Ανάκληση Honda Africa Twin 21-24 - Για λανθασμένη επέμβαση του Wheelie Control

Ο κινητήρας μπορεί να χάσει ισχύ κατά την επιτάχυνση, οδηγώντας σε ατύχημα
Honda Africa Twin - Ανακαλείται
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/12/2024

Στα τέλη Νοεμβρίου σας είχαμε αναφέρει τη συγκεκριμένη ανάκληση, που είχε πρωτοεμφανιστεί στις Η.Π.Α. Τώρα επεκτείνεται και στην Ευρώπη, και αφορά μοντέλα Honda Africa Twin 1100 με ημερομηνίες κατασκευής μεταξύ 08.07.2021 - 15.10.2024.

Ως λόγος της ανάκλησης αναφέρονται οι λανθασμένες ρυθμίσεις της ECU, που μπορούν να οδηγήσουν σε δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου σούζας Wheelie Control. Κατά τη διάρκεια επιτάχυνσης, και χωρίς να υπάρχει πιθανότητα σούζας, το Wheelie Control μπορεί να ενεργοποιηθεί, κόβοντας την παροχή ισχύος. Η έλλειψη επιτάχυνσης θα μπορούσε να οδηγήσει σε πτώση ή ατύχημα, με κίνδυνο τραυματισμού.

Η ειδοποίηση για την ανάκληση έρχεται μέσω του συστήματος RAPEX για τις ανακλήσεις που εφαρμόζει η Ευρωπαϊκή Ένωση, και μέχρι στιγμής προέρχεται από τα κράτη μέλη της Ε.Ε. Βέλγιο, Πολωνία και Πορτογαλία.

Αναμένουμε να δούμε αν η ανάκληση επηρεάσει και την Ελλάδα.

Ετικέτες

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης
drug test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.