Fantic – Έγραψε ιστορία πετυχαίνοντας την πρώτη της νίκη στη Moto2
O Celestino Vietti κέρδισε με την μοτοσυκλέτα της Fantic Racing στο Grand Prix της Αυστρίας
Από το
motomag
24/8/2023
Ο Ιταλός αναβάτης Celestino Vietti, ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου στο GP της Αυστρίας, χαρίζοντας ταυτόχρονα την πρώτη νίκη της Fantic Racing στην κατηγορία της Moto2.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Fantic:
Η FANTIC RACING ΕΓΡΑΨΕ ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΤΗΣ ΝΙΚΗ ΣΤΗ MOTO2
Φανταστική, υπέροχη, καταπληκτική. Αυτά είναι μόνο μερικά επίθετα που περιγράφουν την απόδοση του Celestino Vietti και της Fantic στο Grand Prix της Αυστρίας.
Η νίκη του Cele ήταν μια πρόκληση. Η κούρσα του ήταν τέλεια. Διαχειρίστηκε τη φθορά των ελαστικών χωρίς να χάσει ούτε μια στροφή. Ανέκτησε χρόνο δευτερόλεπτο, δευτερόλεπτο, οδηγώντας την ομάδα Fantic Racing στην πρώτη της ιστορική νίκη της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2.
Η ομάδα δούλεψε έντονα και πήρε επάξια αυτή τη περιζήτητη νίκη. Το να παίρνεις νίκη στην πρώτη χρονιά στη MOTO2, είναι μια επίδειξη δύναμης που θα εμπνεύσει ενθουσιασμό για τον επερχόμενο αγώνα στη Βαρκελώνη στην πίστα του Montmelo.
Ο δεύτερος αναβάτης της Fantic Borja Gomez ήταν και αυτός πρωταγωνιστής μιας εξαιρετικής κούρσας σε συνεχή εξέλιξη. Ο Ισπανός αναβάτης ολοκλήρωσε τον αγώνα του στη δέκατη έκτη θέση, ένα βήμα μακριά από τη ζώνη πόντων, φέρνοντας το καλύτερο αποτέλεσμα της σεζόν.
Celestino Vietti:"Όταν πέρασα τη γραμμή του τερματισμού, σκέφτηκα... ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ. Είμαι ενθουσιασμένος με αυτό το αποτέλεσμα. Το αξίζουμε. Μετά από κακή τύχη στους τελευταίους αγώνες, επιτέλους φτάσαμε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Συγκινήθηκα. Τώρα πρέπει να συνεχίσουμε έτσι. Ευχαριστώ ιδιαίτερα την ομάδα που συνεχίζει να εργάζεται σκληρά κάθε Σαββατοκύριακο.”
Borja Gomez:"Είχαμε έναν καλό αγώνα σήμερα. Αγωνίστηκα και ανάκτησα κάποιες θέσεις. Σήμερα ήμασταν κοντά στους πρώτους βαθμούς της σεζόν, συνεχίζουμε να βελτιωνόμαστε και είμαστε στο σωστό δρόμο."
Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R - “Πράσινη” Superbike στην πειραματική κατηγορία του 8ωρου αγώνα EWC της Suzuka
Χρησιμοποιώντας βιοκαύσιμα 40% και πολλά ακόμα βιώσιμα εξαρτήματα
Από τον
Κώστα Γκαζή
26/3/2024
Στις 22 Μαρτίου, στο Tokyo Motor Show 2024, ανακοίνωσε τη συμμετοχή της στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance με μια “πράσινη” GSX-R1000R, η οποία θα χρησιμοποιεί βιοκαύσιμο 40% εγκεκριμένο από τη FIM, αλλά και αρκετά ακόμη περιβαλλοντικά βιώσιμα εξαρτήματα.
Στόχος του Team Suzuki CN Challenge project είναι να εξελίξει περιβαλλοντικές τεχνολογίες για μοτοσυκλέτες επιδόσεων με την υιοθέτηση ανθρακικά ουδέτερων εξαρτημάτων και αντίστοιχων τεχνολογιών, και να συλλέξει δεδομένα για μελλοντικά προϊόντα.
