Συνέντευξη της ΚΤΜ για τους αγώνες

Φήμες για τον Dani Pedrosa ως δοκιμαστή εξέλιξης
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/8/2018

Η ΚΤΜ έδωσε μια ειδική συνέντευξη Τύπου τη πρώτη μέρα στο Red Bull Ring στην Αυστρία, αναλύοντας τη πορεία της και τους στόχους της για το μέλλον. Στη συνέντευξη έλαβε μέρος ο διευθύνων σύμβουλος KTM Industries AG Stefan Pierer, ο αγωνιστικός διευθυντής (motorsport director) Pit Beirer, o Mike Leitner (διαχειριστής της ομάδας MotoGP), o Aki Ajo (της Ajo motorsport) και ο Herve Poncharal (Tech3).

Αναφέρθηκαν στη μέχρι τώρα πορεία τους και στη προσπάθεια που καταβάλουν ώστε να κάνουν την RC16 μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, ικανή να ανέβει στο βάθρο και να φέρει τη νίκη στην πορτοκαλί εταιρία μακροπρόθεσμα. Τα σχέδια τους για το 2019  σκοπεύουν στην ενίσχυση της παρουσίας της ΚΤΜ στη μεγάλη κατηγορία. Με την αγορά της Tech3 η ΚΤΜ θα παρέχει στην ομάδα τέσσερις μοτοσυκλέτες με τα ίδια χαρακτηριστικά, έχοντας για οδηγούς τους Miguel Oliveira, Hafizh Syahrin, Marco Bezzechi και Philipp Oettl. Την εργοστασιακή ομάδα έρχεται να ενισχύσει από το 2019 ο Johann Zarco με την Αυστριακή εταιρεία να έχει συνολικά έξι μοτοσυκλέτες στην γραμμή εκκίνησης. Τέλος αναφέρθηκαν στους αναβάτες εξέλιξης μοτοσυκλετών και τη σημαντικότητα τους, καθώς χρειάζονται δεύτερο, με το όνομα του Dani Pedrosa να βρίσκεται πρώτο στη λίστα χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί κάτι επίσημα. Όμως σε παλιότερες δηλώσεις του ο Dani δεν αναφέρονταν σε μελλοντικά σχέδια παρά μόνο στην αποχώρηση του από την HRC.

Pierer: “Είναι ένα πολύ σημαντικό γεγονός για εμάς και οι μεγάλες κερκίδες μας επιτρέπουν να ψυχαγωγήσουμε τους υπαλλήλους, τους φίλους και τους πελάτες μας; Οι αγώνες είναι μέσα στο DNA της ΚΤΜ. Υπήρξε τεράστιος όγκος ανάπτυξης ώστε να γίνουμε ανταγωνιστικοί (στα MotoGP σε λιγότερο από δύο χρόνια) και θέλουμε να νρεθούμε το βάθρο και τη κορυφή. Δεν έχει σημασία πόσος χρόνος θα χρειαστεί, θα το κάνουμε.”

Beirer: “Το ότι βρισκόμαστε πάλι στο Red Bull Ring είναι φανταστικό παρά το γεγονός ότι έχουμε μόνο έναν αναβάτη στο MotoGP υπερέχουμε στις υπόλοιπες κατηγορίες. Ήρθαμε εδώ το 2012 ως πρωτοεμφανιζόμενοι, έχοντας μόνο έναν τετραγωνικό μέτρο χώρο να εργαστούμε στο πίσω μέρος μιας νταλίκας της Aki και έτσι ξεκινήσαμε. Βήμα βήμα φτάσαμε εδώ που είμαστε σήμερα και όλα ξεκίνησαν από το ADAC Junior Cup και το Red Bull MotoGP rookies Cup που σε αυτά έχουμε ήδη 50 αναβάτες υπό το όνομα της ΚΤΜ και άλλους 22 σε άλλες κατηγορίες. Μας λείπουν δύο αναβάτες στο MotoGP αλλά μετράμε 72 στο σύνολο: Πράγμα που σημαίνει τρομερή ανάπτυξη και για αυτό χαιρόμαστε που αποτελούμε μέρος της αγωνιστικής σκηνής. Ξέρουμε ότι έχουμε πολύ δρόμο ακόμα και για αυτό συνεχίζουμε να πιέζουμε. Έχουμε μια δομή που είναι μοναδική και είμαι χαρούμενος περήφανος που μπορούμε να κάνουμε κάτι καλό στο μέλλον.”

