Η Benelli Tornado Naked 125 διευρύνει τη γκάμα των μοτοσυκλετών της εταιρείας για την κατηγορία Α1, πέρνοντας θέση δίπλα στα υπάρχοντα μοντέλα BN 125, BKX 125 και 125 S.
Στην καρδιά της Benelli Tornado Naked 125 βρίσκεται ένας υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας 125 cc με τετραβάλβιδη κεφαλή και σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ισχύ 15 hp (11 kW) στις 9.500 στροφές ανά λεπτό και ροπή 12 Nm στις 7.500 στροφές ανά λεπτό.
Την μετάδοση της κίνησης αναλαμβάνει ένα μηχανικό κιβωτίου 6 σχέσεων. Η ανακοινώσιμη κατανάλωση είναι στα 2,1 l/100 km (πλησιάζοντας τα 50 km/l) σύμφωνα με την Benelli πάντα και σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 10 λίτρων, η ονομαστική αυτονομία προσεγγίζει τα 500 χιλιόμετρα.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο διπλής δοκού. Στον κομμάτι των αναρτήσεων χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση, το οποίο συνδέεται με το ψαλίδι μέσω προοδευτικού μοχλικού.
Το σύστημα φρένων περιλαμβάνει διπλό δισκόφρενο εμπρός με δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων, και μονό δίσκο πίσω, τα οποία ελέγχονται από δικάναλο σύστημα ABS. Οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών διαθέτουν σχεδίαση ακτίνων σε σχήμα Y και φορούν ελαστικά διαστάσεων 100/80-17 εμπρός και 130/70-17 πίσω.
Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Wi-Fi και Bluetooth και δυνατότητα προβολής πλοήγησης turn-by-turn και χάρτη, καθώς και πλήρες σύστημα φωτισμού LED με τη χαρακτηριστική εικόνα που παραπέμπει σε “T” τον πρόσθιο προβολέα, ενώ τα φλας είναι ενσωματωμένα στις προστατευτικές χούφτες.

Η μοτοσυκλέτα έχει αρκετά φιλικό ύψος σέλας στα 790 mm αλλά και βάρος στα 143 kg σε κατάσταση λειτουργίας.
Η εμπορική της διάθεση στο δίκτυο της Benelli προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2027.
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά |
Benelli Tornado Naked 125 |
|
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
|
|
Τύπος |
Μονοκύλινδρος, 4χρονος, υγρόψυκτος, 4βαλβιδος |
|
Κυβισμός |
125 cc |
|
Διάμετρος x Διαδρομή |
Ø54 x 54,5 mm |
|
Σχέση συμπίεσης |
12,0 :1 |
|
Ονομαστική ισχύς |
15 PS (11 kW) στις 9.500 rpm |
|
Μέγιστη ροπή |
12 Nm στις 7.500 rpm |
|
Λίπανση |
Εξαναγκασμένη με υγρό κάρτερ |
|
Τροφοδοσία |
Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου |
|
Σύστημα εξάτμισης |
Με καταλυτικό μετατροπέα και αισθητήρες λ |
|
Πιστοποίηση |
Euro 5+ Κατανάλωση: 2,1 l/100km |
|
Συμπλέκτης |
Υγρός πολύδισκος |
|
Κιβώτιο ταχυτήτων |
6 ταχυτήτων |
|
Τελική μετάδοση |
Με αλυσίδα |
|
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ |
|
|
Ανάφλεξη |
ECU - EZ MT05.A |
|
Μπουζί |
NGK CR8E |
|
Εκκίνηση |
Ηλεκτρική |
|
ΠΛΑΙΣΙΟ & ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ |
|
|
Πλαίσιο |
Ατσάλινο διπλής δοκού |
|
Εμπρός ανάρτηση |
Αντεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 35mm |
|
Διαδρομή εμπρός ανάρτησης |
110,5mm |
|
Πίσω ανάρτηση |
Μονό αμορτισέρ με προοδευτικό μοχλικό και ρύθμιση προφόρτισης |
|
Διαδρομή πίσω αμορτισέρ |
40 mm |
|
Εμπρός φρένο |
Mονός δίσκος 260 mm με δαγκάνα 4 εμβόλων και ABS |
|
Πίσω φρένο |
Μονός δίσκος με ABS |
|
Τύπος εμπρός ζάντας |
Χυτός αλουμινίου |
|
Διαστάσεις εμπρός ζάντας |
17” x MT 2.50 DOT |
|
Τύπος πίσω ζάντας |
Χυτός αλουμινίου |
|
Διαστάσεις πίσω ζάντας |
17” x MT 3.00 DOT |
|
Εμπρός ελαστικό |
100/80-17 |
|
Πίσω ελαστικό |
130/70-17 |
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΟΣ |
|
|
Μήκος |
1970 mm |
|
Πλάτος χωρίς καθρέφτες |
785 mm |
|
Ύψος χωρίς καθρέφτες |
1070 mm |
|
Ύψος σέλας οδηγού |
790 mm |
|
Μεταξόνιο |
1345 mm |
|
Απόσταση από το έδαφος* |
190 mm |
|
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας** |
143 kg |
|
Ωφέλιμη χωρητικότητα ρεζερβουάρ |
10 lt |
|
Ρεζέρβα |
- |