Μπορεί τώρα το βιοκαύσιμο 40% να είναι εγκεκριμένο από τη FIM, καθώς όμως δεν αποτελεί το επίσημο καύσιμο του EWC, το Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R θα λάβει μέρος στον αγώνα της Suzuka στις 19-21 Ιουλίου, στην Πειραματική Κατηγορία του Πρωταθλήματος.
Πέρα από τα βιοκαύσιμα, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα της Suzuki θα είναι φορέας βιώσιμων τεχνολογιών σε αρκετά από τα εξαρτήματά της, όπως στο τελικό της εξάτμισης, στα ελαστικά, το λιπαντικό του κινητήρα, το φαίρινγκ και τα φρένα.
Η ομάδα του project ονομάζεται "Team SUZUKI CN CHALLENGE" και αποτελείται κυρίως από εργαζόμενους της ιαπωνικής εταιρείας, σε συνεργασία με τη Yoshimura Japan. Για την ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί οι πιλότοι της ομάδας.
Toshihiro Suzuki, Πρόεδρος της Suzuki: “Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη FIM, τον διοργανωτή του EWC και την πίστα της Suzuka που μας έδωσαν την ευκαιρία να συμμετάσχουμε στον 8ωρο αγώνα της Suzuka με βιώσιμα καύσιμα. Η Suzuki κάνει προσπάθειες να ανακατανείμει πόρους στην εξέλιξη τεχνολογιών που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα. Οι πολύωροι αγώνες του EWC είναι εξαιρετικά απαιτητικοί για τις μοτοσυκλέτες, τους αναβάτες και τις ομάδες. Χρησιμοποιώντας βιώσιμα καύσιμα και άλλα βιώσιμα εξαρτήματα σε συνεργασία με τη Yoshimura Japan, που συνεργάζεται μαζί μας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και με άλλους συνεργάτες σε ένα τόσο απαιτητικό περιβάλλον, πιστεύω πως θα οδηγήσει τόσο στη βελτίωση των τεχνολογιών για βιώσιμες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, αλλά και στην εξέλιξη του προσωπικού μας, ενώ θα λειτουργήσει και ως κίνητρο, βοηθώντας μας να δημιουργήσουμε καλύτερα προϊόντα στο μέλλον.”
Tsuyoshi Tanaka, Εκτελεστικός Γενικός Διευθυντής, Λειτουργία Μοτοσυκλετών: "Πιστεύω ότι η πρωτοβουλία αυτή έχει μεγάλη σημασία για την υλοποίηση της ανθρακικής ουδετερότητας, ειδικά για τις μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, στιις οποίες πιστεύεται ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα εξακολουθεί να είναι απαραίτητος. Μπορώ να πω με σιγουριά ότι οι αγώνες αντοχής, οι οποίοι απαιτούν παράλληλα επιδόσεις και αντοχή, είναι το βέλτιστο μέρος για τη δοκιμή και την ανάπτυξη όχι μόνο των καυσίμων αλλά και διαφόρων βιώσιμων εξαρτημάτων, και είναι μια δραστηριότητα που θα αναζωογονήσει το μέλλον της βιομηχανίας μοτοσυκλετών. Αυτή δεν θα είναι μια μεμονωμένη κίνηση, αλλά θα καταβάλουμε σταθερές προσπάθειες ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε την πρωτοβουλία για βιώσιμες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, στοχεύοντας σε υψηλότερους στόχους τα επόμενα χρόνια".
Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R - Βιώσιμα εξαρτήματα
Fuel Elf, Moto R40 FIM, 40% βιοκαύσιμα
Σιγαστήρας Yoshimura Japan, σιγαστήρας με καταλύτη
Ελαστικά Bridgestone, Αγωνιστικά ελαστικά με αυξημένη αναλογία ανακυκλωμένων και ανακυκλώσιμων υλικών