Η ΚΤΜ είναι η μόνη κατασκευάστρια που έχει τόσους πολλούς οδηγούς σε διάφορες κατηγορίες. Με αυτό τον τρόπο έχει δομήσει μια κλίμακα, καθιστώντας τη ικανή να ξεκινάει με έναν αναβάτη μικρής ηλικίας από τη μικρή κατηγορία ως το MotoGP.

Ajo: “Όλα τα σημαντικά στάδια είναι στην σωστή σειρά και δεν υπάρχει άλλος κατασκευαστής που μπορεί να ξεκινήσει με έναν αναβάτη ηλικίας 12-13 χρονών και να ονειρευτεί τη πορεία του μέχρι το MotoGP. Καταλαβαίνουμε ότι θέλει πολύ δουλεία μέχρι να φτάσουμε εκεί αλλά είναι ωραίο να έχεις μια δομή από Rookies ως το MotoGP.”

Poncharal: “ Είμαι παραπάνω από χαρούμενος που μπαίνω στη πορτοκαλί οικογένεια και που θα αντιμετωπίσουμε την επόμενη χρονιά ως μια μοναδική πρόκληση που δεν έχει ξανασυμβεί στο παρελθόν; Το γεγονός ότι η ΚΤΜ θα έχει τέσσερις δορυφορικές μοτοσυκλέτες στο γραμμή εκκίνησης. Δεν νομίζω ότι έχει συμβεί ξανά στο παρελθόν και μου αρέσει που ο κ.Pierer πιστεύει ότι θα αυτό θα επιταχύνει το πρόγραμμα. Θα ήθελα να τον κάνω περήφανο. Θα πάρει χρόνο και θα ήθελα να πάω τη ΚΤΜ στο σημείο που θέλουν το συντομότερο δυνατόν. Γνωρίζουμε ότι ένας Ευρωπαίος κατασκευαστής μπορεί να ηγηθεί του πρωταθλήματος αν είναι προετοιμασμένος να δουλέψει σκληρά, καλά και με τους κατάλληλους ανθρώπους γύρω του. Η ΚΤΜ δεν παράλογους στόχους. Οι νέα σειρά των Moto2 έγινε πραγματικότητα χάρη στον κ.Pierer, τον κ.Beirer και τη Red Bull φυσικά και είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό. Μπορούμε να στοχεύσουμε στο μέλλον με αυτούς τους ανθρώπους που είναι πολλά υποσχόμενοι”

Οι αναβάτες της ΚΤΜ για το 2019

 

Red Bull KTM Factory Racing 2019

MotoGP Rider, Johann Zarco (FRA)

MotoGP Rider, Pol Espargaro (ESP)

Red Bull KTM Tech3 2019

MotoGP Rider, Miguel Oliveira (POR)

MotoGP Rider, Hafizh Syahrin (MAL)

Moto2 Rider, Marco Bezzechi (ITA)

Moto2 Rider, Philipp Oettl (GER)

Red Bull KTM Ajo 2019

Moto2 Rider, Brad Binder (RSA)

Moto2 Rider, Jorge Martin (ESP)

Ετικέτες

MotoGP, Aragon Qualifying: Πρωτιά-δήλωση του Marco Bezzecchi - Τρεις φορές έσπασαν το ρεκόρ πίστας με τον Marc Marquez!

Προσπάθησε ο Marc Marquez ως το τέλος αλλά το σερί των pole position του στην Aragon έλαβε τέλος
bezzecchi
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/8/2026

Η μάχη για τη σειρά εκκίνησης των δύο αγώνων του Grand Prix της Αραγονίας άνοιξε με το 15λεπτο Q1, όπου ο Diogo Moreira (Honda) έπιασε από νωρίς κορυφή με έναν δυνατό χρόνο. Όσο περνούσε η ώρα φαινόταν πως ο Βραζιλιάνος δεν θα κινδύνευε, ωστόσο όταν μπήκε για την τελευταία του προσπάθεια, δύο λεπτά προ του τέλους, μια ανώδυνη πτώση τον έβγαλε εκτός μάχης και θα τον άφηνε με μια μόνο μοτοσυκλέτα για το Q2. Το άγχος του μεγάλωσε λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, όταν ο Pecco Bagnaia (Ducati) πέρασε πρώτος, ωστόσο ως την καρό σημαία ουδείς μπόρεσε να απειλήσει το ντουέτο που θα περνούσε στο Q2.

Εκεί η δράση ξεκίνησε με τον Marco Bezzecchi (Aprilia) πρώτο, αλλά πολύ γρήγορα οι αδελφοί Marquez τον είχαν πιάσει και, τέσσερα λεπτά από την έναρξη του Q2, ο Marc πυροδότησε τη βόμβα: νέο ρεκόρ πίστας, κατέβασε τον χτεσινό χρόνο του Bez κατά τρία δέκατα!

