MotoGP Sepang Shakedown Test ημέρα 3η - O rookie Acosta με GASGAS στη κορυφή!

Το πρώτο τεστ τελείωσε, την Τρίτη ξεκινά το δεύτερο στη Sepang οπού εκεί θα δούμε όλους τους αναβάτες των ομάδων σε δράση

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/2/2024

Το “Shakedown Test" στη Sepang ολοκληρώθηκε με τον rookie της Red Bull GASGAS Tech3, Pedro Acosta να κλέβει τις εντυπώσεις καθώς κατάφερε με την RC16 να είναι ο ταχύτερος όλων.

Σε λιγότερες από 24 ώρες θα δούμε τους αναβάτες όλων των ομάδων του MotoGP να δοκιμάζουν τις μοτοσυκλέτες τους στο τριήμερο τεστ στην πίστα της Sepang. Πριν συμβεί αυτό όμως ας δούμε πως κύλησαν τα πράγματα την τρίτη ημέρα του Shakedown Test, το οποίο πραγματοποιήθηκε από τις 1-3 Φεβρουαρίου στην ίδια πίστα.

MotoGP Sepang Shakedown Test ημέρα 3η – O rookie Acosta με GASGAS στη κορυφή

Τις δύο πρώτες ημέρες η ομάδα της Red Bull KTM Factory Racing είδε τους δοκιμαστές της, Dani Pedrosa και Pol Espargaro, να βρίσκονται στην κορυφή των χρόνων, ενώ ευχάριστη έκπληξη ήταν η ταχύτατη προσαρμογή του rookie Pedro Acosta με την RC16 της Red Bull GASGAS Tech3. Ο Ισπανός περσινός πρωταθλητής της Moto2 αποφάσισε να αφήσει το καλύτερο για την τρίτη ημέρα των δοκιμών καθώς κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο -1:58.189-, ολοκληρώνοντας το τριήμερο τεστ στην κορυφή!

Ο Acosta χρησιμοποίησε και στις δύο μοτοσυκλέτες της GASGAS την τελευταία ημέρα το πλαίσιο από ανθρακόνημα της KTM, με τον Ισπανό να είναι χαρούμενος από την κατεύθυνση που ακολουθεί η ομάδα όσον αφορά την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Ο Ισπανός στο πλαίσιο της “εκμάθησης” είχε και δύο πτώσεις -στη στροφή 11 στο στεγνό και στη στροφή 15 στο βρεγμένο- οι οποίες ευτυχώς δεν συνοδεύτηκαν από τραυματισμό. Η εμφάνιση του Acosta καθόλη τη διάρκεια του τριήμερου τεστ ήταν θετική καθώς ήταν σταθερός, σημείωνε ανταγωνιστικούς γύρους ενώ έδειξε πως η προσαρμογή σε μία μοτοσυκλέτα MotoGP δείχνει πως του ταιριάζει. Μένει τώρα να δούμε τι θα δοκιμάσει στο νέο τριήμερο τεστ που ξεκινά από αύριο και ποιοι θα είναι οι χρόνοι του σε σχέση με τους κορυφαίους εργοστασιακούς αναβάτες, και κυρίως σε σχέση με τις μοτοσυκλέτες της Ducati.

Μόλις 66 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Acosta ολοκλήρωσε το τεστ ο δοκιμαστής των KTM και GASGAS, Pol Espargaro, με τον Ισπανό να δοκιμάζει αρκετά εξαρτήματα τα οποία θα δούμε τις επόμενες ημέρες στις μοτοσυκλέτες των Brad Binder και Jack Miller. Το άτυπο βάθρο του Shakedown Test συμπλήρωσε ο νέος αναβάτης της Castrol Honda LCR, Johann Zarco. O Γάλλος δούλεψε κυρίως με την μοτοσυκλέτα που δοκίμασε στη Valencia αλλά έκανε και γύρους με μία δεύτερη μοτοσυκλέτα που είχε φέρει η Honda, στην οποία όπως είπαν ακολουθούσαν διαφορετική κατεύθυνση.

