Πανελλήνιο ΜΧ-3ος αγώνας, Χαλκίδα: Μάχες εντός… κι εκτός!

Μπόλικο θέαμα και παρασκήνιο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/4/2019

Το  περασμένο Σαββατοκύριακο 30-31 Μαρτίου, ολοκληρώθηκε ο 3ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ΜΧ στην Χαλκίδα. Η πίστα είναι ένα γνώριμο, αλλά ιδιαίτερα απαιτητικό σκηνικό, το οποίο πρόσφερε έδαφος για αρκετές μονομαχίες και πλούσιο θέαμα, ενώ δεν έλειψαν και οι εκπλήξεις. Εκτός όμως από τις μάχες που έλαβαν χώρα μέσα στην πίστα, υπήρξε και αρκετό παρασκήνιο, τόσο με την ανάρμοστη ενέργεια του Λυρίου, όσο και με τον Παναγιώτη Κουζή μετά το πέρας του αγώνα.


Σε ό,τι αφορά το αγωνιστικό κομμάτι, στην ΜΧ1 είχαμε την δυναμική επιστροφή του Δημήτρη Κοντολέτα, ο οποίος επέστρεψε στις νίκες στο πρώτο σκέλος (μετά από ένα σοβαρό τραυματισμό και χειρουργείο), παίρνοντας μάλιστα και τη συνολική νίκη, παρά το ότι στο δεύτερο σκέλος ο Παναγιώτης Κουζής έδωσε ένα πραγματικό ρεσιτάλ οδήγησης, ανεβαίνοντας στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Αξίζει να σημειωθεί και η απόδοση του Γιάννη Τουρατζίδη που ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, μετά από μια τρομακτική πτώση που θα μπορούσε να έχει καταστροφικά αποτελέσματα.


Στην ΜΧ2 είχαμε άλλη μια επιστροφή στις νίκες από τον Παναγιώτη Παπίλα που κέρδισε το πρώτο σκέλος, αλλά συνολικός νικητής αναδείχθηκε ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς, αφήνοντας τον Παπίλα στην δεύτερη θέση, ενώ τρίτος αναδείχθηκε ο Ανδρέας Ανδρέου μετά από δύο τερματισμούς στη δεύτερη θέση.


Στην ΜΧ2Τ απόλυτος κυρίαρχος ήταν ο Αντώνης Σάγμαλης (που τερμάτισε πέμπτος στην ΜΧ2), ο οποίος δεν φάνηκε να πτοείται από τις πτώσεις που είχε κατά την διάρκεια του διημέρου.
Στην ΜΧ85 ο Νίκος Κοτσιάβελος πήρε την πρώτη του νίκη σε Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, ακολουθούμενος από τους Παυλόπουλο και Κανελλόπουλο, ενώ στην ΜΧ65 ο νεαρός Σωτήρης Φωτάκης πήρε την καρό σημαία και στα δύο σκέλη.


Τέλος, στην κατηγορία OPEN ο Βασίλης Πακαταρίδης στέφθηκε κι αυτός νικητής και τις δύο ημέρες και πλέον αναμένουμε τον αγώνα των Τρικάλων, που διεξαχθεί στις 20-21 Απριλίου, προκειμένου να παρακολουθήσουμε την συνέχεια ενός πολύ ανταγωνιστικού πρωταθλήματος.

 

Honda CR Electric Proto - Ανταγωνιστικό με το καλημέρα ενάντια στα βενζινοκίνητα 450!

Επεισοδιακό σαββατοκύριακο για Trey Canard -2 από τις 3 holeshot, μια 2η θέση, μια σύγκρουση και μια πτώση
Honda CR Electric Proto
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2023

Το ηλεκτρικό πρωτότυπο Motocross μοντέλο της Honda, CR Electric Proto, έδειξε τις δυνατότητες του στο αγωνιστικό ντεμπούτο του εναντίον των βενζινοκίνητων 450, στην πίστα της Saitama για το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα MX, με τον παλαίμαχο Trey Canard να παίρνει τις 2 από τις 3 holeshot στα 3 σκέλη του αγώνα και μια 2η θέση στο 1ο σκέλος, όμως μια σύγκρουση και μια πτώση τον εμπόδισαν από τον να πρωταγωνιστήσει και στα υπόλοιπα σκέλη.

Μετά από επιτυχημένες κατατακτήριες δοκιμές το Σάββατο 28 Οκτωβρίου για τον 8ο γύρο του All Japan Motocross Championship, η Κυριακή έφερε ανάμεικτα αποτελέσματα για την ομάδα HRC, αλλά παράλληλα και εξαιρετικά ευοίωνες ενδείξεις για τις δυνατότητες του CR Electric Proto.

​  Honda CR Electric Proto

Στα πρωινά δοκιμαστικά της Κυριακής, ο παλαίμαχος αγωνιζόμενος και αναβάτης δοκιμών πλέον του HRC, Trey Canard -που αγωνίστηκε ως wildcard- ακολούθησε χωρίς πρόβλημα τον ρυθμό του Σαββάτου και ήταν ο δεύτερος ταχύτερος αναβάτης με το αμιγώς ηλεκτρικό #41, που έκανε το παγκόσμιο αγωνιστικό του ντεμπούτο στην κορυφαία κατηγορία κατηγορία IA1 απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ.

Ο εναρκτήριος αγώνας κύλησε ομαλά, με τον Canard να ξεκινάει δυνατά, να βρίσκει ρυθμό και να περνάει τη γραμμή τερματισμού δεύτερος πάνω στο CR Electric Proto! Καθώς ο Canard συνήθιζε τη μοτοσυκλέτα ο ρυθμός του συνέχισε να ανεβαίνει, με τον Αμερικανό να πλησιάζει σε απόσταση μόλις 0,7 δευτερολέπτων από τον ταχύτερο γύρο.

​  Honda CR Electric Proto

Στο δεύτερο σκέλος, ο Canard ξεκίνησε και πάλι καλά και φαινόταν ότι ήταν έτοιμος να συνεχίσει να χτίζει τη δυναμική του Σαββατοκύριακου, αλλά μια πρώιμη σύγκρουση με τον μεγάλο αντίπαλο του, Jay Wilson, τον έθεσε δυστυχώς εκτός αγώνα.

Επιστρέφοντας για το τρίτο σκέλος, ο Canard αξιοποίησε με τον καλύτερο τρόπο την άμεση απόδοση ροπής της ηλεκτρικής Honda και ξεκίνησε και πάλι δυνατά, παίρνοντας την πρωτοπορία. Σημειώστε πως ο Canard πήρε τις δύο από τις τρεις holeshots με το CR Electric Proto.

​  Honda CR Electric Proto

Ξεκινώντας να διευρύνει το προβάδισμα από τον Wilson, ο Canard έδειχνε ικανός για τη νίκη, δυστυχώς όμως καθώς η πίστα χάλαγε κατά τη διάρκεια του αγώνα, με μεγάλα λούκια να δημιουργούνται στο μαλακό χώμα, ο Canard έπεσε με 12,5 λεπτά να απομένουν για τη λήξη του 15λεπτου αγώνα.

 

Honda CR Electric Proto

Παρ' όλα αυτά, με την ευκαιρία που παρείχε ο αγώνας για να μάθει, να εξελίξει και να αποδείξει για πρώτη φορά τις δυνατότητες του ηλεκτρικού μοντέλου της Honda, το Σαββατοκύριακο κρίνεται ως άκρως επιτυχημένο για την ιαπωνική εταιρεία