Αντώνης Βεντούρας - Μόλις 12 χρονών, στο βάθρο του BMU 2024 στα CFMOTO 300 στο Pleven!

Τεχνικό πρόβλημα δεν του επέτρεψε να τρέξει στον πρώτο από τους δυο αγώνες
Αντώνης Βεντουράς
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/9/2024

Μπορεί ο 12χρονος Αντώνης Βεντούρας να εγκατέλειψε λόγω μηχανικού προβλήματος στον πρώτο από τους δυο αγώνες του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας 2024 που έλαβαν χώρα στην πίστα Grand Prix Pleven της Βουλγαρίας, όμως στον δεύτερο πέτυχε τον ταχύτερο γύρο της κατηγορίας του και κατάφερε να τερματίσει στην 3η θέση του βάθρου!

Ατυχία χτύπησε τον νεαρό Έλληνα αγωνιζόμενο στον 7ο αγώνα της ενιαίας κατηγορίας CFMOTO 300 του BMU 2024, αφού ένα μηχανικό πρόβλημα στα χρονομετρημένα δεν του επέτρεψε να αγωνιστεί το Σάββατο και να δείξει τις δυνατότητές του.

Όμως ο μηχανικός του, Χρήστος Φράγκος, με τη βοήθεια του πατέρα του Αντώνη, ξενύχτησαν μέχρι τις 2 το πρωί για να φτιάξουν τη μοτοσυκλέτα, κα τα κατάφεραν, με τον 12χρονο αναβάτη να δίνει το παρών στον αγώνα της Κυριακής.

Παρόλο που ξεκίνησε 21ος, ο Βεντουράς στην πρώτη κιόλας στροφή είχε περάσει 10 αναβάτες των άλλων κατηγοριών που αγωνίζονται μαζί με τη CFMOTO 300 (SSP300 & SSP125) και 4 αναβάτες της κατηγορίας του, παλεύοντας για μια θέση στο βάθρο.

Βεντουράς

Στο τέλος ο Αντώνης Βεντουράς έφτασε τους δυο προπορευόμενους αναβάτες από την Τουρκία (τους αδελφούς Demircan), τερματίζοντας 3ος, μόλις 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον 2ο!

Βεντουράς

Σημειώστε πως ο 12χρονος Έλληνας έγραψε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στη CFMOTO 300, με 1:54.376, χρόνος που ήταν 0,4 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον αμέσως επόμενο, και ένας από τους μοναδικούς δύο στο 1:54!

Βεντουράς

Οι υποστηρικτές του Αντώνη είναι οι: kukosthesummerbar @carorder.gr @kalamaki.gonia @profresh_ @7th_sensetattoo  @kgavalascars @g.passembly @papastavrou_shops @greekfightingchampionship @helmethome_ @rider.graphics @saintbarber2018 @antoniadissistiataskiasis @elastikaparadisis @mouratisgp  @_auto.diekperaiosi @garbes_delivery_services 

Φωτογραφίες: racebg

Ετικέτες

Ian Hutchinson - Ντεμπούτο στα Supersport του ΙΟΜΤΤΤ 2026, με Ducati!

Μετά τον θρίαμβο του Dunlop το 2025, το Panigale V2 είναι το νέο φαβορί
Hutchinson - Ducati
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Στους αγώνες με τη μεγάλη διάρκεια στο Isle of Man TT όπου οι μοτοσυκλέτες διασχίζουν μεγάλη διάρκεια συνεχώς στα κόκκινα, η Ducati ήταν μέχρι πρότινος απούσα, όχι λόγω έλλειψης αξιοπιστίας, αλλά κυρίως χάρη στην απροθυμία του Borgo Panigale να ασχοληθεί με το Road Racing και την έλλειψη εργοστασιακής υποστήριξης και δεδομένων από τη διαδρομή. Όμως ο θρίαμβος του Michael Dunlop με το Panigale V2 το 2025 μπροστά από δεκάδες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες άλλαξε τα δεδομένα.

Θυμίζουμε πως η Ducati ιστορικά δεν είχε παρουσία στο ΤΤ, όμως το 2025, καβάλα στο Panigale V2 ο Michale Dunlop σημείωσε δύο νίκες, γυρίζοντας με μέση ωριαία ταχύτητα 130+ μιλίων την ώρα και ξαφνικά… όλοι ήθελαν ένα Panigale V2.

Κάπως έτσι κι Ο Ian Hutchinson, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του ΤΤ με 16 συνολικά νίκες, 8 από τις οποίες στα Supersport, υπέγραψε για το 26 με την Burrows Engineering/RK Racing , αλλάζοντας μοτοσυκλέτα για τα SS από Yamaha σε Ducati!

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που ο “Bingley Bullet” από το Yorkshire θα αγωνιστεί με Ducati, με τον επικεφαλής της ομάδας, John Burrows να σημειώνει ότι ο Hutchinson είχε περάσει αρκετό χρόνο... πίσω από τον Conor Cummins πάνω στη V2 της ομάδας στον περσινό αγώνα (ο Cummins ήταν ο ταχύτερος των δοκιμών αν και δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά στους αγώνες), κάτι που πιθανόν επηρέασε θετικά την επιλογή του.

Μετά την επιστροφή του στο TT πέρυσι, έπειτα από έναν χρόνο απουσίας, ο Hutchinson σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του με την πέμπτη θέση στον πρώτο αγώνα Superstock, ενώ πρόσθεσε δύο ακόμη τερματισμούς στη δεκάδα στη Supersport. Το ιστορικό του στην κατηγορία παραμένει εντυπωσιακό: οκτώ νίκες από το 2007 έως το 2016, δεύτερος μόνο πίσω από τις 15 του Michael Dunlop. Η πρώτη του νίκη στο TT ήρθε το 2007 στη Supersport με την HM Plant Honda, ακολουθούμενη από επιτυχίες με την Padgetts Honda και στη συνέχεια δύο συνεχόμενα double το 2015 και 2016 με την Team Traction Control Yamaha.

Ο Hutchinson είναι ένας από μόλις επτά αναβάτες που έχουν γυρίσει τον γύρο πάνω από 128 μαω στη Supersport, και η συνεργασία με την Burrows Engineering/RK Racing στόχο έχει να του δώσει τα εργαλεία ώστε να χτυπήσει ξανά κορυφή σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες του TT.