Aprilia Tuareg Racing Team - Έτοιμοι για την υπεράσπιση του τίτλου στο Africa Eco Race 2025

Φαβορί και για φέτος ο νικητής του αγώνα για το 2024 Jacopo Cerutti, και δίπλα του οι Francesco Montanari και Marco Menichini
Aprilia - Africa Eco Race
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2024

Η Aprilia Tuareg Racing Team ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει την έκδοση 2025 του Africa Eco Race, η οποία θα ξεκινήσει επίσημα στις 28 Δεκεμβρίου στο Μόντε Κάρλο. Μετά το νικηφόρο ντεμπούτο της πέρυσι, η Aprilia Tuareg Racing στοχεύει στην υπεράσπιση του τίτλου.

Ο υπερασπιστής του τίτλου, Jacopo Cerutti, θα προσπαθήσει να επαναλάβει την επιτυχημένη επίδοση του 2024, όπου κέρδισε στην πρώτη του σεζόν, καβάλα στην Tuareg Rally. Μαζί του θα οδηγήσει ο Francesco Montanari, ο οποίος επίσης συμμετείχε στην έκδοση του 2024, επιδεικνύοντας συνεχή βελτίωση, καθώς και ο νεοεισερχόμενος Marco Menichini, ένας πολλά υποσχόμενος νεαρός αναβάτης που κάνει το ντεμπούτο του πάνω με την Tuareg Rally στην κατηγορία Junior, για αγωνιζόμενους κάτω των 25 ετών.

Μετά την εκκίνηση με την κλασική παρέλαση παρουσίασης στο Μόντε Κάρλο, το Σάββατο 28 Δεκεμβρίου, οι μοτοσυκλέτες και τα οχήματα θα μεταφερθούν στην αφρικανική ήπειρο, για να ξεκινήσουν τα 12 στάδια του αγώνα. Το  Africa Eco Race 2025 θα ξεκινήσει από την Ταγγέρη στις 31 Δεκεμβρίου και θα ολοκληρωθεί στις 12 Ιανουαρίου στο θρυλικό Lac Rose στο Ντακάρ. Η διαδρομή αυτής της 16ης έκδοσης θα περιλαμβάνει συνολικά 5.903 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 3.572 χιλιομέτρων χρονομετρημένων τμημάτων, διασχίζοντας τα εκπληκτικά τοπία του Μαρόκου, της Μαυριτανίας και της Σενεγάλης.

Κατά τη διάρκεια του 2024, στα πλαίσια της προετοιμασίας του Africa Eco Race, η Aprilia Tuareg, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την GCorse των αδελφών Guareschi, κυριάρχησε στην εθνική και διεθνή σκηνή των Rally Raid, στα ράλι που επιτρέπονται τα μεγάλα δικύλινδρα, και μέχρι πρότινος λυμαινόταν η Yamaha με την Tenere 700. Ορισμένες από τις πιο αξιοσημείωτες νίκες περιλαμβάνουν τον τίτλο στην κατηγορία Motorally G-1000, τη νίκη στην κατηγορία Hellas Rally Raid M6 και τον θρίαμβο στην κατηγορία πολυκύλινδρων του Baja Aragón, επίσης με τον Jacopo Cerutti. Τα αποτελέσματα αυτά επιβεβαιώνουν την ανταγωνιστικότητα και τις εξαιρετικές επιδόσεις της Tuareg σε παντός τύπου έδαφος, έτοιμη τώρα να αφήσει το στίγμα της και στο Africa Eco Race 2025, για δεύτερη συνεχή χρονιά.

Africa Eco Race

JACOPO CERUTTI 
“Το όνειρο είναι να κερδίσουμε ξανά, παρά το γεγονός ότι υπάρχουν σχεδόν 4.000 χιλιόμετρα χρονομετρημένων τμημάτων εξαιρετικά απαιτητικών διαδρομών, όπου όλα μπορούν να συμβούν. Στο Africa Eco Race, η πλοήγηση αποτελεί πάντα μια τεράστια πρόκληση και κάθε μέρα επιφυλάσσει εκπλήξεις μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο. Έχω προπονηθεί όσο καλύτερα μπορούσα και όλα έχουν πάει σύμφωνα με το πλάνο, οπότε νιώθω έτοιμος. Είμαι σίγουρος ότι θα μπορέσουμε να κερδίσουμε κάποια από τα στάδια και να πετύχουμε μια καλή θέση στη γενική κατάταξη. Το μόνο που απομένει τώρα είναι να ξεκινήσουμε και να τα δώσουμε όλα!”

