Hard Enduro School 2017 με τον Loris Gubian

Είναι θέμα Τεχνικής!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/3/2017

Διοργανώνεται διήμερο σχολείο Enduro με την καθοδήγηση του Loris Gubian!

Ο Loris Gubian είναι πολυπρωταθλητής Trial έχοντας κατακτήσει παγκόσμιο τίτλο στην κατηγορία junior, και έπειτα το Γαλλικό και το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα. Έχει επισκεφτεί ξανά την Ελλάδα κάνοντας μάλιστα trial στα βράχια του Πειραιά, γυρνώντας κι ένα εντυπωσιακό video. Πρόκειται για ένα εκπληκτικό οδηγό, με άριστη τεχνική και ικανότητα μετάδοσης.

Ακολουθεί η ενημέρωση του διοργανωτή:


Οι ευκαιρίες να δούμε από κοντά έναν πρωταθλητή είναι ελάχιστες.
Όταν μας δίνεται η ευκαιρία όχι απλά να τον δούμε σε δράση, αλλά να μας μεταφέρει γνώσεις και τεχνικές δεν την χάνουμε.
Είναι θέμα Τεχνικής... το μότο του σχολείου.

Δεν θέλει κόπο, θέλει τρόπο, συμπληρώνουμε εμείς. Παρακολουθώντας το σχολείο με τον Loris Gubian μόνο να κερδίσετε μπορείτε. Κάντε απολαυστικές τις βόλτες στο βουνό, σκαρφαλώστε πιο εύκολα τα βράχια, περάστε κορμούς και άλλα εμπόδια με άνεση, ανηφόρες και κατηφόρες δεν θα σας τρομάζουν πια. Η σωστή καθοδήγηση από έναν πρωταθλητή θα σας φέρει γρήγορα και εντυπωσιακά αποτελέσματα. Όλα αυτά θα τα κατακτήσετε σε ένα διήμερο.

Εκτός από τη μοτοσυκλέτα σας, πάρτε μαζί σκηνή και sliping bag, θα κατασκηνώσουμε όλοι παρέα σε ανοιχτό χώρο με όλες τις ανέσεις που χρειαζόμαστε (νερό, ρεύμα, WC), το βράδυ του Σαββάτου στο BBQ (μπάρμπεκιου) θα γλεντήσουμε, θα κάνουμε φίλους, θα ανταλλάξουμε απόψεις όπως μόνο οι άνθρωποι του βουνού ξέρουν καλύτερα από όλους.

Παροχές για το διήμερο:
16 ώρες εκμάθησης
Δωρεάν camping
Σνακ το μεσημέρι
BBQ το βράδυ του Σαββάτου
Κρασί από το οινοποιείο του Τζιβάνη
Αναμνηστικό του event
Κόστος για το διήμερο:
200,00 ευρώ (στην τιμή συμπεριλαμβάνεται ο ΦΠΑ)
Ή 150,00 ευρώ για μία ημέρα

Πληροφορίες CPP - Τηλ. 6974319045. e-mail: [email protected]
 

 

Kawasaki W230 & Meguro S1 2026 – Συνεχίζουν χωρίς αλλαγές και την επόμενη χρονιά

Νέο πράσινο μεταλλικό χρώμα για την W230
Kawasaki W230 Meguro S1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2025

H Kawasaki επιβεβαιώνει ότι τα W230 και Meguro S1 θα παραμείνουν στη γκάμα της και για το 2026 με τις δύο μοτοσυκλέτες -ουσιαστικά είναι μία- να είναι διαθέσιμες σε ένα χρώμα η καθεμιά.

Η είδηση της παραμονής των κλασσικών μοτοσυκλετών στην γκάμα της Kawasaki είναι από μόνη της είναι ευχάριστη με τη W230 να αποκτά νέο χρώμα το ιδιαίτερα κοψμό Metallic Matte Dark Green προσθέτοντας ακόμα περισσότερο χαρακτήρα στην κλασική της εμφάνιση.

