KTM - Νέος τιμοκατάλογος 2025

Με διατήρηση προσφορών και μειώσεων τιμών σε μοντέλα 2023/2024
KTM - Νέος τιμοκατάλογος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2025

Η επίσημη αντιπροσωπεία της ΚΤΜ στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο λιανικής της για το 2025, στον οποίο διατηρούνται οι προωθητικές ενέργειες του 2024, μέχρι εξάντλησης των αποθεμάτων, ενώ στον κατάλογο βρίσκουμε και μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα 2023/2024.

Οι προωθητικές ενέργειες που έτρεχαν την προηγούμενη χρονιά διατηρούνται και το 2025 μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων και είναι οι εξής:

  • KTM 390 DUKE MY23 // Δώρο το Quickshifter+
  • KTM 790 DUKE // Δώρο το Quickshifter+
  • KTM 890 ADVENTURE // Δώρο το TECH PACK
  • ΚΤΜ 890 ADVENTURE R // Δώρο το TECH PACK
  • KTM 890 SMT // Δώρο το TECH PACK

Παράλληλα, οι μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα του 2023/2024 έχουν ως εξής:

  • KTM 125 DUKE MY23 // Τιμή 4.190
  • KTM 390 ADVENTURE MY23/MY24 // Τιμή €6.790 και δώρο τα μαύρα προστατευτικά κάγκελα
  • KTM 390 ADVENTURE SW MY23/MY24 // Τιμή €7.390 και δώρο τα μαύρα προστατευτικά κάγκελα
  • KTM RC390 MY23/MY24 // Τιμή €6.690 και δώρο το Quickshifter+
  • KTM 690 SMC R MY23/24 και KTM 690 ENDURO R MY23/24 // Τιμή €13.100
  • KTM 790 ADVENTURE MY24 // Τιμή €11.550 και δώρο το Quickshifter+
  • KTM 990 DUKE MY24 // Τιμή €16.000

Όπως είναι ήδη γνωστό τα νέα μοντέλα της οικογένειας 390 θα φτάσουν στην χώρα μας στα τέλη Μαρτίου και υπάρχει ήδη η δυνατότητα προ-κρατήσεων στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της ΚΤΜ.

KTM - Τιμοκατάλογος 2025

 

O Luc Ackermann έκανε backflip πάνω σε εν κινήσει φορτηγά [Video]

Ένα εντυπωσιακό και παράλληλα πολύ ριψοκίνδυνο ακροβατικό
Luc
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Luc Ackermann πραγματοποίησε ένα παράτολμο ακροβατικό, καθώς έκανε ένα άλμα 40 μέτρων από ένα κινούμενο φορτηγό σε ένα άλλο, περνώντας παράλληλα πάνω και από μία γέφυρα σήμανσης ύψους εννέα μέτρων.

Ο Γερμανός αναβάτης, παγκόσμιος πρωταθλητής FIM FREESTYLE MOTOCROSS το 2019 έκανε ένα άλμα που τέσταρε τους νόμους της φυσικής. Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Luc έκανε όλα τα παραπάνω πραγματοποιώντας και ένα Tsunami Backflip.

Το άλμα πραγματοποιήθηκε σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία, όπου ο Ackermann επιτάχυνε τη μοτοσυκλέτα του στα 53 χλμ/ώρα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού που ταξίδευε με ταχύτητα 19 χλμ/ώρα. Αυτό του έδωσε μια συνολική ταχύτητα απογείωσης 72 χλμ/ώρα, αρκετή για να περάσει πάνω από την γέφυρα σήμανσης και να προσγειωθεί σε ένα δεύτερο φορτηγό που ήταν πιο μπροστά.

Ο συγχρονισμός ήταν το παν. Τα φορτηγά, μήκους 31 μέτρων το καθένα, έπρεπε να παραμείνουν σε απόσταση 23 μέτρων μεταξύ τους, με σταθερή ταχύτητα 19 χλμ/ώρα, για να αφήσουν στον Ackermann τον χώρο και το χρόνο για να κάνει το άλμα. Ο αδελφός του, ο επίσης επαγγελματίας FMX Hannes Ackermann, βρισκόταν στο φορτηγό απογείωσης για να δώσει το ακριβές σήμα για το άλμα.

“Αν δεν απογειωνόμουν με τη σωστή ταχύτητα και τη σωστή στιγμή, είτε θα συντριβόμουν στη γέφυρα σήμανσης, είτε θα έχανα την προσγείωση. Η ακρίβεια και ο συγχρονισμός ήταν ιδιαίτερα σημαντικά”, εξήγησε ο Luc μετά.

Πίσω από αυτό το θεαματικό επίτευγμα κρυβόταν μια σοβαρή επιστημονική μελέτη. Ο Thomas Stöggl, επικεφαλής του τμήματος Global Performance Innovation στο Athlete Performance Center στο Thalgau της Αυστρίας, επεξεργάστηκε όλα τα στοιχεία, από την ταχύτητα και την τροχιά μέχρι τις συνθήκες του ανέμου και τη γωνία απογείωσης. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το άλμα δεν ήταν απλώς εφικτό, αλλά και επαναλαμβανόμενο, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Όπως θα δείτε στο βίντεο ο Ackermann κατάφερε να προσγειωθεί μόλις στο όριο και πάλι καλά το άλμα ήταν επιτυχημένο, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

“Το συναίσθημα μετά το άλμα ήταν συγκλονιστικό, γιατί συνειδητοποίησα ότι ήταν ακριβώς αρκετό. Οι προετοιμασίες διήρκεσαν αρκετές ημέρες και υπήρχε μεγάλη ένταση. Το να απαλλαγώ από αυτή την ένταση ήταν απλά συγκλονιστικό. Πραγματικά το γιόρτασα και βασικά τρελάθηκα ”, είπε ο Ackermann μετά το άλμα.

 

Ετικέτες