MotoGP - Παρουσίαση Yamaha: Κλειδί ο Lorenzo για την εξέλιξη της M1!

Με δύο παγκόσμιους πρωταθλητές και δύο ταλέντα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/2/2020

Η παρουσίαση της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha ήταν φυσικό να έχει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, καθώς πολλά έχουν γίνει την τελευταία εβδομάδα. Τα νέα συμβόλαια των αναβατών και ο ρόλος του Jorge Lorenzo ως δοκιμαστή, καλλιέργησαν πολλά ερωτήματα, όχι μόνο προς τον Lin Jarvis, αλλά και προς του ίδιους τους αναβάτες. Οπότε, το γεγονός πως βρέθηκαν όλοι τους μαζί στο ίδιο τραπέζι απέναντι στους δημοσιογράφους, ήταν μια μεγάλη ευκαιρία που δεν πέρασε ανεκμετάλλευτη. Οι μοτοσυκλέτες και οι χρωματισμοί τους είναι σχεδόν ολόιδιοι με της περσινής χρονιάς και καθώς την τελική μορφή των αεροδυναμικών βοηθημάτων θα την δούμε στα τελευταία δοκιμαστικά του Qatar, κανείς δεν έδωσε ιδιαίτερη σημασία στην εμφάνισή τους. Αντιθέτως, η παρουσία του Jorge Lorenzo αποτέλεσε ένα από τα βασικά θέματα της συζήτησης που ακολούθησε.

Για το πόσο σημαντική είναι η προσθήκη του Ισπανού στην ομάδα μίλησε ο Lin Jarvis, ο οποίος είπε πως το μεγαλύτερο μειονέκτημα των ιαπωνικών εργοστασίων σε σχέση με τα ευρωπαϊκά είναι η απόσταση της Ιαπωνίας από την Ευρώπη. Οι περισσότεροι αγώνες του πρωταθλήματος γίνονται επί ευρωπαϊκού εδάφους και οι φυσικές έδρες των εργοστασιακών ομάδων (μηχανικών και αναβατών) είναι επίσης επί ευρωπαϊκού εδάφους. Αντιθέτως, τα τμήματα R&D των ιαπωνικών εργοστασίων είναι στην Ιαπωνία και η ομάδα των ανθρώπων που δουλεύουν σε αυτά είναι Ιάπωνες. Το γεγονός αυτό δημιουργεί εκ των πραγμάτων καθυστερήσεις και “ασυνεννοησία” μεταξύ των δύο πλευρών, γι΄αυτό και ο Lin Jarvis ζήτησε ριζικές αλλαγές. Οι αλλαγές αυτές μετουσιώθηκαν με την δημιουργία μιας ευρωπαϊκής ομάδας εξέλιξης, όπου δοκιμαστής είναι ο Jorge Lorenzo και επικεφαλής ο Silvano Galbusera, που μέχρι πριν λίγο καιρό ήταν επικεφαλής της ομάδας στο box του Valentino Rossi. Και μιας και αναφέραμε το όνομα του Δόκτορα, να πούμε πως όχι μόνο συμφώνησε με τον Lin Jarvis για την ανάγκη που έχουν πλέον οι εργοστασιακές ομάδες για έναν δοκιμαστή που θα γυρίζει στον ίδιο ρυθμό με τους αναβάτες, αλλά ήταν και αυτός που πίεσε μαζί με το Lin Jarvis την Yamaha να προσλάβει τον Jorge Lorenzo για τον συγκεκριμένο ρόλο!

