Η καριέρα του Scott Redding είναι γεμάτη σκαμπανεβάσματα με τη μεγαλύτερη κατρακύλα να σημειώνεται πριν από δύο χρόνια. Η πορεία του ξεκίνησε φανταστικά και ήταν γεμάτη επιτυχίες καθώς αποτελεί τον μικρότερο σε ηλικία αναβάτη που στέφθηκε νικητής σε έναν αγώνα της GP125 το 2008. Αργότερα, το 2014, έκανε το ντεμπούτο του στα MotoGP φορώντας τα χρώματα της Gresini, πάνω στη σέλα της Honda και το 2015 στο Misano σημείωσε τον πρώτο του τερματισμό εντός βάθρου. Ένα χρόνο αργότερα, με τα χρώματα της Octo Pramac Racing πλέον, κατέκτησε άλλο ένα βάθρο στο Assen με τη μοτοσυκλέτα της Ducati. Ωστόσο, το 2018 επέστρεψε στην Gresini, η οποία αυτή τη φορά χρησιμοποιούσε τη μοτοσυκλέτα της Aprilia και οι επιδόσεις τους δεν ήταν αρκετά καλές ώστε να συνεχίσει στα MotoGP.
Προς το τέλος του πρωταθλήματος του 2018, ο Scott Reding είχε απασχολήσει τον ειδικό Τύπο με τη συμπεριφορά του εκτός αγώνων, η οποία είχε επηρεαστεί απ’ την επικείμενη αποχώρησή του απ’ τα MotoGP. Όλοι θυμόμαστε το video που o Redding είχε κοινοποιήσει στα social media ραπάρωντας σε μια όχι και τόσο συνειδητή κατάσταση, ενώ αργότερα υπήρξε φυσικός αυτουργός (κατά λάθος) στην εξάρθρωση του ώμου του Marc Marquez όταν ο Ισπανός πανηγύριζε τον έβδομο τίτλο του. Όπως αποδεικνύεται πλέον, η ψυχολογία του Redding είχε κλονιστεί όταν είδε την καριέρα του να οδηγείται σε αδιέξοδο και σε συνδυασμό με τον χαρακτήρα του – θυμίζει λίγο Barry Sheene, πάντα ετοιμόλογος και γυναικάς – πήρε αρκετές λάθος αποφάσεις. Σε αυτό το σημείο να τονίσουμε πώς η συμπεριφορά του δεν είναι αδικαιολόγητη, αφού και η ψυχολογία του Johann Zarco επηρεάστηκε απ’ τον ίδιο λόγο, σε τέτοιο βαθμό μάλιστα που να παλεύει με την κατάθλιψή…
O Redding πανηγυρίζει τον τίτλο του στα BSB το 2019
Πλέον όλα αυτά ανήκουν στο παρελθόν και ο Redding δείχνει ότι έχει πάρει τον ίσιο δρόμο και είναι πιο αφοσιωμένος από ποτέ στο σκοπό του, που δεν είναι άλλος απ’ το να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής. Αυτό φάνηκε τόσο απ’ τον τίτλο στα BSB (το βρετανικό πρωτάθλημα των Superbike) πάνω στη σέλα Ducati V4R, που ήταν αρκετό για να του αυξήσει το ηθικό κατακόρυφα αλλά και απ’ τις αμέτρητες ώρες που επενδύει στην προπόνηση. Τώρα, έχει επιστρέψει στη παγκόσμια σκηνή με ένα εκρηκτικό ντεμπούτο στα Motul WSBK, όμως τα πράγματα θα μπορούσαν να ήταν πολύ διαφορετικά αν είχε επιλέξει να συνεργαστεί με τη BMW το 2018. Πριν πάρει μέρος στα BSB, η Shaun Muir Racing, που είναι η εργοστασιακή ομάδα της BMW πλέον, του έκανε πρόταση να γίνει ο teammate