Η σειρά "W" είναι κάτι παραπάνω από ένας φόρος τιμής στην ιστορία της Kawasaki. Είναι ένα ζωντανό κομμάτι της, με ρίζες που φτάνουν πίσω στη δεκαετία του '60 και την εμβληματική W1, τη μοτοσυκλέτα που βασίστηκε στην αρχική Meguro K1 – δημιουργία μιας εταιρείας που αποτελεί θεμέλιο λίθο της ιαπωνικής μοτοσυκλετιστικής ιστορίας. Η Meguro, η οποία γιόρτασε τα 100 χρόνια της το 2024, επιστρέφει πλέον στο προσκήνιο όχι ως νοσταλγία, αλλά ως ενεργό κομμάτι της σύγχρονης γκάμας της Kawasaki.

Kawasaki W230 Meguro S1

Δύο μοντέλα, μία καρδιά

Αν και η W230 και η Meguro S1 διατηρούν αισθητικές διαφορές, κάτω από τη σέλα χτυπά η ίδια καρδιά: o αερόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας των 233 κ.εκ. με τον έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και τις δύο βαλβίδες που δίνει έμφαση στην ροπή και την αίσθηση, όχι στις απόλυτες επιδόσεις, κάτι που δεν θα μπορούσε να κάνει άλλωστε αφού δεν έχει και αυτόν τον στόχο. Η απόδοση για το μοτέρ με τις σχεδόν τετράγωνες διαστάσεις για τον κύλινδρό του (67x66 χλστ.) βρίσκεται στους 17 ίππους 

Το χαμηλό βάρος των 143 κιλών, σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος σέλας, καθιστούν και τα δύο μοντέλα ιδανικά για καθημερινή χρήση αλλά και για νέους ή επιστρέφοντες αναβάτες που εκτιμούν τη διαχρονική απλότητα.

Ο κινητήρας διαθέτει αντικραδασμικό άξονα για περιορισμό των πρωτευόντων  δονήσεων, αλλά παραμένει “σπιρτόζος”, θυμίζοντας παρελθούσες εποχές.

Kawasaki W230 Meguro S1

Η Kawasaki έχει επενδύσει στην αυθεντικότητα του σχεδιασμού. Από τα μεταλλικά φτερά, έως τις ακτινωτές ζάντες και την χρωμιωμένη εξάτμιση, η λεπτομέρεια μετράει και φαίνεται. Τα όργανα είναι διπλοί αναλογικοί μετρητές, όπως αρμόζει σε μια μοτοσυκλέτα που σέβεται την κλασική της καταγωγή.

Η ανάρτηση αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι 37mm εμπρός και διπλά αμορτισέρ πίσω, με πέντε ρυθμίσεις προφόρτισης, δίνοντας την απαιτούμενη ρετρό αίσθηση αλλά χωρίς να θυσιάζουν την άνεση της καθημερινής χρήσης.

Η W230 είναι πιο ανάλαφρη και "μοντέρνα" στην έκφρασή της. Το ρεζερβουάρ της έρχεται πλέον και σε σκούρο μεταλλικό πράσινο και ανάγλυφο έμβλημα "W". Από την άλλη, η Meguro S1 είναι πιο εντυπωσιακή με το χρωμιωμένο ρεζερβουάρ, τα παραδοσιακά λογότυπα "M" και τις λευκές λεπτομέρειες στη σέλα που την κάνουν να μοιάζει βγαλμένη από βιτρίνα του 1965, μόνο που τώρα έρχεται με ABS και Euro5 προδιαγραφές.

Σε μια εποχή που οι περισσότερες μοτοσυκλέτες κυνηγούν τα τελευταία gadgets και τις πιο εξελιγμένες ηλεκτρονικές αναρτήσεις, η Kawasaki μας υπενθυμίζει πως η απλότητα είναι διαχρονική. Τα W230 και Meguro S1 είναι δύο μοτοσυκλέτες που δεν χρειάζονται εξηγήσεις, όλα είναι απλά και γνώριμα. Κοιτάς, απολαμβάνεις, βάζεις μπροστά και οδηγείς.