Motul WSBK Gregorio Lavilla: "Ας χαθούν αγώνες, όχι η σεζόν!"

Αποφάσεις μιας δύσκολης περιόδου
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2020

Μετά την δημοσίευση του νέου προγράμματος των Motul WSBK και της δυσάρεστης ανακοίνωσης ότι ο αγώνας στην Imola ακυρώθηκε, ο Executive Director Sporting & Organization Depts, Gregorio Lavilla, αναφέρθηκε περαιτέρω στη κατάσταση. Σχετικά με τους αγώνες είπε: “Το αρχικό και ιδανικό μας σχέδιο ήταν να πραγματοποιηθούν όλοι οι αγώνες του πρωταθλήματος, όμως με κάθε μέρα που περνά και τα δεδομένα της πανδημίας δεν αλλάζουν προς το καλύτερο, η υλοποίηση του πλάνου γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Πρέπει να κατανοήσουμε ότι είναι αδύνατο να συμπιέσουμε σε υπερβολικό βαθμό όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος. Έτσι, μέχρι τώρα έχουμε επικεντρωθεί στο να πραγματοποιήσουμε όσους περισσότερους αγώνες μπορούμε, παρά τους δύσκολους αλλά αποδεκτούς όρους σε ό,τι αφορά την οργάνωση από τους υπεύθυνους. Αυτό που θέλουμε είναι οι φίλαθλοι να απολαύσουν μια γεμάτη σεζόν με φανταστικούς αγώνες.”

Σχετικά με την υπόθεση της Imola, μπορείτε να θυμηθείτε τους λόγους που οδήγησαν τους υπεύθυνους να ακυρώσουν τον αγώνα εδώ, ενώ ο Lavilla πρόσθεσε επίσης: “Παρά την ακύρωση του αγώνα στην Imola, η αυλαία του πρωταθλήματος θα πέσει στην Ιταλία, στο Misano, κι οι Ιταλοί θα έχουν την ευκαιρία να τον παρακολουθήσουν από κοντά! Έτσι, διασφαλίζουμε ότι τα Superbikes θα έρθουν στην Ιταλία και ότι οι φίλαθλοι θα ευχαριστηθούν το τέλος της σεζόν από κοντά.”

Στο νέο συμπιεσμένο πρόγραμμα, όπως είδαμε και χθες, ο Οκτώβριος είναι φορτωμένος με τρεις αγώνες, ενώ όπως ήταν αναμενόμενο δεν έχει καλοκαιρινό διάλειμμα. Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά στην Ιστορία των Superbikes που θα πραγματοποιηθούν – αν όλα πάνε καλά και δεν έχουμε άλλες αλλαγές – τρεις αγώνες μέσα σε ένα μήνα. Με αφορμή αυτό ο Lavilla τόνισε πως έτσι θα είναι πιο εύκολο να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις του πρωταθλήματος, αφού ο ένας αγώνας θα διαδέχεται τον άλλον. Ωστόσο, ένα απ’ τα ερωτήματα που εγείρονται, είναι το πρόβλημα της τηλεοπτικής προβολής των αγώνων. Στο παρελθόν, ο επικεφαλής του Eurosport Event, François Ribeiro, είχε αναφέρει πως θα δημιουργηθεί ένα τηλεοπτικό “μποτιλιάρισμα” και τα λόγια του επαληθεύονται, καθώς ο 24ωρος αγώνας του Παγκόσμιου Endurance στο Paul Ricard θα πραγματοποιηθεί το ίδιο σαββατοκύριακο με τον αγώνα των Superbikes στην Catalunya και απ’ ότι φαίνεται θα είμαστε με το τηλεκοντρόλ στο χέρι…

Η τύχη του Qatar ακόμη αγνοείται...

 