του Tom Sykes. “Ήμουν πολύ κοντά στο να υπογράψω,” ανέφερε στο speedweek ο πλέον εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στα Superbikes. Παράλληλα αποκάλυψε πώς ο λόγος που δεν το έκανε ήταν επειδή κανένας αναβάτης δεν έχει κερδίσει αγώνα με την S1000RR – κάτι που ισχύει μέχρι και σήμερα, αν και ο Sykes έχει τερματίσει συνολικά τέσσερις φορές είτε δεύτερος είτε τρίτος με τα χρώματα της BMW. “Ήθελα να είμαι σίγουρος ότι η μοτοσυκλέτα που θα οδηγούσα, θα ήταν αρκετά ανταγωνιστική ώστε να μπορέσω να παλέψω για τον τίτλο. Ήξερα πως η μοτοσυκλέτα της Ducati είχε αυτή τη δυνατότητα και αυτό είναι κάτι που βοηθά την ψυχολογία σου, επειδή έχεις λιγότερα θέματα να σε προβληματίζουν σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας. Έτσι πήρα το ρίσκο και δεν υπέγραψα με τη BMW,” ανέφερε ο Redding.
Το ντεπούτο του Scott Redding ήταν εντυπωσιακό με τρεις τερματισμούς στη τρίτη θέση στον πρώτο αγώνα των Superbikes για το 2020
Οι πλανήτες ευθυγραμμίστηκαν ή καλύτερα τα μηδενικά που προσέφερε η Honda ήταν περισσότερα από αυτά που έδινε η Ducati στον Alvaro Bautista κι έτσι η σέλα της V4R στην Aruba.it – Racing Ducati έμεινε κενή, δημιουργώντας τις κατάλληλες συγκυρίες για την επιστροφή του Redding στη παγκόσμια σκηνή. Μια θέση που του αξίζει και με το παραπάνω, αφού απέδειξε πως έχει το πνεύμα του πρωταθλητή, κερδίζοντας τον τίτλο στα BSB, ενώ αν κρίνουμε απ’ το Phillip Island έχει και τη σταθερότητα που απαιτείται για να είσαι πάντοτε έτοιμος να διεκδικήσεις τη νίκη όταν έχεις την ευκαιρία. Τέλος, ένας απ’ τους λόγους που είναι πολύ πιθανό να απέρριψε τη BMW ο Βρετανός αναβάτης είναι ότι η γερμανική εταιρεία δεν συμμετέχει στα MotoGP, καθώς σε περίπτωση που ο Redding θα ήθελε να επιστρέψει στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων, θα ήταν αδύνατο να το κάνει μέσα απ’ αυτήν.
Motul WSBK, Philip Island, Superpole Race & Race 2 – Ο Alex Lowes κερδίζει μετά από 4 χρόνια!
Η Kawasaki επιστρέφει, ο Rea στο νοσοκομείο, ο Bautista δηλώνει παρών και ο Razgatlioglu από τα ψηλά στα χαμηλά
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
25/2/2024
Ο Alex Lowes ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής τόσο στον αγώνα Superpole όσο και στον δεύτερο αγώνα στο Philip Island. O αναβάτης της Kawasaki Racing Team WorldSBK μετά από τέσσερα χρόνια ανέβηκε ξανά στο πρώτο σκαλί του βάθρου αφήνοντας πίσω του τους Bautista, Locatelli, Razgatlioglu, Iannone οι οποίοι προσπάθησαν με κάθε τρόπο και στους δύο αγώνες να του στερήσουν τις νίκες.
