Motor Bike Expo 2025 - Η καρδιά του customizing χτύπησε και φέτος στη Βερόνα [Mega Gallery]

Μεγαλύτερη από ποτέ η MBE και με νέο ρεκόρ επισκεπτών στις 170.000!
Motor Bike Expo 2025 Verona
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/1/2025

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε για μια ακόμη χρονιά η Motor Bike Expo, η μεγαλύτερη έκθεση για το customizing της Ευρώπης (και όχι μόνο), στη Βερόνα της Ιταλίας.

Η Motor Bike Expo (MBE) είναι μια από τις σημαντικότερες εκθέσεις στο κόσμο, μια πραγματική γιορτή της μοτοσυκλέτας, όχι μόνο για το customizing αλλά γενικότερα για τον κόσμο των δύο τροχών. Η σημασία της άλλωστε φαίνεται και από τη μαζική συμμετοχή κατασκευαστών μοτοσυκλέτας και εταιρειών βελτίωσης, customizing και μοτοσυκλετιστικών αξεσουάρ για τον αναβάτη και το δίκυκλό του με 700 συνολικά εκθέτες από 20 χώρες να δηλώνουν δυναμικά την παρουσία τους, ανάμεσα τους και 33 κατασκευαστές μοτοσυκλετών. 

Motor Bike Expo 2025 Verona

Η MBE του 2025 παρουσιάστηκε φέτος ανανεωμένη και μεγαλύτερη από ποτέ σε αυτήν την 17η διοργάνωσή της, με 20% περισσότερο χώρο για τους εκθέτες και νέα σχεδιαστική προσέγγιση για τα περίπτερά τους. Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία της υπουργού Τουρισμού της γειτονικής χώρας Daniela Santache, κάτι που υποδηλώνει και την πολυεπίπεδη σημασία της συγκεκριμένης έκθεσης, ενω όπως και κάθε χρόνο οι τελευταίες δημιουργίες των σημαντικότερων custom κατασκευαστών ήταν εκεί, με περισσότερες από 3.000 μοτοσυκλέτες ως εκθέματα, στα 120.000 τ.μ. της έκθεσης.

Σημαντική ήταν και η παρουσία αγωνιζόμενων. Χαρακτηριστικά ο Michele Pirro ήταν στο περίπτερο της Ducati και ο Max Biaggi ήταν επίσης εκεί ως πρευσβευτής της Aprilia που γιόρτασε τη νίκη του Jacopo Cerutti στο Africa Eco Race.

Motor Bike Expo 2025 Verona

Το MOTO είναι το ελληνικό που δίνει παραδοσιακά το "παρών" στην MBE, κάτι που ωστόσο δεν έγινε φέτος αφού δεν περιμέναμε να παρουσιαστεί κάτι εντελώς καινούργιο, όπως και έγινε. Η Harley-Davidson φυσικά δεν έλειψε δείχνοντας εκεί όλη την γκάμα της για το 2025 (περισσότερα εδώ) με highlight την Pan America ST με τον 17άρη εμπρός τροχό. Δεν θα μπορούσε να λείπει η Indian που έδειξε τις μοτοσυκλέτες με τον μεγαλύτερης χωρητικότητας V2 Powerplus των 112 κυβικών ιντσών (1.966 κ.εκ.) να κάνει το ντεμπούτο του -περισσότερα εδώ. Παρούσα και η BMW με ένα περίπτερο 500 τ.μ. και τις ανανεωμένες R 18 (περισσότερα εδώ), μεταξύ άλλων.

Όπως και κάθε χρόνο έτσι και φέτος η ΜΒΕ δεν περιορίστηκε στα εκθέματα αλλά είχε και σόου μέσα και έξω, εντός και εκτός εισαγωγικών, με το χωμάτινο πιστάκι και τον αγώνα MBE CUP 700% που πραγματοποιήθηκε έξω από την έκθεση με adventure μοτοσυκλέτες να αποτελεί από μόνος του ατραξιόν για το κοινό, ενώ ανάμεσα στα event είχαμε καλλιστεία από τη Λέσχη Vespa της Ιταλίας, μαθήματα οδήγησης από τη Yamaha για μικρούς και μεγάλους, αλλά και επίδειξη trial.

Motor Bike Expo 2025 Verona

Το κοινό και φέτος τίμησε μαζικά την MBE με τους διοργανωτές να ανακοινώνουν περισσότερους από 170.000 επισκέπτες στις μόλις τρεις ημέρες τις έκθεσης (24-26 Ιανουαρίου). Ένας νέος αριθμός ρεκόρ για την έκθεση της Βερόνας που κάθε χρόνο γίνεται όλο και καλύτερη και το κοινό που την επισκέφτηκε από όλον τον κόσμο να ανταποκρίνεται στις προθέσεις τους. Μην ξεχάσετε να ρίξετε μια καλή ματιά στη συλλογή φωτογραφιών που ακολουθεί.

