Mia Rusthen - Βγήκε από την εντατική, ένα μήνα μετά το ατύχημά της

Η οικογένειά της δεν κοινοποιεί όμως την κατάσταση της υγείας της…
Mia Rusthen
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/7/2024

Τρεις εβδομάδες πέρασαν από το σοβαρό ατύχημα της Mia Rusthen στον παρθενικό γύρο του Πρωταθλήματος Γυναικών WorldWCR, και η οικογένεια της Νορβηγίδας προχώρησε σε μια σύντομη ενημέρωση για την κατάσταση της υγείας της.

Η νεότερη ενημέρωση από την οικογένεια της Mia γίνεται λίγες ημέρες πριν τον δεύτερο γύρο του WorldWCR που θα γίνει στο Donnington Park της Βρετανίας, και σε αυτήν αναγράφονται τα εξής: “Γεια σε όλους! Θέλουμε να σας πούμε για μια ακόμη φορά πως η φροντίδα, η στήριξη και η αγάπη που στέλνετε στη Mia και σε εμάς είναι συγκινητική. Η Mia εξακολουθεί να νοσηλεύεται στο νοσοκομείο και τώρα βρίσκεται στο τμήμα φυσικής ιατρικής και αποκατάστασης. Την φροντίζει με τον καλύτερο τρόπο μια εξειδικευμένη διεπιστημονική ομάδα αποκατάστασης. Αυτός θα είναι σίγουρα ο πιο σκληρός και μακρύς αγώνας της Mia. Αλλά ο στόχος, να γίνει καλά, είναι το έπαθλο της νίκης. Τέλος, σε όλα τα κορίτσια που αγωνίζονται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Γυναικών στο Donington Park αυτό το Σαββατοκύριακο: δείξτε στον κόσμο τι σημαίνει γυναικεία δύναμη! Με αγάπη, η οικογένεια της Mia."

Σίγουρα το νέο πως η Mia βγήκε από την εντατική είναι ενθαρρυντικό, όμως η οικογένεια δεν μοιράζεται μαζί μας την κατάσταση της υγείας της νεαρής αγωνιζόμενης, κι έτσι ακόμα δεν γνωρίζουμε σε ποιο σημείο εστιάζει η ιατρική ομάδα για την αποκατάστασή της. Μακάρι σύντομα να έχουμε ακόμα πιο ευχάριστα και πιο αναλυτικά νέα…

Ετικέτες

Bimota by Kawasaki Racing Team 2025 - Alex Lowes, Axel Bassani και KB998 Rimini

Σε κόκκινο, λευκό και μαύρο χρώμα, χωρίς καμία πράσινη νότα
Bimota WorldSBK 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2025

Η Bimota παρουσίασε την εργοστασιακή ομάδα της για το WorldSBK 2025, όπου οι Alex Lowes και Axel Bassani θα οδηγούν την KB998 Rimini, που βασίζεται στο Kawasaki ZX-10R, ενώ τα κύρια χρώματα αναβατών και μοτοσυκλετών είναι το κόκκινο, λευκό και μαύρο, χωρίς να γίνεται πουθενά μνεία στο πράσινο του Akashi.

Το 2025 είναι μια ιστορική χρονιά για την ιταλική Bimota, που επιστρέφει στο WorldSBK ξανά, μετά από την τελευταία της συμμετοχή το 2014, με έναν Βρετανό κι έναν Ιταλό αναβάτη.

Όταν το WorldSBK έκανε ντεμπούτο ως διοργάνωση το 1988, ο Davide Tardozzi έγραψε ιστορία για την Bimota, κερδίζοντας στον πρώτο αγώνα τον Maco Lucchinelli που αγωνιζόταν με Ducati για ένα δευτερόλεπτο και κάτι ψιλά. Ο Tardozzi πήρε πέντε νίκες το 88 με την Bimota, με το ιταλικό εργοστάσιο να κερδίζει 7 φορές την πρώτη χρονιά του Πρωταθλήματος.

Τρεις ακόμα νίκες ακολούθησαν το 1989, αλλά παρόλο που η Bimota συνέχισε να αγωνίζεται το 1990, το 1991 και το 1995, δεν θα γευόταν ξανά τη νίκη μέχρι το 2000. Η τελευταία νίκη της εταιρείας ήρθε από τον αποβιώσαντα Anthony Gobert, στον γύρο της Αυστραλίας. Κατόπιν, η εταιρεία αποσύρθηκε από το Πρωτάθλημα μέχρι το 2014, αλλά η επιστροφή τους κράτησε μόλις ένα έτος. Τώρα, κάτω από την ομπρέλα της Kawasaki Heavy Industries, η Bimota επιστρέφει στο WorldSBK, με ιταλικό πλαίσιο (υβριδικό παρακαλώ, με ατσάλινο χωροδικτύωμα και αλουμινένια τμήματα) και ιαπωνικό κινητήρα, στοχεύοντας να επαναλάβει τα καλά αποτελέσματα του παρελθόντος.

Οι πρώτες δοκιμές έδειξαν πως οι αναβάτες της εταιρείας μπορούν να είναι άκρως ανταγωνιστικοί με το Rimini, και μένει να δούμε κατά πόσο θα καταφέρουν να απειλήσουν τόσο τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Toprak, όσο και τη στρατιά από Ducati που εποφθαλμιά τον τίτλο.

Ετικέτες