O πρώτος αγώνας Superpole της χρονιάς στο Philip Island θα ήταν το ίδιο ανταγωνιστικός όπως αυτός που είδαμε χθες στην αυστραλιανή πίστα. Όπως και χθες την καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Andrea Iannone (Team GoEleven), με τον “The Maniac” να οδηγεί την κούρσα μετά τον πρώτο γύρο. Ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ο οποίος ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικός όλες αυτές τις ημέρες δεν είχε σκοπό να χάσει το βάθρο στον αγώνα Superpole και με μία επιθετική κίνηση πέρασε μπροστά από τον Iannone. Η μάχη των δύο αναβατών ωστόσο δεν είχε τελειώσει καθώς ο Iannone με τη σειρά του πέρασε εκ νέου τον Lowes.
Ο αναβάτης της Team GoEleven οδήγησε την κούρσα μέχρι και την μέση του αγώνα ωστόσο ένα μηχανικό πρόβλημα στην Panigale V4 R, τον έβγαλε εκτός διεκδίκησης της νίκης. Την ατυχία του Iannone εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο ο Lowes ο οποίος με άνεση κέρδισε τον πρώτο αγώνα Superpole της χρονιάς. Ο αναβάτης της Kawasaki ο οποίος είχε να κερδίσει τέσσερα χρόνια ανέβηκε και πάλι στο πρώτο σκαλί του βάθρου στο μέρος που είχε πανηγυρίσει την τελευταία του νίκη… ούτε παραγγελία να το είχε κάνει ο Βρετανός.
Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), ο οποίος χρειάστηκε να κερδίσει 8 θέσεις για να βρεθεί πίσω από τον Lowes. Χαράς ευαγγέλια για την ομάδα της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team καθώς είδε τον Toprak Razgatlioglu στον δεύτερο μόλις αγώνα του με την Μ 1000 RR να βρίσκεται στο βάθρο. Ο Razgatlioglu κέρδισε παλικαρίσια το πρώτο του βάθρο με την BMW καθώς άντεξε μέχρι το τέλος στις επιθέσεις του Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati).
Η μάχη Razgatlioglu – Bautista μας θύμισε τις περσινές μάχες ωστόσο αυτή τη φορά νικητής ήταν ο Toprak. Ο Baustista ο οποίος τερμάτισε τέταρτος μόλις 74 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από την τρίτη θέση αν και ήθελε το βάθρο ήταν χαρούμενος για την εμφάνιση του καθώς και για την συμπεριφορά της Panigale V4 R παρά τον νέο κανονισμό βάρους που τον έχει δυσκολέψει όπως ο ίδιος έχει αναφέρει αρκετές φορές.
Στην πέμπτη θέση τερμάτισε ο teammate του Bautista, Nicolo Bulega. Ο νικητής του πρώτου αγώνα της χρονιάς έκανε κακή εκκίνηση και αυτό όπως είπε ο ίδιος του στέρησε κάθε ελπίδα για ένα καλό αποτέλεσμα. Ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ο οποίος είχε βρεθεί στα πρώτα στάδια του αγώνα στις θέσεις του βάθρου ολοκλήρωσε τον αγώνα στην έκτη θέση.
Πίσω από τον teammate του στην έβδομη θέση βρέθηκε ο Dominique Aegerter, με τον Ο Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), να βρίσκεται στην όγδοη.Ο
Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), ολοκλήρωσε τον αγώνα στην ένατη θέση με τον προβληματισμένο Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha ), να συμπληρώνει την δεκάδα.
