Ο Sam Sunderland βάζει την Triumph στο Dakar

Θα αναπτύξουν μαζί τα Rally!
Sam Sunderland TPEXEI ME TRIUMPH
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/2/2025

Ο Sam Sunderland, επί χρόνια αναβάτης του γκρουπ KTM, υπέγραψε με τον εν δυνάμει μεγαλύτερο ανταγωνιστή τους στο προσεχές μέλλον.

Κι αυτό γιατί ο ρόλος του Sam Sunderland δεν θα είναι μόνο να αγωνιστεί με την Triumph, αλλά να εξελίξει μοτοσυκλέτες τόσο στις Adventure όσο και στις off-road κατηγορίες.

Ο Sunderland έχει κατακτήσει δύο τίτλους στο Rally Dakar ενα με KTM και έναν με GASGAS ενω έχει και τίτλο στο πρωτάθλημα FIM World Rally-Raid.

Τόσο η ανακοίνωση της Triumph όσο και η ίδια η φυσιολογία αυτής της μεταγραφής αφήνουν σαφέστατο υπονοούμενο πως η Triumph θα μπει στην κατηγορία των Rally με απώτερο στόχο να φτάσει και το Rally Dakar!

Η πλατφόρμα του 450 που εχουν αναπτύξει αποτελεί μια καλή βάση για ένα τέτοιο εγχείρημα, ενώ ο Sam Sunderland μπορεί να τους βοηθήσει να οργανώσουν μια ομάδα που θα εξελίξει μοτοσυκλέτες για χρήση σε Rally.

Στο μεταξύ οι αγωνιστικές της ομάδες στο Motocross έχουν ήδη συνεργασία με την Red Bull και μπορεί ακόμη να μην έχουμε δει στην Ελλάδα τα off road μοντέλα της, ωστόσο το πρόγραμμα της παραμένει πιστό στον αρχικό του προγραμματισμό χωρίς να έχει ξεφύγει ούτε μια ημέρα. 

Αυτό μάλιστα ισχύει από την εξέλιξη των μοντέλων κρατώντας την υπόσχεση τους πως σε μόλις τρία χρόνια θα αγωνίζονται στο Motocross, πράγμα δύσκολο να το καταφέρει κανείς ξεκινώντας από μηδενική βάση!

Με την είσοδο της Triumph σε Motocross, Enduro και σε λίγο και στα Rally θα δημιουργηθεί μια πιο έντονη αντιπολίτευση στην KTM, παράλληλα και .ε την προσπάθεια της Ducati, αλλάζοντας την αγορά στην συγκεκριμένη κατηγορία μοτοσυκλετών!

Ετικέτες

Olympia Rally, 2η Ημέρα: Πρώτος ο Ferdinand Kreidl, δεύτερος ο Σεβαστόπουλος [Photos]

Ο “δικός μας” Κίμων Καράμπελας αντιμετώπισε τεχνικό θέμα, κρατιέται όμως στην πρώτη δεκάδα
sevastopoulos
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/4/2026

Η 2η ημέρα του Olympia Rally 2026 προσέφερε μία από τις πιο απαιτητικές προκλήσεις του αγώνα, με την πλοήγηση να βρίσκεται στο απόλυτο επίκεντρο της ειδικής διαδρομής. Η συνολική απόσταση των 236 χιλιομέτρων σε συνδυασμό με 438 waypoints απαιτούσε συνεχή συγκέντρωση, ακριβή ανάγνωση του roadbook και αδιάκοπη εστίαση από την αρχή έως το τέλος. Με αμέτρητες διασταυρώσεις και συχνές αλλαγές κατεύθυνσης, δεν υπήρχε περιθώριο για δισταγμό ή λάθος, μετατρέποντας κάθε επιλογή σε κρίσιμη απόφαση.

Η διαδρομή πέρασε από τη Φολόη και την περιοχή του Πηνειού, προσφέροντας γρήγορα κομμάτια σε συνδυασμό με ιδιαίτερα τεχνικές ζώνες πλοήγησης που δοκίμασαν τόσο την πνευματική αντοχή όσο και την πειθαρχία των αναβατών. Η διατήρηση του ρυθμού, παράλληλα με τη διαχείριση της πολυπλοκότητας της διαδρομής, αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς η πυκνότητα των διασταυρώσεων απαιτούσε απόλυτη αφοσίωση και διαρκή εγρήγορση σε όλη τη διάρκεια της ειδικής.

Olympia

Στο 2ο μέρος της ειδικής διαδρομής υπήρχαν πολλά τεχνικά περάσματα από λάσπες και ποτάμια που δυσκόλεψαν τους αναβάτες, ενώ η διαδρομή έκλεισε και για κάποια ώρα! Η οργάνωση ανταποκρίθηκε με προσωπικό και οχήματα που επενέβησαν και διαμόρφωσαν το πάτημα, ξεπαγίδευσαν τις μοτοσυκλέτες, ώστε να περάσουν όλοι οι αναβάτες.

Πρώτος στον τερματισμό της ειδικής ήταν ο #33 Ferdinand Kreidl με KTM EXC 450, δεύτερος ο “δικός μας” #2 Γιάννης Σεβαστόπουλος με Yamaha WR450F και τρίτος ο #20 Oboňa Vladimír με KOVE 450 Rally, ενώ ο Γιάννης Τρίγκας με DR-Z4s βρίσκεται στην 7η θέση. Ο συνεργάτης του MOTO Κίμων Καράμπελας με Yamaha Tenere 700 αντιμετώπισε θέματα με τον πύργο του και υποχώρησε στην 10η θέση γενικής.

Η σημερινή ημέρα (τρίτη) αποτελεί το πρώτο μέρος της διαδρομής στο ταξίδι προς Καλαμάτα.