Αξίζει να πούμε, πως ο ο Lin Jarvis δεν έχασε την ευκαιρία να ρίξει μια μπηχτή στην Honda και την Ducati, λέγοντας πως είχε “χάσει” τον Lorenzo και “δεν ξέρω που είχε πάει διακοπές τα τελευταία χρόνια, τώρα πάντως είναι μαζί μας“… Ο Rossi δεν ήταν τόσο προκλητικός στις δηλώσεις τους, ίσως επειδή οι περισσότερες ερωτήσεις που του έγιναν αφορούσαν το αγωνιστικό μέλλον του και το παρασκήνιο που προηγήθηκε με το νέο συμβόλαιο του Quartararo στην εργοστασιακή πλέον ομάδα από το 2021. Ουσιαστικά επανέλαβε όσα γνωρίζουμε έως τώρα, δηλαδή πως η Yamaha έπρεπε να προτείνει τώρα στον Quartraro ένα νέο συμβόλαιο και πως δεν έχει καμία διαφορά για εκείνον από τη στιγμή που η Yamaha τον διαβεβαίωσε για πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη (μοτοσυκλέτα και ομάδα) σε περίπτωση που αποφασίσει να συνεχίσει τους αγώνες το 2021. Σε ό,τι αφορά την μεταπήδησή του στην Petronas, ουσιαστικά έδειξε πως δεν τον ενδιαφέρει τι χρώμα θα είναι η μοτοσυκλέτα που θα οδηγά, αλλά το σημαντικό είναι ποιοι άνθρωποι θα απαρτίζουν την ομάδα του. Ο Lorenzo ήταν φειδωλός και προτίμησε να μην πει πολλά πέραν όσων ήδη έχει πει σχετικά με τη δύσκολη περίοδο στη Honda, τη δύναμη της Ducati και την αρμονία της Yamaha. Οι δηλώσεις του Vinales αφορούσαν κυρίως τα προβλήματα ανταγωνιστικότητας της M1 τα τελευταία δύο χρόνια και την ριζική αλλαγή που έκανε σε προσωπικό επίπεδο και μέσα στην ομάδα των συνεργατών του στο box.

MotoGP: Casey Stoner και Wayne Gardner δεν πήραν καλά την απώλεια του Phillip Island

Η ανακοίνωση μεταφοράς του Αυστραλιανού GP στην Αδελαΐδα δεν βρήκε σύμφωνους τους Αυστραλούς αναβάτες - Εξαιρείται ο Jack Miller
Critisism
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/2/2026

Η απόφαση του MotoGP να αντικαταστήσει τον εμβληματικό αγώνα του Phillip Island με μια νέα αστική διαδρομή στην Αδελαΐδα άναψε φωτιές στα social media, με τον Casey Stoner να ηγείται των επικρίσεων

Το MotoGP ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι από το 2027 το Grand Prix Αυστραλίας θα μεταφερθεί στην Adelaide, καθώς το συμβόλαιο του Phillip Island Circuit ολοκληρώνεται φέτος.

Τους τελευταίους μήνες κυκλοφορούσαν φήμες για πιθανή μεταφορά του αγώνα στο Albert Park της Μελβούρνης, πρόταση που σε πολλούς φαινόταν χωρίς ιδιαίτερη λογική βάση.

Η ανακοίνωση της οριστικής μετακίνησης αιφνιδίασε τόσο πολιτικούς όσο και τον διοργανωτή, οι οποίοι θεωρούσαν ότι οι πιέσεις της Dorna, πλέον μετονομασμένη σε MotoGP Sports Entertainment Group, δεν θα οδηγούσαν τελικά σε ρήξη. Ωστόσο η διοίκηση του πρωταθλήματος εργάστηκε με διακριτικότητα για να εξασφαλίσει τον αντικαταστάτη του Phillip Island.

Η νέα πίστα που θα στηθεί μέσα στους δρόμους της Αδελαΐδας ανακοινώθηκε παρουσία τοπικών αρχών και του μοναδικού Αυστραλού αναβάτη στο grid, Jack Miller, ο οποίος τοποθετείται αισιόδοξα σε σχέση με την ασφάλεια της χάραξης του μελλοντικού Αυστραλιανού Grand Prix.

Critisism

Η κριτική του Casey Stoner

Η πιο ηχηρή αντίδραση ήρθε από τον Casey Stoner. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2007 και 2011, που κατέκτησε έξι συνεχόμενες νίκες στον γύρο της πατρίδας του στο Phillip Island από το 2007 έως το 2012 και πλέον έχει στροφή που φέρει το όνομα του, δεν έκρυψε την απογοήτευσή του.

