Περιφέρεια Αττικής: Πρόστιμο 5.000 ευρώ σε πρατήριο καυσίμων στην Λ. Βουλιαγμένης
Δεν συμμορφώθηκε με τις διαδικασίες - "Παρέλειψε" να παραδώσει το προβλεπόμενο δείγμα βενζίνης 95 οκτανίων
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/7/2025
Με την επιβολή προστίμου, ύψους 5.000 ευρώ, από την Περιφέρεια Αττικής τιμωρήθηκε η “παράλειψη” πρατηρίου υγρών καυσίμων να παραδώσει στις αρχές το προβλεπόμενο δείγμα αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων.
Πιο συγκεκριμένα όπως αναφέρει ανακοίνωση στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας Αττικής:
Με την αρ. πρωτ. 3838/27-06-2025 απόφαση της Δ/νσης Ανάπτυξης Π.Ε. Κεντρικού Τομέα της Περιφέρειας Αττικής επεβλήθη, όπως προβλέπεται από το άρθρο 102 της Υπουργικής Απόφασης με αρ. 91354/2017 Κωδικοποίηση Κανόνων Διακίνησης και Εμπορίας Προϊόντων και Παροχής Υπηρεσιών (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.) πρόστιμο 5.000 € (πέντε χιλιάδων ευρώ) στο πρατήριο καυσίμων “VOULIAGMENIS 230 E.E.” που βρίσκεται επί της οδού Λ. Βουλιαγμένης 230 διότι δεν παρέδωσε δείγμα βενζίνης αμόλυβδης 95 οκτανίων του άρθρου 99 των Κανόνων ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.
Τιμές στην Ελλάδα για τις 2 Bimota με κινητήρες Kawasaki! Η εξωφρενική Adventure με υπερτροφοδότηση!
Τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα κατόπιν παραγγελίας
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/1/2026
H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Bimota στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής, ο οποίος έχει άμεση ισχύ.
Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει τα μοντέλα KB998 Rimini και Tesi H2 TERA, με τις μοτοσυκλέτες να είναι διαθέσιμες κατόπιν παραγγελίας.
Η τιμή της Tesi H2 TERA έχει οριστεί στα 44.900 ευρώ, ενώ της Bimota KB998 Rimini στα 49.900 ευρώ.
Πρόκειται για τελικές τιμές που ισχύουν από 15/01/2026 & περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, που δεν είναι αμελητέο στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Θυμίζουμε πως η ιστορική Ιταλική εταιρεία επέλεγε πάντα έναν κατασκευαστή για συνεργασία, στους κινητήρες του οποίου έβαζε την τέχνη της για τα εξαιρετικά πλαίσια που κατασκευάζει δεκαετίες τώρα. Στην εποχή μας η Bimota συνεργάζεται με την Kawasaki, μία συνεργασία που διαφέρει από άλλες φορές στο παρελθόν καθώς γίνεται με στενότερους όρους και περιλαμβάνει και την αγωνιστική εμπλοκή της Bimota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.
Εκείνη που τραβά τα βλέμματα είναι φυσικά η Tesi καθώς δεν υπάρχει άλλη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή με υπερτροφοδότηση και αυτό το σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών, του εναλλακτικού εμπρός συστήματος ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένου! Ομοίως φυσικά, η Superbike της Bimota είναι ένα απίστευτο υβρίδιο Ιαπωνικής βιομηχανικής κατασκευής με ένα όμως απόλυτα εξιδεικευμένο πλαίσιο, κάτι από μόνο του μοναδικό:
