Harley-Davidson - Μονοκύλινδρο μοντέλο 400 cc για την Ινδία

Διαφορετική μοτοσυκλέτα από το δικύλινδρο X 350 της QJ Motor για την Κίνα
Harley-Davidson 4XX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/4/2023

Η εποχή του rebadging περνά σε άλλο επίπεδο από τη Harley-Davidson που φαίνεται πως θα παρουσιάσει την ίδια χρονική στιγμή και δεύτερη -εντελώς διαφορετική- μικρή μοτοσυκλέτα για τις ασιατικές αγορές, καθώς πέρα από τη δικύλινδρη X 350 που κατασκευάζει η QJ Motor για την κινέζικη αγορά τώρα έκανε την εμφάνιση της και μονοκύλινδρο μοντέλο που όπως φαίνεται θα κατασκευάζει η Hero για την ινδική αγορά!

Οι πρώτες ασπρόμαυρες φωτογραφίες της νέας μικρής ινδικής Harley έκαναν την εμφάνιση τους στον ινδικό τύπο (Turbocharged.in) και δείχνουν μια μοτοσυκλέτα με μονοκύλινδρο και αερόψυκτο ψεκαστό κινητήρα 421 κ.εκ. (στις φωτογραφίες βλέπουμε και την πινακίδα της να γράφει “HD 4XX), με ψυγείο λαδιού.

Το design της νέας ινδικής Harley βασίζεται στα πρότυπα της XR1200 X, όπως άλλωστε και εκείνο της κινέζικης μοτοσυκλέτας, με τις δυο ασιατικές μοτοσυκλέτες να διαφέρουν όμως αρκετά μεταξύ τους.

Harley-Davidson 4XX

Για την ώρα ούτε ο ινδικός τύπος γνωρίζει πώς θα ονομάζεται η νέα μικρή Harley για την τοπική αγορά, ενώ οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως υπεύθυνη για την κατασκευή της μοτοσυκλέτας και για την εξέλιξη του κινητήρα της είναι η Hero MotoCorp, που είναι και ο εισαγωγέας της HD στην Ινδία.

Harley-Davidson 4XX

Στις φωτογραφίες βλέπουμε (όσο μπορούμε καθώς η μοτοσυκλέτα δεν φαίνεται πουθενά σε “καθαρό” προφίλ παρά μόνο υπό γωνία) μια όμορφη και απλή σχεδιαστικά κατασκευή με ανεστραμμένο πιρούνι και δυο πίσω αμορτισέρ αερίου, ένα δισκόφρενο ByBre μπροστά κι ένα ακόμα πίσω με τη συνδρομή ABS, LED φώτα και DRL LED λαμπτήρα μπροστά (μια γραμμή στη μέση του στρογγυλού προβολέα), και ψηφιακή LCD στρογγυλή οθόνη οργάνων με ενδείξεις στροφών έως 8.000 rpm.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα μέσα στο 2023.

Ετικέτες

Norton - Τέλος στην παραγωγή των Commando 961, V4SV και V4CR

Νέο κεφάλαιο ξεκινά για την βρετανική μάρκα με νέα μοντέλα στον ορίζοντα
Norton the end of an era
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/9/2025

Η Norton κλείνει έναν ιστορικό κύκλο και ετοιμάζεται για μια δυναμική επιστροφή τερματίζοντας την παραγωγή των V4SV, V4CR και Commando 961.

Η Norton ανακοίνωσε επίσημα το τέλος της παραγωγής των μοντέλων της V4SV, V4CR και Commando 961, σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής για την εταιρεία. Οι τελευταίες μοτοσυκλέτες από το εργοστάσιο στο Solihull, στο Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν κατασκευαστεί και η παραγωγή τους δεν πρόκειται να συνεχιστεί, οπότε όσοι θέλουν μία πρέπει να σπεύσουν άμεσα αφού τα διαθέσιμα μοντέλα είναι ούτως ή άλλως λίγα. Ωστόσο, η Norton δεν θα κατεβάσει ρολά, αλλά ετοιμάζεται για αντεπίθεση, περνώντας στην νέα εποχή της.

Το εργοστάσιο στο Solihull ήδη λειτουργεί εντατικά, παράγοντας τη νέα γενιά μοτοσικλετών με μια εντελώς καινούρια σχεδιαστική γλώσσα και βλέψεις επέκτασης σε νέες αγορές. Αυτή η μεταμόρφωση υποστηρίζεται από σημαντικές επενδύσεις και την εμπειρία της TVS, η οποία αγόρασε τη Norton τον Απρίλιο του 2020 και έχει στόχο να την φέρει στην κορυφή στην αγορά μοτοσικλετών, κάτι που μπορεί να μεταφραστεί ποικιλοτρόπως. Όπως και να έχει οι Βρετανοί έχουν καλές προθέσεις για το μέλλον της.

Ο νέος διαχειριστής της κίνησης αυτής, Richard Arnold, δήλωσε: “Οι Norton V4SV, V4CR και Commando 961 είναι εμβληματικές μοτοσυκλέτες και αναγνωρισμένες σε όλο τον κόσμο. Καθώς κλείνει ένας κύκλος, ανοίγει ένας νέος και η αναμονή τελικά τελειώνει για να αποκαλυφθεί το μέλλον μας.”

Η νέα Norton V4 έχει ήδη εμφανιστεί σε δοκιμές, με τον CEO της TVS, Sudarshan Venu, να δοκιμάζει ένα νέο V4 sportbike και να τροφοδοτεί τον ενθουσιασμό για τα μελλοντικά μοντέλα που θα παρουσιαστούν στη EICMA 2025. Τα βλέμματα είναι στραμμένα στη μεγάλη έκθεση, όπου αναμένεται να δούμε μια ολοκαίνουργια σειρά μοτοσικλετών και να μάθουμε περισσότερα για το τι θα διαδεχθεί τα κλασικά μοντέλα της Norton.