Rossi εναντίον Hamilton: Οργάνωσαν κόντρα μεταξύ τους τον Δεκέμβρη

Θα ανταλλάξουν οχήματα στην πίστα της Valencia
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/11/2019

Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της F1  Lewis Hamilton είναι φανατικός μηχανόβιος και δεν το έχει κρύψει ποτέ. Συνεργάζεται εδώ και αρκετά χρόνια με την MV Agusta, η οποία έχει φτιάξει τις ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής LH44 (τα αρχικά του ονόματος του Lewis Hamilton και ο αριθμός συμμετοχής του 44) για την F4 και την Brutale.

Επίσης όποτε έχει ευκαιρία να οδηγήσει κάποιο “καλό εργαλείο” δεν την χάνει με τίποτα και είχε βρεθεί μαζί με την εργοστασιακή ομάδα των SBK της Yamaha στη Valencia το 2018, όπου οδήγησε για τρεις μέρες μια R1-M παρέα με τους Alex Lowes και Michael van der Mark. Το ίδιο παθιασμένος είναι και ο Rossi με τους τέσσερεις τροχούς, αφού λαμβάνει κάθε χρόνο συμμετοχή σε αγώνες Rally και έχει οδηγήσει πολλές φορές τα μονοθέσια της F1 της Ferrari. Μάλιστα τα πέτρινα χρόνια που βρισκόταν στην Ducati, κυκλοφορούσαν έντονες φήμες στην Ιταλία πως θα μεταπηδήσει στην Formula 1, κάτι που και ο ίδιος είχε αφήσει να κυκλοφορεί μέχρι να επιστρέψει στη Yamaha.

Τώρα, οι δύο σύγχρονοι θρύλοι των αγώνων ταχύτητας θα βρεθούν “αντιμέτωποι” μεταξύ τους στην πίστα της Valencia τον Δεκέμβρη, μόνο που θα οδηγούν ο ένας το όχημα του άλλου. Κι αν για τον Rossi η οδήγηση μιας F1 δεν είναι κάτι πρωτόγνωρο, για τον Lewis Hamilton θα είναι η πρώτη φορά που θα καβαλήσει μοτοσυκλέτα των MotoGP και ο ενθουσιασμός του ήταν παραπάνω από εμφανής στις δηλώσεις που έκανε: “Είμαι απίστευτα ενθουσιασμένος! Και μόνο που θα είμαι στην ίδια πίστα με τον Valentino Rossi θα είναι… σουρεαλιστικό και ταυτόχρονα μεγάλη τιμή! Είναι ένα ίνδαλμα της ταχύτητας και έχει καταφέρει πάρα πολλά. Το γεγονός πως θα μπει μέσα στο δικό μου αυτοκίνητο είναι κάτι ξεχωριστό από μόνο του. Καβαλάω μοτοσυκλέτες τα τελευταία χρόνια και πάντα παρακολουθώ τα MotoGP. Είμαστε μια μικρή παρέα μέσα στην ομάδα που λατρεύουμε να καβαλάμε μοτοσυκλέτες και είναι κάτι που ήθελα να κάνω από μικρό παιδί. Είναι πραγματικά πορωτικό!

Το αυτοκίνητο που θα οδηγήσει ο Rossi θα είναι δύο ετών παλαιότερο, διότι αυτό επιβάλλουν οι κανονισμοί της F1 σχετικά με τις ανεξάρτητες ελεύθερες δοκιμές των ομάδων. Ο Hamilton δεν είναι σαφές αν θα οδηγήσει την φωτεινή μοτοσυκλέτα του Rossi ή του δώσουν μια M1 της δορυφορικής ομάδας της Petronas, που είναι και ο χορηγός του στην F1. Ήδη στην τελευταία του επίσκεψη σε αγώνα MotoGP, πέρασε αρκετή ώρα στο box της Yamaha Petronas συνοδεία του πρόεδρου της Dorna και με τον Franco Morbidelli να του δείχνει τις λειτουργίες των κουμπιών στα κλιπ-ον της M1.

