Έτοιμα τα νέα BMW G 310 GS και R Euro 5

Ξεκίνησαν οι παραγγελίες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/9/2020

Ως γνωστόν τα μικρά μονοκύλινδρα BMW G 310 GS και G 310 R κατασκευάζονται στην Ινδία στο εργοστάσιο της TVS και από εκεί ξεκίνησαν οι προ-παραγγελίες για τα ανανεωμένα μοντέλα του 2021 τα οποία θα έχουν κινητήρες προδιαγραφών Euro 5. Για την ακρίβεια οι προδιαγραφές θα είναι οι ινδικές BS6, όμως η Ινδία αποφάσισε να ταυτίσει από εδώ και πέρα τις προδιαγραφές της με εκείνες της Ε.Ε. ώστε οι κατασκευαστές της να μην χρειάζεται να εξελίσσουν δύο διαφορετικές εκδόσεις για κάθε μοντέλο, οπότε το κόστος να περιοριστεί και να είναι πιο ανταγωνιστικοί στις εξαγωγές της. Σε ό,τι αφορά τα νέα G 310, η BMW Ινδίας υπόσχεται πως έχουν φρεσκαριστεί, τόσο στον τομέα της εμφάνισης, όσο και στους τομείς που αφορούν τον εξοπλισμό και τα μηχανικά μέρη. Από την άλλη μεριά, οι φωτογραφίες που δημοσιεύει για να προσελκύσει τον κόσμο να πάει να κάνει προ-παραγγελία δεν είναι καθόλου διαφωτιστικές, πέραν ίσως της μίας που δείχνει ξεκάθαρα ότι ο εμπρός προβολέας θα έχει LED φώτα. Το G310 GS του 2021 είχε κάνει τις τελευταίες δοκιμές εξέλιξης στους δρόμους ήδη στην περίοδο της παγκόσμιας καραντίνας. Αρκετά πριν όμως, ο κατασκοπικός φακός είχε πιάσει της μοτοσυκλέτες να δοκιμάζονται στη Γερμανία, όπου φαίνεται ξεκάθαρα ο LED εμπρός προβολές, αλλά και τα νέα ψηφιακά όργανα.

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες