Extreme Track Days - Διήμερο Track Day στις Σέρρες στις 15 και 16 Ιουνίου

Τέσσερα γκρουπ δυναμικότητας και 14 session ανά κατηγορία
motomag Extreme Track Days - Διήμερο Track Day στις Σέρρες στις 15 και 16 Ιουνίου
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/5/2024

Στις 15 και 16 Ιουνίου, η Extreme Track Days διοργανώνει διήμερο Track Day στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών.

Το διήμερο αυτό Track Day θα περιλαμβάνει 4 κατηγορίες -Αρχάριοι, Ενδιάμεσοι, Προχωρημένοι και Expert-, ενώ θα πραγματοποιούνται δύο υποχρεωτικά σεμινάρια κανόνων ασφαλείας την κάθε ημέρα. Το κάθε γκρουπ θα κάνει 14 sessions, ενώ θα υπάρχει χρονομέτρηση χωρίς έξτρα κόστος.

Επιπρόσθετα θα υπάρχουν έμπειροι εκπαιδευτές οι οποίοι θα είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια όλων των συμμετεχόντων ενώ θα υπάρχει και δυνατότητα παροχής ελαστικών καθώς και φωτογραφικού υλικού.

Περισσότερες πληροφορίες και κρατήσεις στο τηλέφωνο: +30 697 22 33 094 (WhatsApp/Viber), στο email: [email protected] καθώς και στον ηλεκτρονικό ιστότοπο: www.extremetrackdays.com. Οι αναβάτες από την Βουλγαρία θα μπορούν να καλούν για πληροφορίες τον κ. Kiro Peychev στο τηλέφωνο: +30 6970 312 283.

Ετικέτες

O Luc Ackermann έκανε backflip πάνω σε εν κινήσει φορτηγά [Video]

Ένα εντυπωσιακό και παράλληλα πολύ ριψοκίνδυνο ακροβατικό
Luc
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Luc Ackermann πραγματοποίησε ένα παράτολμο ακροβατικό, καθώς έκανε ένα άλμα 40 μέτρων από ένα κινούμενο φορτηγό σε ένα άλλο, περνώντας παράλληλα πάνω και από μία γέφυρα σήμανσης ύψους εννέα μέτρων.

Ο Γερμανός αναβάτης, παγκόσμιος πρωταθλητής FIM FREESTYLE MOTOCROSS το 2019 έκανε ένα άλμα που τέσταρε τους νόμους της φυσικής. Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Luc έκανε όλα τα παραπάνω πραγματοποιώντας και ένα Tsunami Backflip.

Το άλμα πραγματοποιήθηκε σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία, όπου ο Ackermann επιτάχυνε τη μοτοσυκλέτα του στα 53 χλμ/ώρα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού που ταξίδευε με ταχύτητα 19 χλμ/ώρα. Αυτό του έδωσε μια συνολική ταχύτητα απογείωσης 72 χλμ/ώρα, αρκετή για να περάσει πάνω από την γέφυρα σήμανσης και να προσγειωθεί σε ένα δεύτερο φορτηγό που ήταν πιο μπροστά.

Ο συγχρονισμός ήταν το παν. Τα φορτηγά, μήκους 31 μέτρων το καθένα, έπρεπε να παραμείνουν σε απόσταση 23 μέτρων μεταξύ τους, με σταθερή ταχύτητα 19 χλμ/ώρα, για να αφήσουν στον Ackermann τον χώρο και το χρόνο για να κάνει το άλμα. Ο αδελφός του, ο επίσης επαγγελματίας FMX Hannes Ackermann, βρισκόταν στο φορτηγό απογείωσης για να δώσει το ακριβές σήμα για το άλμα.

“Αν δεν απογειωνόμουν με τη σωστή ταχύτητα και τη σωστή στιγμή, είτε θα συντριβόμουν στη γέφυρα σήμανσης, είτε θα έχανα την προσγείωση. Η ακρίβεια και ο συγχρονισμός ήταν ιδιαίτερα σημαντικά”, εξήγησε ο Luc μετά.

Πίσω από αυτό το θεαματικό επίτευγμα κρυβόταν μια σοβαρή επιστημονική μελέτη. Ο Thomas Stöggl, επικεφαλής του τμήματος Global Performance Innovation στο Athlete Performance Center στο Thalgau της Αυστρίας, επεξεργάστηκε όλα τα στοιχεία, από την ταχύτητα και την τροχιά μέχρι τις συνθήκες του ανέμου και τη γωνία απογείωσης. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το άλμα δεν ήταν απλώς εφικτό, αλλά και επαναλαμβανόμενο, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Όπως θα δείτε στο βίντεο ο Ackermann κατάφερε να προσγειωθεί μόλις στο όριο και πάλι καλά το άλμα ήταν επιτυχημένο, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

“Το συναίσθημα μετά το άλμα ήταν συγκλονιστικό, γιατί συνειδητοποίησα ότι ήταν ακριβώς αρκετό. Οι προετοιμασίες διήρκεσαν αρκετές ημέρες και υπήρχε μεγάλη ένταση. Το να απαλλαγώ από αυτή την ένταση ήταν απλά συγκλονιστικό. Πραγματικά το γιόρτασα και βασικά τρελάθηκα ”, είπε ο Ackermann μετά το άλμα.

 

Ετικέτες