Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος - Πρωταθλητής Ευρωπαϊκού-BMU και ΠΠΤ '24 στην SSP300

Με τον 15χρονο αναβάτη να γράφει εντυπωσιακό ρεκόρ πίστας στον τελευταίο διπλό αγώνα στις Σέρρες, βελτιώνοντας το δικό του προηγούμενο ρεκόρ
Ντίνος Μαυρόπουλος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2024

Στις 11-13 Οκτωβρίου 2024, ο 15χρονος Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος βρέθηκε στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών με την ομάδα του ARP Racing για να συμμετέχει στον 13ο και 14ο αγώνα του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος BMU στην κατηγορία SSP300 με τη Yamaha R3 του.

Την Παρασκευή πραγματοποιήθηκε η 1η κατατακτήρια δοκιμή όπου ο Κωνσταντίνος έκανε τον ταχύτερο χρόνο, το ίδιο και στην 2η κατατακτήρια δοκιμή του Σαββάτου κατακτώντας την πρώτη θέση στη σχάρα εκκίνησης του αγώνα.

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος κράτησε καθόλη τη διάρκεια του αγώνα την πρώτη θέση με διαφορά σχεδόν 9 δευτερόλεπτα από τον 2ο. Να σημειωθεί ότι έχει ήδη κερδίσει το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα BMU ‘24 SSP300 μετά τον 11ο και 12ο αγώνα στην πίστα Slovakia Ring της Σλοβακίας ωστόσο επέλεξε να συμμετέχει και στους 2 τελευταίους αγώνες του Πρωταθλήματος καθώς είναι και οι τελευταίοι αγώνες με την Yamaha R3 μοτοσυκλέτα του αφού από την νέα χρονιά θα αλλάξει κατηγορία.

Στον αγώνα της Κυριακής ο Κωνσταντίνος ξεκίνησε πάλι από την 1η θέση στη σχάρα εκκίνησης βάσει του ταχύτερού του γύρου στον αγώνα του Σαββάτου. Ο Κωνσταντίνος μόλις στον 2ο γύρο του αγώνα έσπασε το ρεκόρ πίστας με χρόνο 1:23:630, όπου ο ίδιος είχε πραγματοποιήσει στη 2η κατατακτήρια δοκιμή των 2 τελευταίων αγώνων του περσινού Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος BMU 2023 (και τις 2 φορές χρησιμοποιώντας ελαστικά Pirelli).

Για 3η συνεχόμενη φορά ο 15χρονος Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος-Dinos31 κατέκτησε τον τίτλο του Πρωταθλητή Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU στην κατηγορία SSP300 καθώς και για 2η συνεχόμενη φορά κατέκτησε τον τίτλο του Πρωταθλητή Πανελλήνιου πρωταθλήματος SS300. Να σημειωθεί ότι ήταν το τελευταίο πρωτάθλημα για τον Κωνσταντίνο με την Yamaha R3 μοτοσυκλέτα του καθώς το 2025 θα αλλάξει κατηγορία και θα ακολουθήσει το πρωτάθλημα Alpe Adria Yamaha R7 International Cup.

Ο ίδιος δήλωσε: "είμαι πολύ χαρούμενος που ολοκληρώθηκε με αυτό τον τρόπο το φετινό πρωτάθλημα. Το νέο ρεκόρ πίστας ήταν ο στόχος μου για τους 2 τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος αφού η νίκη μου για το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ΒΜU είχε ήδη κριθεί από τους αγώνες στην Σλοβακία. Θέλω να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ στον πατέρα μου Δημοσθένη Μαυρόπουλο που κάνει τα αδύνατα δυνατά για να μπορώ να αγωνίζομαι σε όλα αυτά τα πρωταθλήματα, στην ομάδα μου ARP Racing που είναι πάντα δίπλα μου να προσπαθεί για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και στους χορηγούς μου για την στήριξη τους και την εμπιστοσύνη που μου δείχνουν. Ήρθε η ώρα να αποχαιρετήσω την μοτοσυκλέτα που κερδίσαμε μαζί 3 Ευρωπαϊκά BMU και 2 Πανελλήνια πρωταθλήματα και να προετοιμαστώ για το επόμενο πρωτάθλημα Alpe Adria και την καινούργια για εμένα μοτοσυκλέτα Yamaha R7."

