MotoGP - Η γιορτή στη Μπανγκόκ πριν την έναρξη της σεζόν στην Ταϊλάνδη

Τεράστια η εμπορική σημασία των αγορών της Ασίας - Η συνέχεια στην πίστα Chang στο τεστ 12-13/2 και στον αγώνα 28/2-2/3
MotoGP - H γιορτή της Μπανγκόκ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του MotoGP 2025, με τον πρώτο γύρο που θα διεξαχθεί στην πίστα Chang της Ταϊλάνδης, το σημαντικότερο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αγώνων μοτοσυκλέτας διοργάνωσε μια μεγάλη γιορτή στους δρόμους της Μπανγκόκ, με τη συμμετοχή όλων των αναβατών και ομάδων της διοργάνωσης.

Στους δρόμους της πρωτεύουσας της Ταϊλάνδης είχαμε παρέλαση των αγωνιζομένων του MotoGP με… tuktuk που κουβαλούσαν πίσω τις μοτοσυκλέτες τους, παρέλαση με μοτοσυκλέτες παραγωγής -οι της Honda με CBR1000RR, οι της Ducati με Panigale V4, κλπ- ομαδικές φωτογραφήσεις μπροστά σε διάσημο ναό της πόλης, επιτυχημένα και αποτυχημένα burnout, συνεντεύξεις, και επίδειξη των αγωνιστικών μοτοσυκλετών σε εξέδρα κομπλέ με ήχο από τις εξατμίσεις τους. Μεγάλη ήταν η προσέλευση του πλήθους, ενώ παράπονα ακούστηκαν για τους τοπικούς παρουσιαστές που είχαν ελλείψεις στις γνώσεις τους περί του MotoGP, και κάποιες φορές δεν γνώριζαν καν τα ονόματα των αγωνιζομένων.

Ο στόχος πάντως επετεύχθη, οι φαν του MotoGP ήρθαν σε επαφή με τα αστέρια της διοργάνωσης, και χόρτασαν θέαμα και ήχο, πριν την έναρξη της αγωνιστικής δράσης που ξεκινά στις 28 Φεβρουαρίου στην πίστα Chang International Circuit.

MotoGP

Στα παραλειπόμενα της εκδήλωσης περιλαμβάνονται το CBR1000RR του Joan Mir που… αρνήθηκε να πάρει μπροστά, με αποτέλεσμα ο Ισπανός να ανέβει στη σέλα συνεπιβάτη του CBR του ομόσταυλού του Marini, η αποτυχημένη απόπειρα για burnout από τον Bezzecchi στη σέλα ενός Aprilia RS660, το donut του Pecco και το full-lock rolling burnout του Marc Marquez, οι σούζες που έκανε με KTM Duke o Brad Binder, η παράσταση που έδωσε σε ένα drum-set o Miller, και η περίεργη αίσθηση του Bezzecchi όσον αφορά στο επίσημο ένδυμα.

Μπανγκόκ

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που το MotoGP εκκινεί τη σεζόν του από την Ταϊλάνδη, ενώ στη σχάρα εκκίνησης φέτος θα έχουμε και τον Ταϊλανδό Somkiat Chantra, ο οποίος κάνει ντεμπούτο στη μεγάλη κατηγορία με την ομάδα της LCR Honda.

Ετικέτες

Η Ιταλία εγκαινιάζει τη Moto4 στο CIV από το 2026

Νέα εποχή για τη “μικρή” κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας
Moto4 Italy Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Η κατηγορία PreMoto3 του Dunlop CIV μετονομάζεται σε Moto4, στο πλαίσιο της συνεργασίας της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FMI) με το παγκόσμιο πρόγραμμα Road to MotoGP της Dorna.

Από το 2026, η Ιταλία μπαίνει επίσημα στον παγκόσμιο χάρτη της Moto4, καθώς η κατηγορία εισόδου του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας Dunlop CIV αλλάζει όνομα και ταυτότητα, εναρμονιζόμενη με τη δομή που έχει θεσπίσει η Dorna μέσω του προγράμματος Road to MotoGP. Η μέχρι σήμερα PreMoto3 θα ονομάζεται πλέον Moto4 Italy Cup και θα αποτελεί το πρώτο βήμα των νεαρών Ιταλών αναβατών προς τη διεθνή σκηνή.