Στην τέταρτη θέση δύο δέκατα μακριά από τον Acosta βρέθηκε ακόμη ένας Γάλλος, ο Fabio Quartararo. O αναβάτης της Yamaha δοκίμασε το νέο αεροδυναμικό πακέτο που είδαμε την πρώτη ημέρα του τεστ στον δοκιμαστή της ομάδας Cal Crutchlow, ενώ επιπρόσθετα στην M1 του Γάλλου υπήρχε και μία νέα μεγαλύτερη εξάτμιση. Στην πέμπτη θέση ολοκλήρωσε το τεστ ο δοκιμαστής της KTM, Dani Pedrosa.

O Ισπανός δοκίμασε διαφορετικά αεροδυναμικά πακέτα καθόλη τη διάρκεια του τεστ ώστε να δώσει δεδομένα στους μηχανικούς της ομάδας, ενώ όλες οι ομάδες είδαμε να ρίχνουν κλεφτές ματιές στο μπροστινό φτερό που έμοιαζε σαν... φτυάρι.

Στην έκτη θέση ολοκλήρωσε το τεστ ο Joan Mir της Repsol Honda. Ο Ισπανός δοκίμασε τη μοτοσυκλέτα του 2024 στη Sepang στην οποία υπήρχε ένα νέο ψαλίδι, ενώ δεν παρέλειψε να δοκιμάσει και το νέο αεροδυναμικό πακέτο -τα φτερά του στεγόσαυρου- που υπάρχει στο πίσω μέρος της RC213V. Μία θέση πιο πίσω στην έβδομη συναντάμε τον νέο teammate του Quartararo στην Yamaha, Alex Rins. Ο Ισπανός δοκίμασε το πακέτο που είχε και στην Valencia, ενώ γύρο με τον γύρο όπως ο ίδιος είπε συνήθιζε ακόμη πιο πολύ τη νέα του μοτοσυκλέτα. Τα 3,5 δέκατα που χώριζαν τον Rins από τον Acosta έφεραν χαμόγελα στην ομάδα και στον ίδιο καθώς βρίσκονται σε ανταγωνιστικό επίπεδο.

Στην όγδοη θέση τερμάτισε ο νέος αναβάτης της Repsol Honda, Luca Marini. Ο Ιταλός δούλεψε και αυτός πάνω στην μοτοσυκλέτα της Valencia, δοκιμάζοντας με τη σειρά του το νέο ψαλίδι που είχε φέρει η Honda στη Μαλαισία. Ο δοκιμαστής της Yamaha Cal Crutchlow ο οποίος δοκίμαζε διάφορα εξαρτήματα ολοκλήρωσε το τεστ στην ένατη θέση, με τον Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) -που δοκίμασε με τη σειρά του το νέο ψαλίδι της Honda-, να συμπληρώνει τη δεκάδα των χρόνων.

Στην ενδέκατη, δωδέκατη και δέκατη τρίτη θέση συναντάμε τους δοκιμαστές των Ducati, Aprilia και Honda. O Michele Pirro ο οποίος σημείωσε τον ενδέκατο χρόνο δοκίμασε το νέο αεροδυναμικό πακέτο που έφερε η Ducati στη Sepang, με τον Lorenzo Savadori να δοκιμάζει και αυτός με τη σειρά του το νέο αεροδυναμικό πακέτο της Aprilia τύπου “Batmobile”, με τον Ιταλό να γράφει τον δωδέκατο χρόνο. Στην τελευταία θέση ολοκλήρωσε το τεστ ο Stefan Bradl, με τον δοκιμαστή της Honda να δουλεύει στις ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών, να εξελίσσει περεταίρω το αεροδυναμικό πακέτο τύπου στεγόσαυρου αλλά και να δοκιμάζει νέα εξαρτήματα για την ιαπωνική ομάδα ενόψει του επικείμενου τεστ.