Την προσπάθεια του Κωνσταντίνου Μαυρόπουλου υποστηρίζουν οι: @arp_academy @dimosthenismavropoulos @motodynamicsgr @yamahamotorgreece @yamaharacinghellas @sambacoffeeroasters @motoholicsgr @chocomaxcroissant @motodiktio @motod1rect @yamaha_spiliotis1_official @pirelli @intramoto @motoaccessgr @ms.speedie @prorent.kamzelis @extraproducts.tasoulis @rider.graphics @mouratisgp @amino.animo @physislaboratory

Isle of Man TT 2026: Με σημαντικές αλλαγές στο πρόγραμμα και τις κατηγορίες

Στόχος η βιωσιμότητα του θρυλικού αγώνα και η βελτίωση της ασφάλειας
Isle of Man TT 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/9/2025

Ανακοίνωση των διοργανωτών για το 2026 φέρνει σημαντικές αλλαγές στο πρόγραμμα και στις κατηγορίες, με στόχο μεγαλύτερη ευελιξία, ασφάλεια και βελτιωμένη εμπειρία για αναβάτες, ομάδες, κριτές, ιατρικό προσωπικό, αξιωματούχους και θεατές.

Μετά την αναδιάρθρωση του 2023 και με τη φιλοξενία 51.650 θεατών στο νησί για το TT 2025, αριθμό που αποτελεί τον υψηλότερο των τελευταίων 15 ετών, οι αλλαγές για το 2026 αντικατοπτρίζουν μια στρατηγική και μελετημένη προσέγγιση, διαμορφωμένη από τα επιχειρησιακά διδάγματα και τα σχόλια των ενδιαφερόμενων μερών για το μέλλον του θρυλικού αγώνα δρόμου. Αυτή η ανάπτυξη έχει επίσης επιτρέψει στη διοργάνωση να υποδεχθεί περισσότερους κριτές και εθελοντές στην κοινότητα του TT, ενισχύοντας περαιτέρω την επιτυχή διεξαγωγή των αγώνων.

Οι βασικές αλλαγές περιλαμβάνουν:

  • Αύξηση των ημερών ανάπαυσης από δύο σε τρεις, με την Πέμπτη της εβδομάδας κατατακτηρίων να λειτουργεί ως ημέρα ξεκούρασης.
  • Αύξηση των δοκιμαστικών και κατατακτήριων συνεδριών από έξι σε επτά, με επιπλέον συνεδρία την Τετάρτη κατά τη διάρκεια της ημέρας.
  • Περισσότερες δυνατότητες επαναπρογραμματισμού σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών ή καθυστερήσεων, χωρίς αύξηση των περιόδων κλειστών δρόμων.
  • Οι αγώνες Superstock θα διεξάγονται μαζί με τα Sidecar, ενώ οι Supersport θα συνδυάζονται με τη νέα Sportbike TT (πρώην SuperTwin TT).
  • Η Κυριακή μετά το Senior TT θα παραμείνει πλήρης ημέρα αναπλήρωσης.

Ο Gary Thompson υπεύθυνος της βρετανικής μοτοσυκλετιστικής ομοσπονδίας, τόνισε ότι οι αλλαγές ενισχύουν τη δομή του TT, αυξάνουν την ευελιξία και δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια και ευημερία όλων των εμπλεκομένων, ενώ διασφαλίζουν την ομαλή διεξαγωγή και την ελάχιστη όχληση στο κοινό.

Ο Paul Phillips, επικεφαλής της διοργάνωσης, πρόσθεσε ότι οι αλλαγές αντικατοπτρίζουν τη μακροπρόθεσμη στρατηγική του TT, με στόχο τη βιωσιμότητα, την ανάπτυξη του κοινού και την ενίσχυση της οικονομίας του νησιού, διασφαλίζοντας το μέλλον του θεσμού για τις επόμενες γενιές.

Το εβδομαδιαίο πρόγραμμα για την επόμενη διοργάνωση του 2026 υπάρχει εδώ, ενώ λεπτομέρειες των συνεδριών ανά ημέρα θα ανακοινωθούν αργότερα μέσα στο έτος.

Isle of Man TT 2026

Ενδεικτικές ημερομηνίες μελλοντικών διοργανώσεων

  • TT 2027: Δευτέρα 31 Μαΐου – Σάββατο 12 Ιουνίου
  • TT 2028: Δευτέρα 29 Μαΐου – Σάββατο 10 Ιουνίου

Το πλήρες πρόγραμμα ημέρας-ανά-ημέρα και οι λεπτομέρειες των συνεδριών θα ανακοινωθούν αργότερα, μετά την έγκριση κλεισίματος δρόμων από το τμήμα υποδομών.