 

 

Λαϊκός αναβρασμός στην Γαλλία - Διαδηλώσεις κατά των “πράσινων” μέτρων - Δυναμικά η ομοσπονδία μοτοσυκλέτας

Υπερψηφίστηκε κατάργηση των Ζωνών Χαμηλών Εκπομπών στο γαλλικό κοινοβούλιο
Λαϊκός αναβρασμός στην Γαλλία - Διαδηλώσεις κατά των “πράσινων” μέτρων
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/6/2025

Οι Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών (LEZ) αποτελούν αυτή τη στιγμή επίκαιρο και φλέγον ζήτημα στη Γαλλία, προφασιζόμενες την προστασία του περιβάλλοντος εντείνουν ακόμα περισσότερο τις κοινωνικές ανισότητες στα γαλλικά αστικά κέντρα οδηγώντας το κοινοβούλιο σε υπερψήφιση της κατάργησής τους, αν και η απόφαση αυτή αναμένει ακόμα την έγκριση του Συνταγματικού Συμβουλίου.

Η ευρωπαϊκή οδηγία 2008/50 θέσπισε τις Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών με στόχο τη μείωση της ρύπανσης σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές, αλλά η γαλλική κυβέρνηση προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, απαγορεύοντας την κυκλοφορία οχημάτων προ του 2000 στα κέντρα των πόλεων. Oι νομοθέτες προκάλεσαν την οργή των κατοίκων των προαστίων, των ανθρώπων που είχαν ήδη εξαναγκαστεί να μετακομίσουν εκτός πόλης λόγω του αυξημένου κόστους στέγασης και τώρα πλέον τους απαγορεύεται να χρησιμοποιούν και τα οχήματά τους εκεί.

Όταν οι Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών (LEZ ή στα γαλλικά: ZFE – Zone à Faibles Emissions) ανακοινώθηκαν στη Γαλλία, η γαλλική ομοσπονδία μοτοσικλετιστών FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) – μέλος της FEMA – κατήγγειλε αμέσως τις διακρίσεις που θα επέβαλαν σε όσους δεν είχαν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν καινούργιο όχημα.

Οι γαλλικές ZFE σταδιακά απαγόρευσαν τη χρήση παλαιότερων οχημάτων στις μεγάλες πόλεις. Η FFMC είχε προειδοποιήσει ήδη από το 2012 τις τοπικές αρχές για τις δυσκολίες προσαρμογής και εφαρμογής των νέων αυτών μέτρων και ξεκίνησε εκστρατεία κατά της εφαρμογής τους.

France Low Emission Zones

Η FFMC σημειώνει ότι οι Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών κατακρίνωνται από το 78% των Γάλλων πολιτών. Επίσης, υποστηρίζει ότι οι γαλλικές ZFE είναι οι πιο αυστηρές σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, ειδικά καθώς στοχεύουν και τα δίκυκλα. Από τότε, οι σπόροι της αγανάκτησης καρποφόρησαν και οι σημερινές εκτεταμένες διαμαρτυρίες θυμίζουν την κινητοποίηση των “Κίτρινων Γιλέκων”.

Οι πολιτικοί ανησυχούν ολοένα και περισσότερο από αυτές τις αυξανόμενες εντάσεις στον πληθυσμό, καθώς το ακροδεξιό κόμμα Rassemblement National κερδίζει έδαφος, έχοντας οικοδομήσει την εκστρατεία του γύρω από την αντίθεση σε “μία ακόμα επιβολή από τις Βρυξέλλες”.

Ένας ετερόκλητος συνδιασμός βουλευτών από τα κόμματα LFI (αριστερά), LR (κεντροδεξιά) και RN (άκρα δεξιά) έθεσαν τέλος στις Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών με ψήφο στο κοινοβούλιο την προηγούμενη εβδομάδα. Ωστόσο, η ψήφος αυτή χρειάζεται ακόμα επικύρωση από το Συνταγματικό Συμβούλιο, ενώ η κατάργηση των γαλλικών ZFE θα μπορούσε να προκαλέσει επιπλέον προστριβές με την Ε.Ε.

Ο επικεφαλής του Γαλλικού Πράσινου Κόμματος, Μαρί Τοντελιέ, δήλωσε “Η προστασία του περιβάλλοντος χωρίς κοινωνική δικαιοσύνη είναι απλώς κηπουρική για πλούσιους.”