Αύξηση ταξινομήσεων στην Ευρώπη

Ανακάμπτει σιγά-σιγά η αγορά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2020

Ο ACEM, ο ευρωπαϊκός σύνδεσμος κατασκευαστών μοτοσυκλετών, ανακοίνωσε τα αποτελέσματα των ταξινομήσεων στην Ευρώπη για το διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2020, βάσει των οποίων στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της ηπείρου (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) που καταγράφουν το 80% των πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη, σημειώθηκε αύξηση 3,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019.

Μάλιστα, όπως σημειώνεται στο δελτίο τύπου που εξέδωσε, το τελευταίο διάστημα παρατηρείται σημαντική άνοδος, καθώς το πρώτο εξάμηνο του έτους τα στοιχεία έδειχναν πτώση της τάξης του 17%, λόγω του ξεσπάσματος της πανδημίας και της καραντίνας που επιβλήθηκε με συνέπεια την "παράλυση" της αγοράς.

Το συγκριτικό φράφημα των πωλήσεων μοτοσυκλετών στην Ευρώπη τους πρώτους εννέα μήνες, δείχνει παραστατικά την αυξητική τάση το τελευταίο τρίμηνο

 

Από την άλλη, ο τομέας των μοτοποδηλάτων και των scooter δείχνει ακόμη μεγαλύτερη ανάκαμψη, φτάνοντας τις 205.688 πωλήσεις (στοιχεία από τις μεγαλύτερες αγορές όπως το Βέλγιο, η Γαλλία, η Ολλανδία, η Γερμανία, η Ισπανία και η Ιταλία), που μεταφράζονται σε αύξηση της τάξης του 6,4% σε σχέση με το πρώτο ενιάμηνο του 2019.

Όπως δήλωσε και ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας του ACEM, "οι ταξινομήσεις των πρώτων εννέα μηνών, δείχνουν ότι η αγορά επανέρχεται μετά από μια δύσκολη περίοδο, αλλά θα πρέπει να έχουμε στο νου μας ότι η πανδημία δεν έχει περάσει. Παρόλα αυτά παραμένουμε αισιόδοξοι, καθώς η απόφαση της Ε.Ε. να επεκτείνει το όριο πώληση Euro4 μοτοσυκλετών μέχρι τον Δεκέμβριο του 2021, θα βοηθήσει σίγουρα την μοτοσυκλετιστική βιομηχανία να αντιμετωπίσει καλύτερα την κρίση."

Δεν παρέλειψε επίσης να τονίσει ότι τα δεδομένα που δημιούργησε η πανδημία του Covid-19 δημιούργησε την ευκαιρία σε όσους χαράζουν την δημόσια πολιτική για τις μεταφορές να επαναπροσδιορίσουν τον ρόλο των δικύκλων, ο οποίος μειώνει σημαντικά το ρίσκο μετάδοσης του ιού.

Ανακοινώθηκε πλαφόν στα κέρδη καυσίμων και τροφίμων ως το τέλος Ιουνίου

Η εξαγγελία της κυβέρνησης στοχεύει σε προστασία από φαινόμενα αισχροκέρδειας συνεπεία του πολέμου στη Μέση Ανατολή
fuel
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Ως αναμενόταν, η ελληνική κυβέρνηση προχώρησε σε επιβολή ανώτατου ορίου στα περιθώρια κέρδους των καυσίμων και των τροφίμων. Πρόκειται για μια κίνηση που αποσκοπεί στο να συγκρατήσει τις λιανικές τιμές σε αυτήν την περίοδο αβεβαιότητας που έχουμε εισέλθει μετά το ξέσπασμα πολέμου στο Ιράν, ο οποίος έχει ήδη προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις μεταφορές μέσω του Περσικού Κόλπου, αλλά και στην παραγωγή πετρελαίου σε αρκετές χώρες της περιοχής.

Τα μέτρα ανακοινώθηκαν το μεσημέρι της Τετάρτης 11 Μαρτίου σε κοινή συνέντευξη Τύπου του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη και των υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου και Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου.

Θα περιληφθούν σε Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που, κατά τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, γίνεται προσπάθεια να δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως εντός της ημέρας ώστε να εφαρμοστεί άμεσα και η διάρκειά της θα είναι, σε πρώτη φάση, ως την 30ή Ιουνίου 2026.

Ο κ. Χατζηδάκης απέρριψε κάθε ισχυρισμό περί προβλημάτων εφοδιασμού της αγοράς, εξηγώντας πως ειδικά στην ενέργεια η επάρκεια στη χώρα μας δεν κινδυνεύει καθώς πάνω από 50% της παραγωγής της προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Στη συνέχεια ο κ. Παπασταύρου παρουσίασε τα μέτρα κατά της αισχροκέρδειας στα καύσιμα. Συγκεκριμένα, ανακοίνωσε την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα, το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 5 λεπτά ανά λίτρο στο χονδρεμπόριο και τα 12 λεπτά στα πρατήρια καυσίμων. Ειδικά για τα νησιά, οι εταιρείες εμπορίας μπορούν να επιβάλλουν επιπλέον ειδικό κόστος διανομής μεταφοράς πάνω από το ανώτατο όριο των 5 λεπτών, το οποίο θα καθορίζεται με σχετική υπουργική απόφαση.

Στα τρόφιμα ο κ. Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε πως τα τρόφιμα και άλλα προϊόντα πρώτης ανάγκης δεν θα επιτρέπεται να πωλούνται με μεγαλύτερο μεικτό περιθώριο ποσοστό κέρδους ανά κωδικό από αυτό που είχε ο ίδιος κωδικός κατά μέσο όρο το 2025.

Τυχόν παραβάτες των ανακοινωθέντων πλαφόν θα βρεθούν αντιμέτωποι με βαριά πρόστιμα, τα οποία θα φτάσουν ως τα 5 εκατομμύρια ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης και την ποσότητα στην οποία σημειώθηκε η αθέμιτη κερδοφορία.

Η επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους δεν μπορεί από μόνο του ως μέτρο να συγκρατήσει τις τιμές, καθώς ειδικά στα καύσιμα αυτές ορίζονται από τις διεθνείς χρηματαγορές, επιχειρεί ωστόσο να εξασφαλίσει πως εντός της χώρας η όποια χονδρική τιμή ισχύσει για την αγορά καυσίμων δεν θα επιβαρυνθεί με υπερβολικά κέρδη από πρατηριούχους και ανάλογη λογική ισχύει και στα μέτρα για τα προϊόντα πρώτης ανάγκης.