Όπως και στην Practice χτες όμως, ο Bezzecchi ήταν αποφασισμένος να απαντήσει και το έκανε εμφατικότατα. Ενάμισι λεπτό μετά το εντυπωσιακό ρεκόρ του M. Marquez, ξαναπήρε την πρωτιά γράφοντας τον πρώτο γύρο κάτω του 1:45 στα χρονικά της ισπανικής πίστας!

Φτάνοντας στο κλείσιμο του Q2, ο M. Marquez έκανε άλλη μια δυνατή προσπάθεια να κάνει τρεις τις σερί pole positions στην Aragon, όμως έμεινε 5 εκατοστά του δευτερολέπτου πάνω από το 1:45 και παρέμεινε δεύτερος, ενώ αμέσως μετά ο Bezzecchi απάντησε κατεβάζοντας τον δικό του ταχύτερο χρόνο μερικά εκατοστά παρακάτω για ένα ακόμη νέο ρεκόρ πίστας.

Ο πρωταθλητής δεν τα παράτησε και στον τελευταίο του γύρο επιχείρησε την απόλυτη ανατροπή, ξεκίνησε ένα δέκατο πίσω στο πρώτο τμήμα της πίστας, το έκανε 1 εκατοστό στο δεύτερο και, εκεί που όλα έδειχναν πως το θρίλερ δεν είχε τελειώσει, ένα γλίστρημα του μπροστινού του έριξε αυλαία σε ένα από τα πιο συναρπαστικά Q2 της φετινής σεζόν.

Ο Alex Marquez (Ducati) συμπλήρωσε την πρώτη γραμμή εκκίνησης, με τους Raul Fernandez (Aprilia), Jorge Martin (Aprilia) και Pedro Acosta (KTM) να γεμίζουν τη δεύτερη.

Fabio Di Giannantonio (Ducati) και Bagnaia έπονται στην αρχή της τρίτης σειράς και δίπλα τους τον Johann Zarco (Honda) που συνεχίζει να εντυπωσιάζει στην επιστροφή του από έναν τόσο άσχημο τραυματισμό.

Η εμφάνιση του Bezzecchi και στις δύο μέρες δοκιμών ως τώρα δείχνει πως, καθώς η αποκατάσταση από τον τραυματισμό του προχωρά, είναι αποφασισμένος να διεκδικήσει την κορυφή και στη συγκεκριμένη πίστα αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να κερδίσει τον Marc Marquez, την ώρα που ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Martin δείχνει να ζορίζεται να βρει τα πατήματά του και τις δύο μέρες ως τώρα.

Η δε ανταλλαγή διαδοχικών ρεκόρ πίστας μεταξύ των Bezzecchi και M. Marquez σε Practice και Q2 μας ψήνει για επικές μάχες στους δύο αγώνες που έρχονται αργότερα σήμερα και αύριο.

Aragon Grand Prix - Αποτελέσματα Qualifying

#

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Ταχ. Γύρος (sec)

Ταχύτητα (km/h)

1

Marco BEZZECCHI

APRILIA

1'44.962

347.2

2

Marc MARQUEZ

DUCATI

1'45.051

342.8

3

Alex MARQUEZ

DUCATI

1'45.261

347.2

4

Raul FERNANDEZ

APRILIA

1'45.375

343.8

5

Jorge MARTIN

APRILIA

1'45.436

349.4

6

Pedro ACOSTA

KTM

1'45.555

350.6

7

Fabio DI GIANNANTONIO

DUCATI

1'45.615

346.1

8

Francesco BAGNAIA

DUCATI

1'45.671

342.8

9

Johann ZARCO

HONDA

1'45.783

350.6

10

Diogo MOREIRA

HONDA

1'45.802

342.8

11

Fermin ALDEGUER

DUCATI

1'45.892

341.7

12

Franco MORBIDELLI

DUCATI

1'45.919

347.2

13

Jack MILLER

YAMAHA

1'45.959

340.6

14

Brad BINDER

KTM

1'45.998

352.9

15

Joan MIR

HONDA

1'46.026

346.1

16

Enea BASTIANINI

KTM

1'46.096

346.1

17

Fabio QUARTARARO

YAMAHA

1'46.131

338.4

18

Luca MARINI

HONDA

1'46.211

346.1

19

Alex RINS

YAMAHA

1'46.322

343.8

20

Pol ESPARGARO

KTM

1'46.384

348.3

21

Toprak RAZGATLIOGLU

YAMAHA

1'46.549

341.7

22

Lorenzo SAVADORI

APRILIA

1'47.388

341.7