FRANCESCO MONTANARI
“Ανυπομονώ να ξεκινήσω! Δούλεψα σκληρά όλη τη χρονιά για να είμαι όσο το δυνατόν καλύτερα προετοιμασμένος για αυτόν τον αγώνα και νομίζω ότι είμαι έτοιμος. Ο στόχος είναι να βελτιώσω το περσινό αποτέλεσμα και να προσπαθήσω να πιέσω τους αντιπάλους μου στην κορυφή της βαθμολογίας. Προφανώς ονειρεύομαι επίσης να πάρω κάποια ικανοποίηση και - γιατί όχι; - ακόμη και να κερδίσω κάποια από τα στάδια!”

MARCO MENICHINI
“Αυτό θα είναι το δεύτερο Africa Eco Race και η αντιμετώπισή του με νέα χρώματα και νέα μοτοσυκλέτα, μου έχει ήδη δώσει εξαιρετική αίσθηση, είναι πραγματικά μια συγκινητική εμπειρία. Είμαι ανεβασμένος και κινητοποιημένος, όπως και όλη η ομάδα, με την οποία αναπτύχθηκε αμέσως ένα υπέροχο συναίσθημα. Ο αγώνας υπόσχεται να είναι απαιτητικός, με εξαιρετικά μεγάλες διαδρομές τόσο στο Μαρόκο την πρώτη εβδομάδα όσο και στη Μαυριτανία τη δεύτερη εβδομάδα, όπου θα αντιμετωπίσουμε επίσης πολλούς αμμόλοφους. Ο κύριος στόχος είναι να τερματίσουμε τον αγώνα και να επιτύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Γνωρίζουμε ότι σε έναν αγώνα όπως αυτός υπάρχουν αμέτρητες μεταβλητές, αλλά θα δώσουμε το εκατό τοις εκατό.”

VITTORIANO GUARESCHI
“Θα ξεκινήσουμε με το νούμερο 1 στο φέρινγκ, οπότε φέτος όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα πάνω μας, αλλά ξέρουμε πώς να είμαστε έτοιμοι. Είχαμε άψογη προετοιμασία πριν από τους αγώνες, με αρκετές δοκιμές που μας έδωσαν εξαιρετικά θετικά σχόλια και έχουμε επίσης συμμετάσχει και κερδίσει διεθνείς αγώνες, καθώς και τον τίτλο του Ιταλικού Πρωταθλήματος Motorally. Θα έχουμε τρεις μοτοσυκλέτες φέτος στον αγώνα. Εκτός από τον Jacopo και τον Francesco, μαζί μας θα είναι και ο Marco, αυξάνοντας έτσι τη δέσμευσή μας σε σχέση με πέρυσι. Θα είναι ένας απαιτητικός αγώνας, αλλά ξέρουμε ότι έχουμε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και αναβάτες που είναι ικανοί και σίγουροι για τις δυνατότητές τους.”

MASSIMO RIVOLA
“Μετά την περσινή εξαιρετική επίδοση, είναι δύσκολο να μην είμαστε αισιόδοξοι για τη φετινή διοργάνωση, αν και το να είσαι πρωταθλητής συνοδεύεται από μεγάλη ευθύνη. Δεν θα είναι εύκολο να επαναλάβουμε την επίδοση, εν μέρει επειδή οι αντίπαλοί μας είναι ακόμη πιο προετοιμασμένοι. Ο Jacopo βρίσκεται σε μεγάλη φόρμα και είναι αποφασισμένος να επιδείξει όλες τις δυνατότητές του. Βασιζόμαστε επίσης στην εμπειρία του Montanari, ο οποίος μας έδειξε την αξία του πέρυσι, και στις ικανότητες του Marco Menichini στην κατηγορία Junior. Είμαστε σίγουροι για την υψηλή απόδοση της ομάδας Guareschi.”

Ετικέτες

Isle of Man TT 2024 - Νέο ρεκόρ μέσης ωριαίας από τον Michael Dunlop στα Superbike!