Σε ανάρτησή του στα social media έγραψε,

"Tα MotoGP βγάζουν το Phillip Island από το ημερολόγιο! Μία από τις κορυφαίες πίστες μοτοσυκλέτας σε ολόκληρο τον κόσμο, που έχει προσφέρει μερικούς από τους σπουδαιότερους και πιο συναρπαστικούς αγώνες που έχουμε παρακολουθήσει και συνεχίζει να το κάνει χρόνο με τον χρόνο, παραμερίζεται για να δώσει τη θέση της σε έναν αγώνα στην Αδελαΐδα σε ένα υποτίθεται αστικό circuit…

"Γιατί το MotoGP να αφαιρέσει ίσως την καλύτερη πίστα του από το ημερολόγιο… Θα αφήσω τον καθένα να αποφασίσει μόνος του!”

Η τοποθέτησή του βρήκε τεράστια απήχηση, με τη μεγάλη πλειονότητα των φίλων του αθλήματος να εκφράζει λύπη για την απώλεια μιας εκ των ταχύτερων πιστών του ημερολογίου.

Critisism

Ακόμα πιο δριμύς ο Wayne Gardner: "Δεν με εκπλήσσει"

Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 500cc του 1987, Wayne Gardner, έστρεψε τα βέλη του προς την τοπική διοίκηση.

Μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό, επισήμανε ότι η εξέλιξη αυτή “ερχόταν εδώ και χρόνια”, κατηγορώντας την κυβέρνηση της Βικτώριας και την διοργανώτρια AGP Corp για ασυνέπεια. Μάλιστα, όταν ρωτήθηκε αν σκοπεύει να απομακρύνει το άγαλμα που έχει στηθεί προς τιμήν του στην πίστα, απάντησε με μια… όχι και τόσο ευγενή εναλλακτική πρόταση για το πού να τοποθετήσουν το άγαλμα.

Critisism

Miller: Ασφαλές και πιο προσιτό για το κοινό

Από την πλευρά του, ο Miller εμφανίστηκε πιο θετικός. Υπογράμμισε ότι η νέα χάραξη δεν θα έχει τοίχους ή μπαριέρες σε επικίνδυνη απόσταση και εξέφρασε εμπιστοσύνη στις μελέτες ασφάλειας που βασίζονται σε δεδομένα αισθητήρων.

Παράλληλα, αναγνώρισε ότι θα χαθεί η μοναδική ροή του Phillip Island, ωστόσο στάθηκε στις πρακτικές δυσκολίες πρόσβασης για τους φιλάθλους. Το ταξίδι, η ενοικίαση αυτοκινήτου και η διαμονή στο νησί μπορούν να εκτοξεύσουν το κόστος σε 6.000-7.000 δολάρια Αυστραλίας για μια οικογένεια, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.

Η Αδελαΐδα αντίθετα προσφέρει αστικό περιβάλλον με πολλές επιλογές διαμονής, εύκολη πρόσβαση, μικρότερο κόστος και καλύτερες καιρικές συνθήκες τον Νοέμβριο. Σύμφωνα με τον Miller, η μεταφορά ευθυγραμμίζεται με τον στόχο του MotoGP να προσελκύσει περισσότερο κοινό.

Critisism

Τέλος εποχής

Το Phillip Island δεν είναι ένας ακόμη αγώνας. Έχει υπάρξει σημείο αναφοράς για το πρωτάθλημα, πίστα που ανέδειξε θρυλικές μονομαχίες και αποτέλεσε σύμβολο του αυστραλιανού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Από το 2027, το MotoGP θα ανοίξει νέο κεφάλαιο στην Αδελαΐδα. Το ερώτημα που μένει είναι αν το νέο αστικό circuit θα καταφέρει να σταθεί αντάξιο της ιστορίας και της κληρονομιάς που αφήνει πίσω του το Phillip Island.