To Shakedown Test μας έδωσε μια πρώτη γεύση από τι ετοιμάζουν οι ομάδες και τώρα μένει να δούμε σε τι χρόνους θα κινηθούν οι υπόλοιποι αναβάτες των ομάδων στο τριήμερο τεστ που ξεκινά από αύριο στην ίδια πίστα.

Οι χρόνοι της τρίτης ημέρας στο Shakedown τεστ της Sepang

1   Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) 1:58.189
2   Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing Test Rider) +0.066
3   Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) +0.211
4   Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) +0.249
5 Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing Test Rider) + 0.289
6   Joan Mir (Repsol Honda Team) +0.328
7   Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.354
8   Luca Marini (Repsol Honda Team) +0.746
9   Cal Crutchlow (Yamaha Factory Racing Test Rider) +0.794
10 Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) +0.883
11  Michele Pirro (Ducati Lenovo Team Test Rider) +1.141
12  Lorenzo Savadori (Aprilia Test Rider) +1.811
13  Stefan Bradl (Honda Test Rider) +2.910

Ετικέτες

motogp

sepang test

https://bit.ly/MOTO_674

Race News

MotoGP-Pedro Acosta: “Μια ζωή αξίζει περισσότερο από έναν αγώνα!" - Σκληρή κριτική στη Dorna

Ασέβεια χαρακτήρισε την απόφαση της Dorna να συνεχίσει τον αγώνα μετά το δυστύχημα του Borja Gómez στο JuniorGP

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/7/2025

Ο Pedro Acosta εξέφρασε έντονα την αγανάκτηση του προς τη Dorna, διοργανώτρια του πρωταθλήματος JuniorGP, για τη συνέχιση του αγωνιστικού προγράμματος την περασμένη εβδομάδα στο Magny-Cours, παρά τον θάνατο του αναβάτη Borja Gómez, τον οποίο γνώριζε από τα παιδικά του χρόνια.

Η συνέντευξη Τύπου πριν το Grand Prix της Γερμανίας πήρε δραματική τροπή, όταν ζητήθηκε από τους Marc Marquez και Pedro Acosta να σχολιάσουν τον τραγικό θάνατο του νεαρού Ισπανού αναβάτη Borja Gómez, ο οποίος σκοτώθηκε στο Magny-Cours κατά τη διάρκεια αγώνα του JuniorGP, ενός εκ των πρωταθλημάτων νέων που τελεί υπό την αιγίδα της Dorna, διοργανώτριας του MotoGP.

O οκτώ φορές πρωταθλητής κράτησε μια συντηρητική στάση δηλώνοντας: “Αυτά είναι τα νέα που δεν θέλεις ποτέ να λάβεις, που δεν θέλεις ποτέ να διαβάσεις. Συνάντησα τον Borja αυτόν τον χειμώνα στην πίστα του Aspar, προπονούμασταν μαζί, και γνώρισα επίσης και τον πατέρα του. Είναι πάντα εξαιρετικά δύσκολο, αλλά όταν γνωρίζεις κάποιον προσωπικά, είναι ακόμη πιο σκληρό. Στέλνουμε τις πιο ειλικρινείς μας σκέψεις στην οικογένειά του και στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε περιπτώσεις σαν αυτή, είναι απαραίτητο όλες οι ομοσπονδίες να στηρίζουν την οικογένεια. Αυτό είναι το πιο σημαντικό.”

