Pol Tarres: Ένας ΠΟΛΥ σκληρός γύρος με το Yamaha Tenere στο Hixpania Hard Enduro - Video

Απομακρύνετε τα παιδιά από τις οθόνες, σκηνές με βασανιστήρια μοτοσυκλέτας και αναβάτη
Pol Tarres - Hixpania Hard Enduro race
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/10/2023

Απολαύστε (;) τον master των μεγάλων Adventure, Pol Tarres, την ώρα που καταφέρνει (με νύχια και δόντια) να ολοκληρώσει έναν γύρο στον αγώνα Hixpania του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro!

Ναι, δεν λέμε, καλό το Tenere, αλλά χωρίς τον Tarres (ύψος 1.90, 92 κιλά, body fat 0%, γυμνασμένος μέχρι αηδίας, με μεγάλη πείρα στο αγωνιστικό Trial και στο Enduro) δεν θα έβγαζε όχι έναν γύρο, αλλά ούτε τα πρώτα δέκα λεπτά του αγώνα... όμως εδώ έχουμε έναν γάμο φτιαγμένο στα ουράνια (a match made in heaven που θα έλεγαν κι οι Άγγλοι), με το ζεύγος Tarres-Tenere να μπορεί να πραγματοποιήσει αδιανόητα ακραίους άθλους, έστω και μέσα από μια ιδιαίτερα σκληρή διαδικασία που να θυμίζει βασανιστήρια του μεσαίωνα! Μην ξεχνάμε πως κι ο ίδιος ο Tarres γνωρίζει πως κανείς στον κόσμο δεν μπορεί να κάνει αυτά που κάνει εκείνος, και για αυτό κυκλοφόρησε και το χιουμοριστικό αυτοκόλλητο "Remember, you are NOT Pol Tarres", για να... σώσει όποιους κατόχους Adventure μοτοσυκλετών προσπαθήσουν να τον μιμηθούν.

Δείτε το σχεδόν ωριαίο On-board βίντεο, ΑΚΟΥΣΤΕ την αγωνιώδη ανάσα του Tarres καθώς ο Ισπανός παλεύει να υπερνικήσει απίστευτες ανηφόρες με σπαρμένα βράχια (ειδικά από το 43ο έως το 53ο λεπτό), και πιθανώς να γυμναστείτε μαζί του, από το σφίξιμο και την αγωνία που θα νιώσετε -τουλάχιστον όσοι συμπάσχουν με τα βάσανα των άλλων.

Βασανιστήρια; Μαζοχισμός; Για ποιο λόγο; Γιατί να ανέβει κανείς αυτό το βουνό; Γιατί υπάρχει. Γιατί με το Tenere; Για να πει πως μπόρεσε να το κάνει δεμένος με μια σιδερένια μπάλα στο πόδι, την ώρα που κάποιοι δεν κατάφεραν να το κάνουν με αγωνιστικά 450 με το μισό βάρος... όπως και να έχει, το βίντεο μας είναι μια σπουδή στην υπέρβαση ανθρώπινων και μηχανικών ορίων και στο τι μπορεί να καταφέρει το πείσμα του ανθρώπου -και οι ικανότητες, και η σωματική διάπλαση, και η εκπαίδευση...

Ετικέτες

Η GASGAS αποχωρεί από τους αγώνες μοτοσυκλέτας – Ο Jaime Busto μένει χωρίς εργοστασιακή ομάδα στο Trial

Τέλος εποχής για την ισπανική μάρκα από το 2026, με τον κορυφαίο της αναβάτη να δίχως ομάδα
GASGAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Η GASGAS βάζει οριστικό τέλος στην εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία, αποχωρώντας από όλες τις αγωνιστικές διοργανώσεις, από την 1η Ιανουαρίου 2026, σε μια απόφαση που πλήττει ιδιαίτερα το Trial, που είναι συνυφασμένο με το DNA της εταιρείας.

Η απόφαση της GASGAS να εγκαταλείψει κάθε εργοστασιακή αγωνιστική δραστηριότητα από την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής, με τον πιο άμεσο και ηχηρό αντίκτυπο να αφορά το Trial. Εκεί όπου η ισπανική εταιρεία δεν απλώς συμμετείχε, αλλά όριζε την ίδια της την ταυτότητα, και εκεί όπου ο Jaime Busto είχε εξελιχθεί στον βασικό εκφραστή της σύγχρονης αγωνιστικής της εικόνας.

GASGAS

Ο Βάσκος αναβάτης βρέθηκε τα τελευταία χρόνια στο καλύτερο σημείο της καριέρας του. Σταθερά μέσα στην πρώτη τριάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP, με νίκες, βάθρα και διαρκή παρουσία ως ο βασικός αντίπαλος του Toni Bou, ο Busto αποτέλεσε τον πυρήνα της GASGAS Factory Racing τόσο στο TrialGP όσο και στο  X-Trial. Η τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η νίκη στο Saint Denis επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα όχι μόνο είχε λόγο ύπαρξης, αλλά και ξεκάθαρη δυναμική.

GASGAS

Κι όμως, παρά τα αποτελέσματα, το πρόγραμμα σταματά απότομα. Η συμμετοχή του Busto στον πρόσφατο γύρο του X-Trial στο Ponte di Legno ήταν ουσιαστικά η τελευταία του εμφάνιση με εργοστασιακή GASGAS. Σε λίγες ημέρες, η ομάδα παύει να υφίσταται, αφήνοντας έναν από τους κορυφαίους αναβάτες της σύγχρονης εποχής χωρίς εργοστασιακή στέγη ενόψει του 2026.

GASGAS

Η ειρωνεία είναι εμφανής με την GASGAS να αποχωρεί από το Trial ακριβώς τη στιγμή που διέθετε αναβάτη ικανό να αμφισβητήσει την απόλυτη κυριαρχία της Honda και του Bou. Για τον Busto, η απόφαση δεν σχετίζεται με απόδοση ή αγωνιστική πορεία, αλλά με την ευρύτερη εταιρική αναδιάρθρωση του ομίλου Pierer Mobility, υπό την διοίκηση της Bajaj στο πλαίσιο της οποίας η GASGAS είναι η εταιρεία που χάνει πλήρως την εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία συνεχίζοντας όμως σε επίπεδο μοντέλων παραγωγής στην Αυστρία, τα οποία μάλιστα ανανεώθηκαν κανονικά για το 2026.

GASGAS

Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιώτες αναβάτες και ομάδες, όμως το κεφάλαιο της εργοστασιακής συμμετοχής κλείνει οριστικά. Για τον Jaime Busto, το επόμενο βήμα αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο, καθώς πρόκειται για έναν αναβάτη σε πλήρη αγωνιστική ωριμότητα.

GASGAS

Για τη GASGAS, όμως, η αποχώρηση από το Trial είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια αγωνιστική απόφαση. Είναι ένας αποχαιρετισμός στο ίδιο της το DNA. Και για τον άνθρωπο που την κράτησε στην κορυφή των βάθρων τα τελευταία χρόνια, είναι το τέλος μιας συνεργασίας που έμοιαζε, μέχρι πρόσφατα, ιδανικά συγχρονισμένη.