Τα αποτελέσματα του αγώνα Superpole στο Philip Island
Pos
Rider
Nat
Team
Time
1
Alex Lowes
GBR
Kawasaki Racing Team WorldSBK
10 Laps
2
Andrea Locatelli
ITA
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK
+1.157s
3
Toprak Razgatlioglu
TUR
ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team
+1.738s
4
Alvaro Bautista
SPA
Aruba.It Racing Ducati
+1.812s
5
Nicolo Bulega
ITA
Aruba.It Racing Ducati
+2.836s
6
Remy Gardner
AUS
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
+2.853s
7
Dominique Aegerter
SWI
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
+3.051s
8
Sam Lowes
GBR
Marc VDS Ducati
+3.341s
9
Michael Ruben Rinaldi
SPA
Motocorsa Ducati
+5.140s
10
Jonathan Rea
GBR
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK
+5.535s
11
Axel Bassani
ITA
Kawasaki Racing Team WorldSBK
+6.064s
12
Xavi Vierge
SPA
Team HRC WorldSBK
+6.958s
13
Garrett Gerloff
USA
Bonovo Action BMW
+7.017s
14
Andrea Iannone
ITA
GoEleven Ducati
+7.814s
15
Danilo Petrucci
ITA
Barni Spark Racing Team
+8.580s
16
Michael Van Der Mark
NED
ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team
+9.158s
17
Scott Redding
GBR
Bonovo Action BMW
+11.070s
18
Philipp Oettl
GER
GMT94 Yamaha
+13.288s
19
Tito Rabat
SPA
Puccetti Kawasaki
+16.843s
20
Adam Norrodin
MAL
Petronas Mie Honda
+28.706s
21
Bradley Ray
GBR
Motoxracing Yamaha WorldSBK Team
+49.720s
22
Tarran Mackenzie
GBR
Petronas Mie Honda
DNF
Στο δεύτερο αγώνα στο Philip Island με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα οι Andrea Locatelli και Alvaro Bautista πάλεψαν στην πρώτη στροφή με τον αναβάτη της Yamaha να είναι ο τελικός νικητής, ενώ πίσω τους είχαν βρεθεί οι Alex Lowes και Toprak Razgatlioglu.
Ο νέος αναβάτης της BMW πίεζε για να βρεθεί εμπρός από τον αναβάτη της Kawasaki, Lowes ωστόσο οι ελπίδες για ένα βάθρο για τον Razgatlioglu θα έσβηναν μερικές στροφές αργότερα καθώς ο κινητήρας του M 1000 RR θα παρέδιδε το πνεύμα.
Την ατυχία αυτή εκμεταλλεύτηκαν οι Andrea Iannone και Sam Lowes οι οποίοι είχαν πλησιάσει τους Locatelli, Bautista και Alex Lowes. Διανύοντας τον τρίτο γύρο ο Bautista έκανε την επίθεση του στον Locatelli, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή να περνά στην πρώτη θέση.
Λίγο πιο πίσω ο Iannone είχε βρεθεί στην τρίτη θέση, με τον Ιταλό να μειώνει τη διαφορά ολοένα και πιο γρήγορα.
Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα είδαμε να κυματίζει η κόκκινη σημαία και στις οθόνες να βγαίνει το μήνυμα πως ο Jonathan Rea είχε ένα ατύχημα στη στροφή 11. Ο νέος αναβάτης της Yamaha μεταφέρθηκε έχοντας τις αισθήσεις του στο πλησιέστερο νοσοκομείο, ενώ οι υπόλοιποι αναβάτες επέστρεψαν στα pits όπου περίμεναν οδηγίες για το πότε θα ξεκινήσει εκ νέου ο αγώνας.
Μετά από διακοπή 15 λεπτών ο αγώνας ξεκίνησε με τους αναβάτες να έχουν να διανύσουν 11 γύρους. Ο Bautista κάνοντας καλή εκκίνηση έστριψε πρώτος έχοντας πίσω του τον Andrea Locatelli. Και ενώ περιμέναμε από τους Locatelli, Lowes και Iannone την επίθεση στον πρωτοπόρο Bautista, ήρθε ένας “ιπτάμενος” Michael Rinaldi (Team Motocorsa Racing) από τις πίσω θέσεις για να βρεθεί κολλημένος κυριολεκτικά στη ρόδα του Bautista.
Ο πρώην teammate του Bautista πίεζε σε κάθε στροφή για να περάσει στην κορυφή ωστόσο ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής έπαιζε εκπληκτική άμυνα με την Panigale V4 R. Η μάχη των Bautista – Rinaldi είχε ως αποτέλεσμα να βρεθεί ακριβώς πίσω τους ο Lowes της Kawasaki.