Πάντως κοινός χορηγός του Rossi και του Hamilton είναι η Monster και μάλλον μέσω αυτής έγινε πραγματικότητα το παιδικό όνειρο του Lewis Hamilton  να οδηγήσει μια μοτοσυκλέτα των GP. Αν είναι τυχερός δηλαδή, διότι κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί για καλό καιρό τον Δεκέμβρη στην πίστα της Valencia.

MotoGP, Le Mans Practice – Πρώτος ο Zarco, εκτός δεκάδας ο Marc Marquez

Δεύτερος ο Di Giannantonio και τρίτος ο Bagnaia
zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/5/2026

Εκπλήξεις είχαμε στα σημερινά δοκιμαστικά στην πίστα του Le Mans, καθώς ταχύτερος αναδείχθηκε ο Johann Zarco, με δεύτερο τον Fabio Di Giannantonio και τρίτο τον Pecco Bagnaia, ενώ εκτός δεκάδας έμεινε ο Marc Marquez.

Περίπου 35 λεπτά πριν τη λήξη των δοκιμαστικών ο Di Giannantonio έκανε 1:30:739 με τους πρώτους πέντε αναβάτες - Pedro Acosta, Bagnaia, Jorge Martin και Marco Bezzecchi - να έχουν διαφορά ένα εκατοστό του δευτερολέπτου, ενώ φωτιά έπιασε η μοτοσυκλέτα του Raul Fernandez χωρίς ευτυχώς τραυματισμό.

Ένα τέταρτο πριν το τέλος, οι αναβάτες ξεκινούν να τις προσπάθειες τους για τον απόλυτο χρόνο και ο Zarco γράφει 1:30:500 και περνάει πρώτος και στον αμέσως επόμενο γύρο βελτιώνει τον χρόνο του σε 1:30:197.

Ο Acosta δώδεκα λεπτά πριν το τέλος ανέβηκε στην δεύτερη θέση και την ώρα που πήγαινε για την πρώτη θέση σημείωσε πτώση από μπροστινό, ευτυχώς ανώδυνη. Δύο λεπτά αργότερα ο Joan Mir περνάει πρώτος, όμως απαντάει έξι λεπτά πριν το τέλος ο Bagnaia και είναι εκείνος πρώτος. Στην συνέχεια οι χρόνοι βελτιώνονταν συνεχώς και απανωτά άλλαζαν και οι θέσεις της πρώτης δεκάδας.

Τελικά οι Zarco, Di Giannantonio, Bagnaia, Alex Marquez, Mir, Martin, Bezzechi, Rins, Ogura και Acosta είναι οι αναβάτες που προκρίνονται κατευθείαν στην Q2, ενώ εκτός δεκάδας έμεινε ο Marc Marquez.

Ενδιαφέρον είναι ότι βλέπουμε όλους τους κατασκευαστές στην πρώτη δεκάδα και εκτός από τις Ducati και Aprilia, έχουμε μία Honda στην πρώτη θέση, Yamaha στην 8η και KTM στην 10η. Παρακάτω οι χρόνοι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Johann Zarco

Castrol Honda LCR

1:29.907

2

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46

1:29.917

3

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:30.045

4

Alex Marquez

Gresini Racing

1:30.045

5

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:30.092

6

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:30.128

7

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:30.177

8

Alex Rins

Monster Energy Yamaha

1:30.195

9

Ai Ogura

Trackhouse Racing

1:30.196

10

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:30.196

11

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:30.274

12

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:30.288

13

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:30.371

14

Raul Fernandez

Trackhouse Racing

1:30.417

15

Jack Miller

Prima Alpine Pramac Yamaha

1:30.428

16

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:30.463

17

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha

1:30.469

18

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46

1:30.670

19

Diogo Moreira

Pro Honda LCR

1:30.723

20

Toprak Razgatlioglu

Prima Alpine Pramac Yamaha

1:31.328

21

Fermin Aldeguer

Gresini Racing

1:31.434

22

Jonas Folger

Red Bull KTM Tech3

1:32.450