EICMA 2024: DNA Filters - Τα ελληνικά -και κορυφαία στον κόσμο- φίλτρα αέρα δίνουν και πάλι το παρών στο Μιλάνο

Με περίπτερο αφιερωμένο στις αγωνιστικές δάφνες και στη συνεχιζόμενη τεχνολογική αναζήτηση της εταιρείας
Η ελληνική DNA στην EICMA 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Η ελληνική DNA πιστή στο καθιερωμένο ετήσιο ραντεβού της με την EICMA βρίσκεται στο σαλόνι του Μιλάνου όπου σε ένα εντυπωσιακό περίπτερο, πέρα από τα καινούργια φίλτρα αέρος της, εκθέτει ένα αγωνιστικά προετοιμασμένο Husqvarna Norden από την επίσης ελληνική Aurora, με τη συνεργασία της Πέτρος Πετρόπουλος, και ένα ακόμη βελτιωμένο BMW R 1300 GS της ίδιας της DNA.

Η DNA αποτελεί μία καθαρά εξαγωγική εταιρεία, με την Ελλάδα να αποτελεί μικρό ποσοστό του συνολικού κύκλου εργασιών της, παρόλο που η εταιρεία έχει υψηλό ποσοστό διείσδυσης και στην ελληνική αγορά. Και μην ξεχνάμε πως τα φίλτρα DNA πέρα από τον σχεδιασμό τους, κατασκευάζονται στην Ελλάδα.

Θυμίζουμε πως πριν από δυο μόλις μήνες η DNA είχε γιορτάσει με μεγάλη προσέλευση κόσμου τα 20 χρόνια λειτουργίας της, σε ένα gala μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα.

Norden

Μπορεί τώρα σε περασμένες EICMA η DNA να είχε παρουσιάσει και μερικές συγκλονιστικές δικές της custom μοτοσυκλέτες, που έδειχναν το κορυφαίο μηχανουργικό δυναμικό της ελληνικής εταιρείας, μοτοσυκλέτες όπως οι DNA DCR-017, DCR-018 και DNA DRR-022, όμως φέτος το περίπτερο κοσμούσαν μια μοναδική Norden προετοιμασμένη από την Aurora και μια GS της DNA.

Μπούδρος, Norden

Στο περίπτερο της εταιρείας, δίπλα στο Norden με το Stage 3 φίλτρο αέρα της DNA, και στο R 1300 GS με το Stage 2 φίλτρο του, οι επισκέπτες θαυμάζουν σε γιγαντιαίες εκτυπώσεις δυο από τους πολλούς αγωνιζόμενους που συμμετέχουν σε αγώνες με DNA, γράφοντας ο καθένας τη δική του ιστορία, και βοηθώντας με μοναδικό τρόπο στην εξέλιξη της τεχνογνωσίας της DNA μέσα από ακραίες αγωνιστικές διοργανώσεις.

Josh Herrin

Από τη μία ο “δικός μας” Βασίλης Μπούδρος, που πριν λίγες ώρες ανακοίνωσε πως θα συμμετάσχει ξανά στο Rally Dakar -του 2025- με τον αριθμό #84, και από την άλλη ο Josh Herrin που πήρε τον τίτλο στα Superbike του MotoAmerica 2024 με μοτοσυκλέτα της Ducati, 30 χρόνια μετά την τελευταία κατάκτηση του αντίστοιχου Πρωταθλήματος από μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας, τότε με τον Troy Corser!

Βασίλης Μπούδρος

Ποιος μπορεί να ξεχάσει τα απολαυστικά βίντεο του Βασίλη Μπούδρου στα social media, από το Dakar 2024, όπου ο Έλληνας αναβάτης μετά από απίστευτες ταλαιπωρίες, λουσμένος ολόκληρος με την λεπτή πούδρα άμμου της ερήμου, έλυνε τη μοτοσυκλέτα του -μια Husqvarna FR450 Rally της DNA-, και φτάνοντας στο φίλτρο της DNA, εκείνο ενώ απ’ έξω γεμάτο χώμα, από μέσα ήταν πεντακάθαρο, λες και το είχαν μόλις βγάλει από τη συσκευασία του! Για την ιστορία, ο Μπούδρος τερμάτισε για 2η φορά το Dakar το 2024, και μάλιστα αυτή τη φορά στη δυσκολότερη κατηγορία, που δεν είναι άλλη από την Original by Motul, με τους αναβάτες να παίζουν και τον ρόλο του μηχανικού, χωρίς να έχουν εξωτερική υποστήριξη. Σειρά έχει τώρα το Dakar του 2025!