Με έξι γύρους να απομένουν ο Bautista κρατούσε μία μικρή διαφορά από τον Rinaldi, ωστόσο ο Lowes ήταν αποφασισμένος να κυνηγήσει τη νίκη. Τέσσερις γύρους πριν το τέλος ο αναβάτης της Kawasaki πέρασε τον Rinaldi μειώνοντας ταυτόχρονα τη διαφορά από τον Bautista. Σε γρήγορο ρυθμό βρισκόταν και ο Locatelli ο οποίος πέρασε με τη σειρά του τον Rinaldi.
Μπαίνοντας στους δύο τελευταίους γύρους είδαμε μια εκπληκτική μάχη τριών αναβατών. Ο Bautista προσπαθούσε να κρατήσει πίσω του τον μαινόμενο Lowes ο οποίος προσπαθούσε να βρει το κατάλληλο σημείο για να κάνει την επίθεση του. Το ίδιο όμως είχε στο μυαλό του και ο Locatelli. Ο αναβάτης της Yamaha στον τελευταίο γύρο στην προσπάθεια του να περάσει τον Lowes είχε ένα highside χωρίς συνέπειες για τον ίδιο, με τον Ιταλό ωστόσο να χάνει το βάθρο.
Με τον Locatelli εκτός η μάχη για τη νίκη πέρασε στα χέρια των Bautista – Lowes. O Παγκόσμιος Πρωταθλητής προσπαθούσε να κρατήσει πίσω του τον αναβάτη της Kawasaki ωστόσο αυτό δεν κατέστη δυνατό. Ο Lowes κατάφερε να περάσει λίγες στροφές πριν τον τέλος τον Bautista με τον αναβάτη της Kawasaki να κερδίζει μετά τον αγώνα Superpole και τον δεύτερο αγώνα στο Philip Island.
O Bautista ο οποίος πέτυχε το πρώτο βάθρο της χρονιάς μπορεί να μην κέρδισε ωστόσο έδειξε σε όλους πως και φέτος η Panigale V4 R θα είναι ανταγωνιστική παρά τα παραπανίσια κιλά που κουβαλά πάνω της. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Danilo Petrucci της Barni Spark Racing. Ο “Petrux” κατάφερε να κρατήσει πίσω του τους Andrea Iannone και Nicolo Bulega οι οποίοι τερμάτισαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.
Στην έκτη θέση ολοκλήρωσε τον δεύτερο αγώνα στο Philip Island o Michael Ruben Rinaldi, με τον αναβάτη της Motocorsa να μην μπορεί προς το τέλος του αγώνα να μείνει κοντά στους πρωτοπόρους. Στην έβδομη θέση συναντάμε τον Sam Lowes ο οποίος στο ντεμπούτο του στο WSBK δείχνει θετικά δείγματα γραφής. Στην όγδοη θέση βρίσκουμε την πρώτη BMW με τον Garett Gerloff (Bonovo Action BMW), να κρατά πίσω του τον Dominique Aegerter (GYTR GTR Yamaha), ο οποίος τερμάτισε στην ένατη θέση. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Michael van der Mark (OKiT BMW Motorrad WorldSBK Team).
Μετά τον πρώτο αγώνα της χρονιάς ο Alex Lowes προηγείται στην βαθμολογία έχοντας 50 βαθμούς. Ο Nicolo Bulega βρίσκεται με 41 βαθμούς στη δεύτερη θέση, με τους Andrea Locatelli και Andrea Iannone να ισοβαθμούν στους 29 βαθμούς. Επόμενος σταθμός για το Motul WSBK, ο αγώνας της Καταλονίας στις 22 – 24 Μαρτίου.
Τα αποτελέσματα του δεύτερου αγώνα στο Philip Island