H τοποθέτηση του Acosta ήταν εμφανώς πιο φορτισμένη και επικριτική για την διαχείριση της διοργάνωσης. “Τον ήξερα από τότε που ήμασταν παιδιά, μέναμε μισή ώρα μακριά.” είπε ο Acosta σε σοβαρό και εμφανώς συγκινημένο τόνο. “Είναι φρικτό να ακούς τέτοια νέα, και το γεγονός ότι το πρωτάθλημα συνεχίστηκε σαν να μην έγινε τίποτα είναι η μεγαλύτερη ασέβεια που έχω δει ποτέ στη ζωή μου”, ξέσπασε, κριτικάροντας την απόφαση των διοργανωτών να μην ακυρώσουν τον αγώνα.

“Όποιος οργανώνει αυτό το πρωτάθλημα [Dorna] πρέπει να αναρωτηθεί τι θα έκανε αν είχε πεθάνει ο δικός του γιος. Το θέαμα συνεχίζεται, ναι, αλλά νομίζω ότι μια ζωή αξίζει περισσότερο από οποιονδήποτε αγώνα, σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα”, πρόσθεσε ο νεαρός αναβάτης της KTM, που μόλις έχει κλείσει τα 21 και ανήκει στην ίδια γενιά με τον εκλιπόντα.

“O καθένας μπορεί να σκέφτεται ό,τι θέλει, αλλά για μένα ήταν το πιο παράλογο και απαράδεκτο γεγονός που έχει συμβεί στον αθλητισμό τα τελευταία χρόνια”, κατέληξε. Τα λόγια του άφησαν την αίθουσα άφωνη, κανένας δημοσιογράφος δεν έκανε άλλη ερώτηση και η συνέντευξη Τύπου ολοκληρώθηκε.

Σε μεταγενέστερη συνάντηση με τα ΜΜΕ, ο Acosta επανήλθε σε πιο ελαφρύ τόνο, αστειευόμενος, ειδικά όταν του ζητήθηκε να σχολιάσει τα λόγια του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος μετά τον αγώνα στο Assen τον είχε καλέσει να επικεντρωθεί στην ομάδα του και να αποφεύγει να μιλάει πολύ για τη VR46.

“Νομίζω ότι η ζωή πρέπει να αντιμετωπίζεται με λίγη περισσότερη ελαφρότητα. Την περασμένη εβδομάδα είδαμε ότι τα κακά έρχονται από μόνα τους, δεν χρειάζεται να τα προκαλούμε. Από την πλευρά μου, στέλνω ένα φιλί σ’ εκείνον [Fabio] και τη σύντροφό του”, απάντησε με προφανή ειρωνεία.

Ρωτήθηκε επίσης για τη σχέση του ή μάλλον την απουσία σχέσης, με τον Marc Márquez, ο οποίος καθόταν δίπλα του στη συνέντευξη. “Είναι ένας αναβάτης που έχει κερδίσει οκτώ παγκόσμιους τίτλους και κυνηγάει τον ένατο. Δεν είναι ότι έχει ιδιαίτερους δεσμούς με συναδέλφους του, αν το σκεφτείς. Θα έλεγα πως έχουμε μια επαγγελματική σχέση, βασισμένη στον αμοιβαίο σεβασμό”, εξήγησε ψύχραιμα ο Acosta.

Τέλος, του ζητήθηκε να σχολιάσει το περιστατικό με το τσίμπημα σφήκας που υπέστη στο Assen, το οποίο τον οδήγησε για λίγο στο νοσοκομείο. “Με τσίμπησε μια σφήκα έξω από τη φόρμα μου, 15 γύρους πριν τον τερματισμό. Δεν με ενόχλησε κατά τη διάρκεια του αγώνα, αλλά όταν επέστρεψα στο γκαράζ, άρχισαν να με φαγουρίζουν το χέρι και το στήθος. Έβγαλα τη φόρμα και κατάλαβα ότι είχα φαγούρα παντού”.

“Η κατάσταση έγινε λίγο δραματική, με πήγαν στο νοσοκομείο, αλλά τελικά όλα πήγαν καλά. Το ίδιο βράδυ γύρισα σπίτι, κι αυτό ήταν το μόνο που ήθελα”, κατέληξε ο Acosta.