Royal Enfield Himalayan: Έτοιμο για να εξερευνήσει τα βουνά

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/1/2016

Στις 2 Φεβρουαρίου η Royal Enfield έχει προγραμματίσει την πρώτη επίσημη παρουσίαση της νέας on-off μοτοσυκλέτας της με το "βαρύ" όνομα Himalayan της υψηλότερη οροσειράς στον πλανήτη γη. Πριν από αυτό όμως, έγινε σε ξενοδοχείο της Ινδίας μια μικρότερης κλίμακας ενημερωτική παρουσίαση σε επιλεγμένους συνεργάτες της εταιρίας, όπου για πρώτη φορά έδειξαν την μοτοσυκλέτα στην τελική της μορφή και μαζί με ορισμένες φωτογραφίες, διέρρευσαν και κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά της. Ο κινητήρας με τον μονό επικεφαλή εκκεντροφόρο και τον ψεκασμό είναι μια υπερκυβισμένη έκδοση του κινητήρα των 350 κυβικών. Αυξάνοντας την διάμετρο του εμβόλου έφτασε τα 410 κυβικά εκατοστά και αποδίδει πλέον 30 ίππους και 3,5 κιλά ροπής. Στροφές δεν αναφέρονται, όμως δεν είναι δύσκολο να φανταστούμε ότι αυτός ο κινητήρας θα δείχνει τον καλύτερο εαυτό του στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Άλλωστε η οικονομία καυσίμου και η δυνατότητά του να δουλεύει απροβλημάτιστα με πολύ χαμηλής ποιότητας βενζίνη είναι απαραίτητα χαρακτηριστικά για την τεράστια αγορά της Ινδίας, όπου η Enfield θα έχει να ανταγωνιστεί τα Baja AS 150/200.

Επίσης, η Himalayan είναι η πρώτη Royal Enfield με μονό πίσω αμορτισέρ στο επανασχεδιασμένο ατσάλινο πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς. Η μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας είναι εξοπλισμένη με όλα τα διαθέσιμα αξεσουάρ, όπως τα δύο κόκκινα αποσπώμενα πλαστικά μπιτόνια, που αυξάνουν την αυτονομία, χωρίς όμως να γνωρίζουμε ακόμα την συνολική χωρητικότητα τους μαζί με το κυρίως ρεζερβουάρ από το Continental GT. Με την μέση επίσημη κατανάλωση να είναι από 40 έως 45 χιλιόμετρα για κάθε λίτρο βενζίνης, μπορείτε να εξευγενίσετε τα δάση της Ινδίας χωρίς τον φόβο να μείνετε από βενζίνη την ώρα που σας κυνηγάει μια πεινασμένη τίγρη.

  

Κ. Κυρανάκης για κυκλοφοριακό χάος Αθήνας – “Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους”!

Προκλητικές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών - Προτείνει στους κατοίκους να φύγουν για να λυθεί το πρόβλημα
Kiranakis Kifisos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Αποκέντρωση πρότεινε αστειευόμενος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης για να λυθεί το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στην Αθήνα και τους γύρω δήμους.  

"Οι δρόμοι είναι γεμάτοι, τα λεωφορεία είναι γεμάτα, το μετρό είναι γεμάτο, ο ηλεκτρικός είναι γεμάτος, τα σπίτια είναι γεμάτα. Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους", απάντησε χθες, 1η Νοεμβρίου ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στην πρωινή εκπομπή "ACTION ΤΩΡΑ" του τηλεοπτικού σταθμού Action 24 σε ερώτηση για το αν το υπουργείο θα κάνει κάνει για να αντιμετωπίσει το χάος της Αθήνας, έχοντας προτείνει λίγο νωρίτερα και την αποκέντρωση ως μέτρο για να αδειάσουν οι δρόμοι, ώστε να γίνει χώρος για τους... τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα σε μεγαλύτερους αριθμούς και αυτή την περίοδο επειδή η χώρα προωθεί τον τουρισμό όλον τον χρόνο. 

Συνέχισε μάλιστα να εκφράζεται ως στέλεχος του Υπουργείου Τουρισμού και πρόσθεσε ότι ο Υπουργός Μεταφορών δεν είναι ικανός από μόνος του να επιβάλλει ποιοι θα έρθουν στην πόλη για να εργαστούν ή πόσο τουρισμό θα έχει αποφεύγοντας να πει κάτι για την τραγική κατάσταση που επικρατεί τις ώρες αιχμής και στους δρόμους των δήμων που βρίσκονται γύρω από εκείνον της Αθήνας. Πρόσθεσε επίσης ότι ο τουρισμός είναι πηγή εσόδων για την οικονομία της χώρας με… “αρνητικές συνέπειες” το κυκλοφοριακό και το οικιστικό ζήτημα.

kiranakis

Αναφορικά με τα μέτρα που θα πάρει το υπουργείο του ο κ. Κυρανάκης υποσχέθηκε ανανεώσεις σε συρμούς μετρό και ηλεκτρικού με στόχο την αύξηση της συχνότητας και τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετούνται, ενώ όταν ερωτήθηκε για το ζήτημα της λεωφόρου Κηφισού απάντησε πως ήδη “μετράμε με drone πόσα φορτηγά κυκλοφορούν και τι χώρο πιάνουν στον Κηφισό μεταξύ 7 και 10 το πρωί, για να δούμε πόσο επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα” καθώς εξετάζεται η απαγόρευση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων το συγκεκριμένο τρίωρο. Για μέτρα που θα επηρέαζαν άμεσα τους οδηγούς αυτοκινήτου και θα τους ανάγκαζαν να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στο σπίτι και να σκεφτούν εναλλακτικούς τρόπους ούτε λόγος σοβαρός.

Υπό συζήτηση λοιπόν το μέτρο της απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, καθώς εξετάζεται η πιλοτική εφαρμογή του, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, ο οποίος ωστόσο παραδέχτηκε την ανεπάρκεια του μέτρου που εξετάζεται λέγοντας ότι πάλι θα υπάρχει κυκλοφοριακό χάος, ακόμη περισσότερο μετά τη λήξη του τρίωρου. Είπε επίσης και για το έξτρα κόστος που θα έχει αυτό για τους πολίτες λόγω του επιπλέον προσωπικού που ενδέχεται να προσλάβει μια επιχείρηση για να εργάζεται νωρίτερα, ενώ και εδώ επέλεξε να κοστολογήσει αντίστοιχα την οικονομική ζημιά που γίνεται ήδη σε επίπεδο χαμένων ωρών και άσκοπης κατανάλωσης καυσίμων όπως και της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και της υγείας των πολιτών.