DNA

Από την άλλη, ο Josh Herrin της Warhorse HSBK Racing Ducati κέρδισε το δεύτερο πρωτάθλημα AMA Superbike της καριέρας του το Σάββατο 28/9/2024 στο New Jersey Motorsports Park, χαρίζοντας στο Borgo Panigale τον τίτλο στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα SBK μετά από 30 ολόκληρα χρόνια, όταν το 1994 Πρωταθλητής είχε αναδειχθεί ο Troy Corser με το Fast by Feracci 888. Το υπέροχο είναι πως σε αυτόν τον επικό θρίαμβο του Herrin και της Ducati, συνέβαλε και η ελληνική εταιρεία του Ντίνου και του Μάριου Νικολαΐδη, αφού ο Αμερικανός αγωνιζόταν με φίλτρο της DNA! 

R 1300 GS

Η συνέχεια αναμένεται ακόμα πιο συναρπαστική, και περιμένουμε να δούμε τις επόμενες περιπέτειες της DNA, στους αγώνες και στη συνεχιζόμενη αναζήτηση της τεχνολογικής υπεροχής για τα φίλτρα της.

Ετικέτες

Stark Future: Καλύτερη χρονιά μέχρι τώρα το 2025 - Αύξηση πωλήσεων 77%

Έρχονται νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες το 2026
Stark Future άνοδος πωλήσεων 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

Η Stark Future συνεχίζει την άνοδο της, με αύξηση πωλήσεων 77% σε ετήσια βάση και κύκλο εργασιών που έφτασε τα 115 εκατ. ευρώ το 2025.

Η άνοδος της μικρής σε μέγεθος Stark Future δείχνει να γίνεται με γοργό ρυθμό, με την εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών να ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων κατά 77% σε σχέση με το 2024, φτάνοντας έσοδα 115 εκατ. ευρώ μέσα στο 2025.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η Stark κατάφερε να είναι κερδοφόρα σε πέντε από τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025, ενώ παράλληλα προετοιμάζει την επέκταση της γκάμας της για το 2026, η οποία σήμερα περιλαμβάνει τα Varg EX, MX 1.2 και το ταξινομήσιμο SM supermoto.

Το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης της Stark το 2025 προήλθε από το ήδη υπάρχον δίκτυο αντιπροσώπων της, σύμφωνα με επίσημο δελτίο Τύπου. Ωστόσο, η εταιρεία τονίζει ότι η "ταχεία επέκταση σε νέες περιοχές και αγορές" συνέβαλε επίσης καθοριστικά στηn καλύτερη χρονιά της έως τώρα.

Μόνο στο τέταρτο τρίμηνο του έτους, η Stark κατέγραψε αύξηση 97%, ενώ δηλώνει ότι μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο ευθύνεται για πάνω από 3% των συνολικών πωλήσεων μοτοσυκλετών enduro, με την βοήθεια των αγωνιστικών επιτυχιών της. Στόχος της Stark Future είναι να αυξήσει περαιτέρω αυτό το ποσοστό, ενώ ήδη εξελίσσει νέα μοντέλα που θα απευθύνονται σε μεγαλύτερα τμήματα της αγοράς μοτοσυκλέτας.

Ο Anton Wass, διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Stark Future, απέδωσε την επιτυχία της εταιρείας στο γεγονός ότι τα ηλεκτρικά της μοντέλα προσφέρουν ανώτερη εμπειρία σε σχέση με τις θερμικές μοτοσυκλέτες, δηλώνοντας:

" Αυτή η χρονιά απέδειξε μια απλή θεωρία, όταν προσφέρεις στην αγορά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που είναι ανώτερες από τις θερμικές, οι αναβάτες αλλάζουν. Εξελιχθήκαμε γρήγορα, με πειθαρχία, και δείξαμε σταθερή ανάπτυξη, ενώ ταυτόχρονα χτίζαμε την εφοδιαστική αλυσίδα για να μπορέσει να κλιμακωθεί. Στη συνέχεια, θα εφαρμόσουμε την ίδια επιτυχημένη συνταγή σε μεγαλύτερες κατηγορίες, ενώ θα συνεχίσουμε την ανάπτυξη μας και εκτός δρόμου."

Σε ό,τι αφορά την αγωνιστική παρουσία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Stark ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει στο Red Bull Erzbergrodeo το 2026, μετά την απόφαση να επιτρέπεται η συμμετοχή ηλεκτρικών μοντέλων υπό τους ίδιους αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις θερμικές.