερθεί σε τρεις εβδομάδες στον αγώνα του Misano. Είναι άλλος ένας λόγος για τον Zarco να προσπαθήσει να αγωνιστεί τώρα, αμέσως μετά το χειρουργείο που αναμένει και την απόδοσή του να μην είναι σε μέγιστο βαθμό, ώστε να μπορέσει να έχει έναν καθαρό αγώνα στο Misano όπου το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί θα του επιτρέψει να έχει πλήρη αποκατάσταση.

Ο Petrucci έλαβε μία επίπληξη για τις χειρονομίες προς τον Aleix Espargaro, όπως ήταν και αναμενόμενο να συμβεί, χωρίς κάποια άλλη ποινή για κάποιον από τους δύο, όπως και δεν θα έπρεπε να υπάρχει.

Το ίδιο και για τους αναβάτες της KTM όπου το περιστατικό κρίθηκε καθαρά αγωνιστικό συμβάν και δεν δόθηκε καμία συνέχεια, πέρα από εκείνη που έδωσαν οι ίδιοι με τις δηλώσεις τους και κυρίως ο Oliveira που μίλησε αρκετά επικριτικά για τον Espargaro. Ο Pol θέλησε να αποφύγει δηλώσεις σε κοινωνικά δίκτυα, όπως έκαναν οι υπόλοιποι και έχοντας δει το αποτέλεσμα ανάμεσα στον αδερφό του και τον Petrucci και δήλωσε μόνο σε συνέντευξη πως είναι απογοητευμένος από αυτή την συμπεριφορά του Oliveira, να βγάλει προς τα έξω όλα αυτά που είπε, φανερώνοντας ρίξη μέσα στην ομάδα.

 

Ετικέτες

MotoGP: Η KTM εξηγεί γιατί ο Acosta δοκιμάζει τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Παρά την επικείμενη μεταγραφή του στη Ducati o Ισπανός καβαλά την ΚΤΜ του 2027
KTM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/6/2026

Ο Pedro Acosta μπορεί να θεωρείται πλέον σχεδόν βέβαιο ότι θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Ducati από το 2027, ωστόσο η KTM δεν είχε κανέναν ενδοιασμό να τον επιλέξει για την πρώτη δοκιμή της νέας 850cc MotoGP μοτοσυκλέτας, η οποία πραγματοποιείται σήμερα στο Brno.

Το test στην Τσεχία αποτελεί την πρώτη ευκαιρία για τους εργοστασιακούς αναβάτες να οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες των νέων κανονισμών του 2027, αλλά και να αξιολογήσουν τα ελαστικά της Pirelli που θα αντικαταστήσουν τα Michelin. Καθώς ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι αυστηρά περιορισμένος, κάθε κατασκευαστής έπρεπε να επιλέξει προσεκτικά ποιοι αναβάτες θα βρεθούν στην πίστα.

Ενώ Ducati, Aprilia και Yamaha αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν αποκλειστικά αναβάτες που θα παραμείνουν στο δυναμικό τους και μετά το 2026, η KTM και η Honda ακολούθησαν διαφορετική προσέγγιση, θεωρώντας ότι η αξία των δεδομένων και των σχολίων που θα συλλεχθούν είναι σημαντικότερη από τον κίνδυνο διαρροής τεχνικών πληροφοριών σε μελλοντικούς αντιπάλους.

Έτσι, η KTM επέλεξε τον Pedro Acosta να συμμετάσχει στις δοκιμές μαζί με τους δοκιμαστές Pol Espargaro και Dani Pedrosa, παρά το γεγονός ότι ο Ισπανός αναμένεται να αποχωρήσει από το εργοστάσιο στο τέλος της χρονιάς.

Ο Διευθυντής Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της KTM, Pit Beirer, ήταν ξεκάθαρος όταν ρωτήθηκε για την απόφαση.

“Είναι πολύ απλό. Ο Pedro είναι ο ταχύτερος και ο καλύτερος αναβάτης που είχαμε ποτέ στην KTM και θέλουμε να έχουμε σημείο αναφοράς από τον καλύτερό μας αναβάτη,” δήλωσε στο περιθώριο του Grand Prix του Brno.

Ο Beirer εξήγησε ότι, παρά την εξαιρετική δουλειά που έχουν ήδη κάνει οι Pedrosa και Espargaro στο πρόγραμμα εξέλιξης, η συμβολή ενός ενεργού αναβάτη αγώνων παραμένει ανεκτίμητη.

“Έχουμε μια πολύ δυνατή ομάδα δοκιμών που κάνει εξαιρετική δουλειά και μας παρέχει πολλές πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, είναι διαφορετικό να έχεις πάνω στη μοτοσυκλέτα έναν αναβάτη που αγωνίζεται κάθε Σαββατοκύριακο και γι’ αυτό η επιλογή του Pedro ήταν η πιο λογική.”

Acosta

Παρά τις φήμες και τις πληροφορίες που θέλουν τον Acosta να έχει ήδη συμφωνήσει με τη Ducati για το 2027, ο Beirer τόνισε ότι ο Ισπανός παραμένει πλήρως αφοσιωμένος στην KTM μέχρι το τέλος της συνεργασίας τους.

“Είναι ένας εργοστασιακός αναβάτης που χαίρει του απόλυτου σεβασμού μέσα στην ομάδα και ο καλύτερος αναβάτης που διαθέτουμε. Πρέπει να βάλουμε τον καλύτερό μας άνθρωπο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να καταλάβουμε τις πραγματικές δυνατότητές της και να συνεχίσουμε την εξέλιξη. Βρισκόμαστε ακόμη στα μισά της διαδρομής και έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας.”

Η επιλογή του Acosta ενισχύει παράλληλα τις εκτιμήσεις ότι κανένας από τους σημερινούς αναβάτες της KTM δεν θεωρείται δεδομένος για το 2027. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από το paddock, η εργοστασιακή ομάδα της αυστριακής εταιρείας αναμένεται να παραταχθεί με εντελώς νέα σύνθεση, αποτελούμενη από τους Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio, ενώ οι θέσεις της Tech3 παραμένουν ανοιχτές.

Στο ίδιο τεστ θα συμμετάσχουν επίσης οι Marc Marquez και Fermin Aldeguer για τη Ducati, οι Marco Bezzecchi και Raul Fernandez για την Aprilia, οι Joan Mir, Luca Marini και Takaaki Nakagami για τη Honda, καθώς και οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez για τη Yamaha.

Η δοκιμή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τον Acosta μετά την απογοητευτική εξέλιξη του Grand Prix Τσεχίας, όπου εγκατέλειψε από την πέμπτη θέση στον τελευταίο γύρο λόγω τεχνικού προβλήματος, χάνοντας την ευκαιρία για ένα ακόμη σημαντικό αποτέλεσμα στη φετινή σεζόν.

Το επόμενο μεγάλο τεστ των νέων μοτοσυκλετών και των ελαστικών της Pirelli αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι τότε θα επιτραπεί η συμμετοχή όλων των αναβατών των MotoGP.