Η αλλαγή δεν περιορίζεται απλά στην ονομασία. Στο νέο πλαίσιο, το κατώτατο ηλικιακό όριο συμμετοχής ανεβαίνει από τα 13 στα 14 έτη, ενώ η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας θα είναι η Honda NSF 250 R, όπως και στις υπόλοιπες διοργανώσεις του Road to MotoGP, όπως το Moto4 Northern Cup, το Idemitsu Moto4 Asia Cup και το R&G Moto4 British Cup. Χάρη στη συνεργασία με τη Honda Italia, οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν τις μοτοσυκλέτες τους με ευνοϊκούς όρους αποκλειστικά για το Moto4 Italy Cup.

Moto4 Italy Cup

Ο συντονιστής αθλητικής διαχείρισης της FMI, Simone Folgori, τόνισε τη σημασία της νέας αυτής συνεργασίας: "Είναι χαρά μας να συνεργαζόμαστε με το MotoGP με έναν όλο και πιο δομημένο τρόπο. Όπως και για τη FMI και το Dunlop CIV, βασικός μας στόχος είναι να κάνουμε τη διαδρομή των ταλέντων μας προς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Η αλλαγή από PreMoto3 σε Moto4 για το 2026 εντάσσεται ακριβώς σε αυτή τη φιλοσοφία. Πρόκειται για μια κατηγορία στην οποία έχουμε επενδύσει διαχρονικά και από την οποία έχουν περάσει μερικά από τα μεγαλύτερα ταλέντα μας, που σήμερα βρίσκονται στο paddock του MotoGP, όπως οι Luca Lunetta και Guido Pini."

Από την πλευρά της Dorna, ο Carlos Ezpeleta, αθλητικός διευθυντής του MotoGP, υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία της Ιταλίας: "Η Ιταλία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες βάσεις φιλάθλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το νέο Moto4 Italy Cup δημιουργεί ακόμη πιο γερά θεμέλια για τα αστέρια του αύριο. Η νέα δομή του Road to MotoGP, που παρουσιάστηκε το 2025, έχει σχεδιαστεί ώστε να δημιουργεί κοινές συνθήκες για τους αναβάτες σε όλο τον κόσμο, ανεξάρτητα από το πού αγωνίζονται. Είμαστε υπερήφανοι που ξεκινάμε αυτή τη συνεργασία με τη FMI και βλέπουμε το concept της Moto4 να επεκτείνεται σε μια τόσο σημαντική, για το άθλημα, χώρα."

Το ιταλικό πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας, Dunlop CIV (Campionato Italiano Velocita), αποτελεί την κορυφαία μορφή εθνικών αγώνων ταχύτητας στη χώρα που έχει αναδείξει σημαντικούς αθλητές των δύο τροχών. Το πρωτάθλημα περιλαμβάνει 13 αγώνες σε έξι γύρους, σε ιστορικές πίστες όπως το Misano, το Mugello, το Vallelunga και η Imola, ενώ από το 2026 προστίθεται και η Cremona. Με τις πέντε κατηγορίες, Superbike, Supersport, Sportbike, Moto3 και πλέον Moto4 και περίπου 250 αναβάτες στα grid, το CIV λειτουργεί εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα ως φυτώριο ταλέντων.

Moto4 Italy Cup

Ιδρυμένο το 1911, το ιταλικό πρωτάθλημα έχει αναδείξει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της σύγχρονης ιστορίας του MotoGP, όπως τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή Francesco Bagnaia, τον Marco Bezzecchi και τον θρύλο Valentino Rossi. Με την έλευση της Moto4, η Ιταλία φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτή την παράδοση, προσφέροντας μια ακόμη πιο ξεκάθαρη και δομημένη διαδρομή από τις ιταλικές πίστες μέχρι το παγκόσμιο προσκήνιο.