Όπως προαναφέραμε, το καλοκαιρινό διάλειμμα έχει δώσει τη θέση του σε αγώνες που μεταφέρθηκαν την περίοδο που κανονικά οι αναβάτες θα απολάμβαναν στιγμές χαλάρωσης και η άσφαλτος των περισσότερων πιστών θα ψηνόταν στους 50+ βαθμούς κελσίου, η οποία απέχει αρκετά απ’ το ιδανικό και επιταχύνει την φθορά των ελαστικών. Το καλό είναι πώς οι καλοκαιρινοί αγώνες θα πραγματοποιηθούν στις βορειότερες ευρωπαϊκές πίστες (Donington Park Μ. Βρετανία 03-05 Ιουλίου, Oschersleben Γερμανία 31 Ιουλίου – 02 Αυγούστου, TT Assen Ολλανδία 21-23 Αυγούστου), όπου η θερμοκρασία της ασφάλτου δεν θα είναι τόσο μεγάλη. Ωστόσο, ο Lavilla αναφέρθηκε κυρίως στο γεγονός ότι καλός καιρός θα ωφελήσει το κοινό και ότι είναι μια ευκαιρία μάλιστα οι φίλαθλοι να συνδυάσουν τους αγώνες με τις διακοπές τους. “Οι φίλαθλοι απ’ την Ευρώπη θα μπορέσουν να απολαύσουν όλους τους καλοκαιρινούς αγώνες καθώς συμπίπτουν με την καλοκαιρινή άδεια των περισσότερων εργαζομένων. Ένα απ’ τα θετικά είναι η χαρά που έδειξαν οι Ολλανδοί με τη νέα ημερομηνία του Assen, ενώ ο καλός καιρός θα φέρει περισσότερο κόσμο στη πίστα.” Και πώς να μην χαρούν οι Ολλανδοί, αφού πέρσι είδαν τον αγώνα να ακυρώνεται λόγω χιονόπτωσης… ελπίζουμε φέτος να μην ακυρωθεί τελικά λόγω κορωνοϊού.

Ακόμη, ο Lavilla αναφέρθηκε και σε ένα πιο άσχημο σενάριο, σε αυτό που θα συνεχιστούν οι αναβολές. “Όλα θα εξαρτηθούν απ’ το πότε θα ξαναξεκινήσουν οι αγώνες. Από ένα σημείο και έπειτα δεν θα μπορούμε να μεταφέρουμε τις ημερομηνίες και θα πρέπει να εξετάσουμε την ακύρωση των αγώνων ως τη μοναδική δυνατή επιλογή. Θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι μόλις ξαναρχίσουν οι αγώνες υπάρχει το ενδεχόμενο να έρθουμε αντιμέτωποι με αρκετές δυσκολίες αλλά θεωρώ ότι η ακύρωσή τους είναι το χειρότερο σενάριο. Καθημερινά επικεντρωνόμαστε στο να υποστηρίξουμε και να βοηθήσουμε όλους όσοι εμπλέκονται στο πρωτάθλημα. Αυτή η περίοδος δεν είναι εύκολη για κανένα αλλά όλοι στην Dorna παλεύουν για να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Δουλεύουμε ακούραστα και σε συνεργασία με τους εκπρόσωπους των κυβερνήσεων, της FΙM και των πιστών ώστε όταν ξαναπραγματοποιηθούν αγώνες, να είναι σε ένα ασφαλές περιβάλλον για όλους. Αυτή είναι η νούμερο ένα προτεραιότητά μας. Η κατάσταση δεν είναι ιδανική, αλλά είμαστε ένα απ’ τα μεγάλα Παγκόσμια Πρωταθλήματα που άρχισε κανονικά, όπως οι Moto2 και Μοτο3. Δεδομένου του θεάματος που μας προσέφερε το Phillip Island, οι αγώνες που έπονται θα είναι εξίσου φανταστικοί!”

Τέλος, ο Lavilla αναφέρθηκε στις ομάδες και τους αναβάτες, καθώς για όλους είναι μια δύσκολη περίοδος. Για τις ομάδες τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είναι οικονομικά, ενώ οι αναβάτες οφείλουν να διατηρήσουν όσο το δυνατόν καλύτερη τη φυσική τους κατάσταση. Όμως, το θετικό είναι ότι όλοι προσπαθούν να μην αφήσουν το πάθος και τη δίψα για αγώνες να σβήσει απ’ τους φιλάθλους, στέλνοντας θετικά μηνύματα και για αυτό τους ευχαρίστησε ο Lavilla.

 

Ετικέτες

Motul WSBK Βαρκελώνη: Εγκαίνια με Rea στην κορυφή!

Ο Rea μεγάλωσε την απόσταση στο πρωτάθλημα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2020

Δυνατή εκκίνηση από τον Rea στην pole position, δεν άφησε επιλογή στον Razgatlioglu και κρατώντας την πρώτη θέση, προφυλάχτηκε και από αυτό που θα ακολουθούσε: Ένας μανιασμένος van der Mark ορμά με φόρα από την πέμπτη θέση, αφήνοντας τους θεατές για ένα κλάσμα μετέωρους για το που θα αμολήσει αυτή την ορμή, καθώς κάπως έπρεπε να στρίψει. Προφανώς και δεν έστριψε, αλλά συναντώντας στο apex τον Razgatlioglu τον έβγαλε εκτός γραμμής και άφησε τις Ducati να περάσουν. Πραγματικός χαμένος ο Razgatlioglu, καθώς ο van der Mark κατάφερε να μπει τέταρτος.