Απίστευτη επίδοση, που δυστυχώς δεν συνοδεύτηκε από νίκη λόγω μιας... ζελατίνας κράνους
motomagIsle of Man TT 2024 – Νέο ρεκόρ μέσης ωριαίας από τον Michael Dunlop στα Superbike!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

3/6/2024

Ο Michael Dunlop, που φέτος βρίσκεται σε τροχιά να ξεπεράσει τον θείο του και θρύλο των TT, Joey Dunlop, φαίνεται ότι έχει έρθει αποφασισμένος για όλα, σημειώνοντας νέο ρεκόρ υψηλότερης μέσης ωριαίας στα Superbike με 135,970 μ.α.ω (ή αλλιώς 218,822 χ.α.ω.)! Δυστυχώς, δεν κατάφερε να το συνοδεύσει και με νίκη, καθώς στο pit stop ο υπεύθυνος για την αλλαγή της ζελατίνας του κράνους του, την κούμπωσε μόνο από τη μία πλευρά, με αποτέλεσμα ο MD να σταματήσει στη μέση του αγώνα για να την κουμπώσει!

Από την αρχή του αγώνα Superbike ο Dunlop έδειξε ότι είχε τον ρυθμό, προκειμένου να είναι ανταγωνιστικός. Μετά από μερικές μάχες μπροστά, ο MD κατάφερε να περάσει πρώτος, για να ξεκινήσει έναν φρενήρη ρυθμό, ξεπερνώντας μέχρι και τα 25 δευτερόλεπτα διαφορά από τον διώκτη του στην δεύτερη θέση! Στον επόμενο γύρο, το πέρασμά του από την παγίδα ταχύτητας στο Ramsey έδειχνε ότι ο Dunlop κατευθύνεται ολοταχώς για το απόλυτο ρεκόρ, που έχει θέσει από το 2023 ο Hickman, με 136,358 μ.α.ω. (219,446 χ.α.ω.). Αν και τελικώς δεν τα κατάφερε, μπόρεσε παρ' όλ' αυτά να σπάσει το προηγούμενο ρεκόρ μέσης ωριαίας για την κατηγορία των Superbike, το οποίο είχε κρατήσει για 6 χρόνια ο Hickman με 135,452 μ.α.ω (217,989 χ.α.ω.).

Το 2024 ήταν η χρονιά του Dunlop να βάλει το όνομά του στη λίστα των ταχύτερων περασμάτων από την διαδρομή του Βουνού. Έτσι, με μέση ωριαία 135,970 μ.α.ω. (218,822 χ.α.ω.), ο άνθρωπος με το βαρύ επίθετο κατάφερε να ξεπεράσει το κατόρθωμα του Hickman. Το παράδοξο είναι ότι το απόλυτο ρεκόρ, που για την ώρα παραμένει στην θέση του, έχει γίνει στην κατηγορία Superstock, όπου συναντάμε λιγότερες τροποποιήσεις στις μοτοσυκλέτες, σε σύγκριση με την Superbike, όπου σχεδόν τίποτα δεν θυμίζει τα μοντέλα παραγωγής.

Isle of Man TT 2024 – Νέο ρεκόρ μέσης ωριαίας από τον Michael Dunlop στα Superbike!

Δυστυχώς η εξαιρετική επίδοση του Dunlop δεν συνοδεύτηκε και από νίκη στην Superbike κατηγορία, μιας και η ατυχία του χτύπησε την πόρτα και αυτός άνοιξε χωρίς να κοιτάξει από το ματάκι. Στερήθηκε έτσι και την ευκαιρία για την 27η νίκη του, που θα τον ανεβάσει πάνω από τον θείο του Joey Dunlop, στέλνοντάς τον στην κορυφή. Αυτός άλλωστε είναι και ο στόχος του, όπως μας είχε πει σε συνέντευξη που καταφέραμε να του πάρουμε κατά την διάρκεια της επίσκεψής μας στα κεντρικά της D3Ο, στην Αγγλία, με την οποία συνεργάζεται, και έχει δημοσιευτεί στο τ.651.

Σε καμία περίπτωση, όμως, δεν αλλοιώνει το γεγονός ότι μιλάμε για έναν αναβάτη χωρίς εργοστασιακή υποστήριξη (!), που συμμετέχει στο Isle of Man TT από καθαρό πάθος και αγάπη για αυτήν ακριβώς την μορφή αγώνων. Επομένως και μόνο το γεγονός ότι κατάφερε να έχει τόσο καταιγιστικό ρυθμό, σπάζοντας το ρεκόρ της κατηγορίας, είναι από μόνο του ένας άθλος. Από τους λίγους ρομαντικούς και ο τελευταίος των Dunlop που συνεχίζει την δυναστεία του βαρυσήμαντου αυτού ονόματος στους αγώνες δρόμου.

Ετικέτες