Αμέσως ο Redding πέρασε και τον Rinaldi, προφανώς για να μην δει μία επανάληψη του προηγούμενου αγώνα αλλά στον επόμενο γύρο στην τέταρτη στροφή άνοιξε γραμμή και αποφεύγοντας την πτώση, επέτρεψε στον Rinaldi να πάρει την δεύτερη θέση.

Όλη αυτή την ώρα ο Rea απλά αδιαφορεί, καθώς οδηγεί τον αγώνα καθαρά και χωρίς να δέχεται επιθέσεις. Οι δύο Ducati έμειναν κοντά η μία στην άλλη αποφασίζοντας να σταματήσουν την ενδιάμεση διαμάχη και να βάλουν στόχο τον Rea. Με την μόνη διαφορά πως εκείνη την στιγμή η Kawasaki έκανε 1,42.797 και δεν τους άφησε ούτε ευκαιρία για slipstreaming! Με αυτό τον τρόπο δεν βλέπαμε καμία μάχη στην αρχή του αγώνα μέχρι και την πέμπτη, έκτη και έβδομη θέση, όπου ο Bautista, ο Razgatlioglu και ο Davies πάλευαν να περάσουν ο ένας τον άλλο. Από την στιγμή που ο Rea ήταν άπιαστος, οι Ducati μονιασμένες και ο van der Mark γύριζε μόνος του, ο αγώνας μπροστά δεν είχε καμία μάχη να μας δείξει.

Μέχρι που ο Bautista με το superpole ελαστικό έπιασε τον van der mark, την ίδια στιγμή που ο Davies περνούσε τον Razgatlioglu.

Λίγο πριν μπούμε στον δέκατο γύρο η συνεργασία των δύο Ducati θα σταματούσε, από την στιγμή που δεν είχε κανένα νόημα, μιας και ο Rea ήταν άπιαστος. Οπότε το μόνο που είχαν να κάνουν ήταν να καθορίσουν ποιος θα ανέβει δεύτερος και ποιος τρίτος, για αυτό και ο Redding πέρασε τον Rinaldi στο τέλος της ευθείας.

Μπροστά ο Rea γύριζε λες και είχε 1.500 κυβικά, φτάνοντας την διαφορά στα δύο δευτερόλεπτα. Ο Bautista ανακάλυπτε με χαρά πως έκανε καλή επιλογή και το superpole ελαστικό άντεχε ακόμη ανεβαίνοντας πίσω από τις Ducati. Μόνο που ο Davies γύριζε στους χρόνους του Rea και ανεβαίνοντας θέσεις έφτασε τον Bautista. Γλιστρώντας ο Bautista, αλλάζοντας γνώμη για το ελαστικό εκείνη την στιγμή -άλλη μία φορά που το κάνει- αφήνει τον Davies να περάσει και να κυνηγήσει την πρώτη Ducati που έβλεπε, τον Rinaldi δηλαδή. Πιο κάτω, ο van der Mark έπαιρνε πίσω την θέση του από τον Bautista…

Ο Rinaldi δεν έκανε την καλύτερη επιλογή ελαστικών και προσπαθούσε να βρει λύσεις...

Ποιος άλλος είχε βάλει superpole ελαστικά; Ο επόμενος που θα έχανε την θέση του. Ο Davies περνά τον Rinaldi εύκολα στο τέλος της ευθείας.

Μπροστά από δύο Ducati, ο Rea πήρε μία φοβερή νίκη με τεράστια διαφορά, στα 2.625 δευτερόλεπτα και ταυτόχρονα έστειλε χαιρετισμούς στην Ana Carraso, και ευχές για ανάρρωση στην ταχύτερη γυναίκα του κόσμου, την πρώτη γυναίκα πρωταθλήτρια στην ιστορία της μοτοσυκλέτας. «Πρώτη γυναίκα πρωταθλήτρια» γιατί έχει πάρει τίτλο σε αγώνα που έτρεχαν άντρες και γυναίκες, όχι σε πρωτάθλημα μόνο για γυναίκες…

Με την νίκη αυτή, στον πρώτο αγώνα της Βαρκελώνης, ο Rea είναι μπροστά 41 βαθμούς από τον Redding και με μία ευκολία στην επικράτηση που δεν αφήνει πολλά περιθώρια…

 
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
2.625
3
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
1.834
4
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
6.078
5
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
6.989
6
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
8.770
7
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
11.676
8
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
15.639
9
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
18.128
10
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
22.344
11
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
22.460
12
94
J. FOLGER
Yamaha YZF R1
22.934
13
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
25.428
14
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
26.083
15
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
31.880
16
97
S. CAVALIERI
Ducati Panigale V4 R
37.361
17
87
L. ZANETTI
Ducati Panigale V4 R
40.668
18
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
48.001
19
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
55.793
20
53
V. DEBISE
Kawasaki ZX-10RR
1'02.531
RET
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
14 Laps

 

Ετικέτες